Seite 1 2007 YZF-R1(W) WARTUNGSANLEITUNG 4C8-28197-G0...
Seite 2 GAS20040 YZF-R1(W) WARTUNGSANLEITUNG ©2006 von Yamaha Motor Co., Ltd. 1. Auflage, Oktober 2006 Alle Rechte vorbehalten. Nachdruck, Vervielfältigung und Verbreitung, auch auszugsweise, ist ohne schriftliche Genehmigung der Yamaha Motor Co., Ltd. nicht gestattet.
Seite 3 Kunden mit seinem Fahrzeug gesorgt als auch den staatlichen Zielsetzungen in Bezug auf Umweltschutz entsprochen. Die Yamaha Motor Company, Ltd. ist ständig darum bemüht, ihre Modelle weiter zu verbessern. Modifikationen und wesentliche Änderungen im Bereich Technik und Wartung werden allen autorisi- erten Yamaha-Händlern bekannt gegeben und in späteren Ausgaben dieser Wartungsanleitung...
Seite 4 GAS20090 BENUTZERHINWEISE Diese Anleitung wurde zusammengestellt, um dem Mechaniker ein leicht verständliches Nach- schlagewerk in die Hand zu geben. Alle Arbeitsvorgänge (Ein- und Ausbau, Zerlegung und Zusam- menbau, Prüfung und Reparatur) sind detailliert und in der entsprechenden Reihenfolge beschrieben. • Diese Anleitung ist in Kapitel und jedes Kapitel in Abschnitte unterteilt. Der aktuelle Abschnittstitel ist auf jeder Seite “1”...
Seite 5 GAS20100 16.Bauteil ersetzen SYMBOLE In dieser Anleitung werden die folgenden Sym- bole für eine leichtere Orientierung verwendet. HINWEIS: Die hier abgebildeten Symbole sind nicht für jedes Modell von Belang. 1. Wartung bei montiertem Motor möglich 2. Einzufüllende Flüssigkeiten 3. Schmiermittel 4.
Seite 7 INHALTSVERZEICHNIS GAS20110 ALLGEMEINE ANGABEN TECHNISCHE DATEN REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN FAHRGESTELL MOTOR KÜHLSYSTEM KRAFTSTOFFSYSTEM ELEKTRISCHE ANLAGE FEHLERSUCHE...
Seite 9 ALLGEMEINE ANGABEN ERKENNUNG ....................1-1 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER ......... 1-1 MODELLCODE-KLEBESCHILD ............1-1 BESONDERE MERKMALE................1-2 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM ............1-3 WICHTIGE INFORMATIONEN ..............1-13 VORBEREITUNG FÜR AUSBAU UND ZERLEGUNG ......1-13 ERSATZTEILE..................1-13 DICHTUNGEN, DICHTRINGE UND O-RINGE ........1-13 SICHERUNGSSCHEIBEN, -BLECHE UND SPLINTE......1-13 LAGER UND DICHTRINGE ..............
Seite 10 ERKENNUNG GAS20130 ERKENNUNG GAS20140 FAHRZEUG-IDENTIFIZIERUNGSNUMMER Die Fahrzeug-Identifizierungsnummer “1” ist auf der rechten Seite des Lenkkopfrohrs eingeschlagen. GAS20150 MODELLCODE-KLEBESCHILD Das Modellcode-Klebeschild “1” ist am Rah- men angebracht. Die darauf befindlichen Infor- mationen werden zur Ersatzteilbestellung benötigt.
Seite 11 BESONDERE MERKMALE GAS20170 BESONDERE MERKMALE AUFBAU DES KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEMS Die Hauptfunktion eines Kraftstoffversorgungssystems besteht darin, den Brennraum mit Kraftstoff zu versorgen, der entsprechend den Betriebsbedingungen des Motors und der Lufttemperatur ein optimales Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aufweist. Im herkömmlichen Vergasersystem wird das in den Brennraum gelangende Kraftstoff-Luft-Mischungsverhältnis aus dem Volumen der ange- saugten Luft und dem Kraftstoff erzeugt, der über die im jeweiligen Vergaser verwendete Düse zugemischt wird.
Seite 12 BESONDERE MERKMALE GAS4C81010 KRAFTSTOFFEINSPRITZSYSTEM Die Kraftstoffpumpe fördert den Kraftstoff über den Kraftstofffilter zur Einspritzdüse. Der Druckregler sorgt dafür, dass der auf die Einspritzdüse angewandte Druck nur 324 kPa (3,24 kg/cm , 46,1 psi) beträgt. Wenn die Einspritzdüse durch das Aktivierungssignal vom ECU (elektronisches Steuergerät) energetisiert wird, wird die Kraftstoffleitung geöffnet und der Kraftstoff nur in der Zeit, in der der Durchlass geöffnet ist, in den Zylindereinlass-Anschluss eingespritzt.
Seite 13 Ansaugsystem YCC-I (Yamaha Chip Controlled Intake) Merkmale des Mechanismus Die Systeme YCC-T und YCC-I wurden von Yamaha mit Hilfe modernster elektronischer Steuerung- stechnologien entwickelt. In der Automobiltechnik wurden elektronisch gesteuerte Drosselklappen- systeme bereits eingesetzt, Yamaha hat jedoch ein schnelleres und kompakteres System speziell für den Einsatz bei einem Sportmotorrad entwickelt.
Seite 14 BESONDERE MERKMALE Ziele und Vorteile der Verwendung des YCC-I-Systems • Verbesserte Motorleistung Hohe Leistung in allen Drehzahlbereichen ist jetzt durch zwei Funktionen gewährleistet: der verkürzte Ansaugtrakt stellt die Leistung bei hohen Drehzahlen sicher, der verlängerte Ansaugtrakt sorgt für Drehmomentstärke im normalen Drehzahlbereich. •...
Seite 15 BESONDERE MERKMALE Übersicht über das YCC-T/YCC-I-System 17.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 1. Drosselklappensensor (für die Gaszug-Lau- frolle) 18.Luftdruckgeber 2. Drosselklappen-Servomotor 19.Treiber des Ansaugtrichter-Servomotors 3. Drosselklappensensor (für die Drosselklap- 20.Ansaugtrichter-Servomotor pen) 4. ECU (Motor-Steuerungseinheit) 5. ETV-Haupt-CPU (32 Bit) 6. ETV-Neben-CPU (16 Bit) 7. FI-CPU (32 Bit) 8.
Seite 16 BESONDERE MERKMALE Übersicht über die YCC-T/YCC-I-Steuerung 14.Luftdruck 1. Drosselklappensensor (für die Gaszug-Lau- frolle) 15.Drosselklappen-Servomotor 2. Drosselklappensensor (für die Drosselklap- 16.ECU (Motor-Steuerungseinheit) pen) 17.Ausgangskennfeld 3. Kurbelwellensensor 18.Leerlaufregelung 4. Geschwindigkeitssensor 19.Berechneter Drosselklappenwinkel 5. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 20.Ausgangskennfeld 6. Leerlaufschalter 21.Ansaugtrichter-Position (Berechnungsergeb- 7. Luftdruckgeber nis) 8.
Seite 17 BESONDERE MERKMALE GAS4C81024 HINWEIS: FUNKTIONEN DER INSTRUMENTE • Achten Sie darauf, dass der Schlüssel auf “ON” steht, bevor Sie die Knöpfe “SELECT” Multifunktionsanzeige und “RESET” drücken. • Gilt nur für Großbritannien: Zum Umstellen der Anzeigen des Geschwindigkeitsmessers und Kilometer/Tageskilometerzählers von Kilometer auf Meilen müssen Sie den “SELECT”...
Seite 18 BESONDERE MERKMALE Schlüssel auf “ON” drehen. anschließend den “RESET”-Knopf mindes- Einstellen der Zeituhr tens eine Sekunde lang gedrückt. Wenn Sie 1. Den “SELECT”-Knopf und den “RESET”- den Kraftstoffreserve-Kilometerzähler nicht per Knopf zusammen mindestens zwei Hand zurückstellen, wird er automatisch Sekunden lang drücken. zurückgesetzt, wobei die Anzeige nach dem 2.
Seite 19 BESONDERE MERKMALE Dieses Instrument zeigt die Temperatur der Stromkreis-Prüfeinrichtung Kühlflüssigkeit an. Zum Wechseln von der Kühlflüssigkeits-Tem- peratur- auf die Ansaugluft-Temperaturanzeige drücken Sie den “RESET”-Knopf. HINWEIS: Wird die Kühlflüssigkeits-Temperaturanzeige gewählt, wird eine Sekunde lang “C” angezeigt, und danach die Temperatur der Kühlflüssigkeit.
Seite 20 BESONDERE MERKMALE den beiden Standardschlüsseln zu einem • Deaktivierung der Schaltzeitpunkt-Kon- Yamaha-Vertragshändler und lassen letz- trollleuchte: tere neu registrieren. Mit dieser Funktion kann ausgewählt wer- Werden auf dem Display Fehlercodes den, bei welcher Motordrehzahl die Kon- angezeigt, notieren Sie sich deren Nummern trollleuchte deaktiviert werden soll.
Seite 21 BESONDERE MERKMALE HINWEIS: Die Aktivierungsfunktion der Schaltzeitpunkt- Kontrollleuchte kann zwischen 7000 U/min und 15.000 U/min eingestellt werden kann. Im Bereich von 7000 U/min bis 12.000 U/min kann die Kontrollleuchte in Schritten von 500 U/min eingestellt werden. Im Bereich von 12.000 U/min bis 15.000 U/min kann sie in Schritten von 200 U/min eingestellt werden.
Seite 22 Schraubverbindung gegen die Schlüs- 5. Alle Bauteile von jeglicher Feuerquelle fern selfläche der Schraube bzw. Mutter halten. hochgebogen. GAS20200 ERSATZTEILE Nur Originalersatzteile von Yamaha ver- wenden. Ausschließlich die von Yamaha emp- fohlenen Schmiermittel verwenden. Fremdfabrikate mögen ähnlich aussehen und 1-13...
Seite 23 WICHTIGE INFORMATIONEN Druckkraft “3” befindet, welcher der Sicherung- sring ausgesetzt ist. GAS20230 LAGER UND DICHTRINGE Lager “1” und Dichtringe “2” so einbauen, dass die Herstellerbeschriftung oder die Teilenum- mer sichtbar bleibt. Beim Einbau von Dichtrin- gen die Dichtringlippen mit einer dünnen Schicht Lithiumseifenfett bestreichen.
Seite 24 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN (mit dem Taschen-Prüfgerät) GAS20250 ANSCHLÜSSE KONTROLLIEREN Taschen-Prüfgerät Sämtliche Steckverbinderkontakte und 90890-03112 Kabelanschlüsse auf Flecke, Rost, Analog-Taschen-Prüfgerät Feuchtigkeit usw. kontrollieren. YU-03112-C 1. Lösen: • Kabel HINWEIS: • Steckverbinder • Ist ein Widerstand messbar, müssen die • Steckverbinder Anschlussklemmen gereinigt werden. 2.
Seite 25 SPEZIALWERKZEUGE GAS20260 SPEZIALWERKZEUGE Die folgenden Spezialwerkzeuge sind für korrekte und vollständige Einstell- und Montagearbeiten unerlässlich. Durch die Verwendung dieser Werkzeuge können Beschädigungen vermieden wer- den, die beim Gebrauch ungeeigneter Hilfsmittel oder improvisierter Techniken entstehen können. Spezialwerkzeuge und deren Teilenummern können je nach Verteilungsgebiet unterschiedlich sein. Um Fehler zu vermeiden sollten bei einer Bestellung die im Folgenden aufgeführten Bezeichnungen und Teilenummern angegeben werden.
Seite 26 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Kühler-Verschlussdeckeltester-Adapter 90890-01352 Kühler-Drucktester-Adapter YU-33984 YU-33984 Lenkmutterschlüssel 3-29, 4-61 90890-01403 Schraubenschlüssel YU-33975 Dämpferrohr-Halter 4-53, 4-54 90890-01423 Dämpferrohr-Halter YM-01423 Ölfilterschlüssel 3-13 90890-01426 YU-38411 Stangen-Halter 4-52, 4-57 90890-01434 Doppelseitiger Dämpferrohr-Halter YM-01434 1-17...
Seite 27 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Stangenzieher 4-56, 4-57 90890-01437 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M12) 4-56, 4-57 90890-01435 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 YM-A8703 Gabelfeder-Kompressor 4-52, 4-57 90890-01441 YM-01441 Gabeldichtungs-Eintreiber 4-55, 4-56 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtungseintreiber (36–46 mm) YM-01442 1-18...
Seite 28 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Unterdruck-Messgerät 90890-03094 Vergaser-Synchronisierer YU-44456 YU-44456 Kompressions-Anzeigeninstrument 3-11 90890-03081 Motor-Kompressions-Tester YU-33223 Verlängerung 3-11 90890-04136 Ventilfederspanner 5-23, 5-29 90890-04019 YM-04019 Ventilfederspanner-Vorsatz 5-23, 5-29 90890-04108 Ventilfederspanner-Adapter 22 mm YM-04108 Abtriebswellen-Lagereintreiber 6-11 90890-04058 Lagereintreiber 40 mm YM-04058 1-19...
Seite 29 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Gleitringdichtungs-Eintreiber 6-11 90890-04078 Ringdichtungs-Eintreiber YM-33221-A Universeller Kupplungshalter 5-48, 5-52 90890-04086 YM-91042 Ventilführungs-Zieher (ø5) 5-25 90890-04097 Ventilführungs-Zieher (5,0 mm) YM-04097 Ventilführungs-Zieher (ø4,5) 5-25 90890-04116 Ventilführungs-Zieher (4,5 mm) YM-04116 Ventilführungs-Eintreiber (ø5) 5-25 90890-04098 Ventilführungs-Eintreiber (5,0 mm) YM-04098 Ventilführungs-Eintreiber (ø4,5) 5-25 90890-04117...
Seite 30 Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Ventilführungs-Reibahle (ø4,5) 5-25 90890-04118 Ventilführungs-Reibahle (4,5 mm) YM-04118 Zündungsprüfer 8-102 90890-06754 Opama pet-4000 Zündfunkenprüfer YU-34487 Yamaha Bond Nr. 1215 5-68, 6-11 (Three bond No.1215®) 90890-85505 Schwingenachsen-Schlüssel 90890-01471 Rahmen-Schraubenschlüssel-Einsatz YM-01471 Schwingenachsen-Schlüssel-Adapter 90890-01476 Taschen-Prüfgerät 1-15, 5-41, 8- 90890-03112 93, 8-94, 8-95, Analog-Taschenprüfgerät...
Seite 31 SPEZIALWERKZEUGE Referenz Werkzeugbezeichnung/Werkzeug-Nr. Abbildung Seiten Ventil-Läppwerkzeug 90890-04101 Ventil-Läppwerkzeug YM-A8998 Kraftstoffdruck-Adapter 90890-03176 YM-03176 Druckmesser 3-14, 7-7 90890-03153 YU-03153 Nockenwellenschlüssel 5-11, 5-16 90890-04143 YM-04143 Ringmutterschlüssel 4-68, 4-70 90890-01507 YM-01507 Dämpferrohr-Halter (22 mm) 4-69, 4-70 90890-01365 1-22...
Seite 32 SPEZIALWERKZEUGE 1-23...
Seite 33 TECHNISCHE DATEN ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN ............2-1 MOTORDATEN..................... 2-2 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG............... 2-9 ELEKTRISCHE DATEN................2-11 ANZUGSMOMENTE................... 2-13 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE ............ 2-13 MOTOR-ANZUGSMOMENTE.............. 2-14 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE ..........2-19 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL..........2-23 MOTOR ....................2-23 FAHRGESTELL..................2-24 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME ........2-25 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE ............2-25 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME ............
Seite 34 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN GAS20280 ALLGEMEINE TECHNISCHE DATEN 4C81 (EUR) 4C82 (FRA, BEL) 4C83 (AUS) Abmessungen Gesamtlänge 2060 mm (81,1 in) Gesamtbreite 720 mm (28,3 in) Gesamthöhe 1110 mm (43,7 in) Sitzhöhe 835 mm (32,9 in) Radstand 1415 mm (55,7 in) Bodenfreiheit 135 mm (5,31 in) Wendehalbkreis...
Seite 35 MOTORDATEN GAS20290 MOTORDATEN Motor Bauart Flüssigkeitsgekühlter 4-Takt-Motor, DOHC 998,0 cm³ Hubraum 4-Zylinder-Reihe, nach vorn geneigt Zylinderanordnung Bohrung × Hub 77,0 × 53,6 mm (3,03 × 2,11 in) Verdichtungsverhältnis 12,70:1 Kompressionsdruck auf Meereshöhe 1480 kPa/350 U/min (210,5 psi/350 U/min) (14,8 kgf/cm²/350 U/min) Startsystem Elektrostarter Kraftstoff...
Seite 36 MOTORDATEN 65/43 × 25/32 (1,181) Übersetzung Zündkerze (s) Hersteller/Typ NGK/CR9EK Elektrodenabstand 0,6–0,7 mm (0,024–0,028 in) Zylinderkopf Anzahl 14,00–14,80 cm³ (0,85–0,90 cu.in) Verzugsgrenzwert* 0,10 mm (0,0039 in) Nockenwelle Antrieb Kette (rechts) Nockenwellenlager-Durchmesser 24,500–24,521 mm (0,9646–0,9654 in) Nockenwellen-Lagerzapfen-Durchmesser 24,459–24,472 mm (0,9630–0,9635 in) Nockenwellen-Lagerspiel 0,028–0,062 mm (0,0011–0,0024 in) Nockenabmessungen...
Seite 37 MOTORDATEN Ventilkegelbreite B (Einlass) 1,200–2,480 mm (0,0472–0,0976 in) Ventilkegelbreite B (Auslass) 1,625–2,900 mm (0,0640–0,1142 in) Ventilsitz-Breite C (Einlass) 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 in) Ventilsitz-Breite C (Auslass) 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 in) Ventiltellerrand-Stärke D (Einlass) 1,10–1,50 mm (0,0433–0,0591 in) Ventiltellerrand-Stärke D (Auslass) 0,50–0,90 mm (0,0197–0,0354 in) Ventilschaft-Durchmesser (Einlass) 4,975–4,990 mm (0,1959–0,1965 in) Grenze...
Seite 38 MOTORDATEN Federdruck nach Einbau (Auslass) 202–232 N (45,41–52,15 lbf) (20,60–23,66 kgf) bei 33,00 mm (1,299 in) 2,5 °/1,7 mm Federneigung (Einlass)* 2,5 °/1,7 mm Federneigung (Auslass)* Windungsrichtung (Einlass) im Uhrzeigersinn Windungsrichtung (Auslass) im Uhrzeigersinn Zylinder Bohrung 77,000–77,010 mm (3,0315–3,0319 in) Konizitätsgrenzwert 0,050 mm (0,0020 in) Unrundheitsgrenzwert...
Seite 39 MOTORDATEN Kolbenring 1. Kompressionsring (Topring) Ausführung abgerundet Abmessungen (B × T) 0,90 × 2,75 mm (0,04 × 0,11 in) Ringstoß (eingebaut) 0,15–0,25 mm (0,0059–0,0098 in) Ringnutspiel 0,030–0,065 mm (0,0012–0,0026 in) 2. Kompressionsring Ausführung Konizität Abmessungen (B × T) 0.80 × 2,75 mm (0,03 × 0,11 in) Ringstoß...
Seite 40 MOTORDATEN Kupplung Kupplungsbauart Mehrscheiben-Ölbadkupplung Auskupplungsmethode Außenzug, zahnstangenbetätigt Spiel des Kupplungshebels 10,0–15,0 mm (0,39–0,59 in) Reibscheibenstärke 2,90–3,10 mm (0,114–0,122 in) Verschleißgrenze 2,80 mm (0,1102 in) Anzahl 9 Stück Kupplungsscheibenstärke 1,90–2,10 mm (0,075–0,083 in) Anzahl 8 Stück Verzugsgrenzwert 0,10 mm (0,0039 in) Kupplungsfederhöhe 43,80 mm (1,72 in) Anzahl Federn...
Seite 41 MOTORDATEN Leerlauf Leerlaufdrehzahl 1150–1250 U/min Ansaugunterdruck 22,0 kPa (6,5 inHg) (165 mmHg) 95,0–105,0 °C (203,00–221,00 °F) Kühlwassertemperatur 80,0–90,0 °C (176,00–194,00 °F) Öltemperatur Gaszugspiel 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in)
Seite 42 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG GAS20300 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Fahrgestell Rahmenbauart Unten offener Zentralrohrrahmen 24,00 ° Lenkkopfwinkel Nachlauf 102,0 mm (4,02 in) Vorderrad Rad-Bauart Gussrad Felgengröße 17M/C x MT3.50 Felgen-Baustoff Aluminium Radfederweg 120,0 mm (4,72 in) Max. Höhenschlag des Rads 1,0 mm (0,04 in) Max. Seitenschlag des Rads 0,5 mm (0,02 in) Hinterrad Rad-Bauart...
Seite 43 FAHRGESTELLBESCHREIBUNG Hauptbremszylinderbohrung 16,00 mm (0,63 in) 24,05 mm × 3 (0,95 in × 3) Bremssattel-Zylinderbohrung Empfohlene Flüssigkeit DOT 4 Hinterradbremse Sorte (Viskosität) Einzelscheibenbremse Betätigung Fußbedienung (rechts) Spiel des Bremspedals 4,3–9,3 mm (0,17–0,37 in) Hinterrad-Scheibenbremse Außendurchmesser der Scheibe × Stärke 220,0 × 5,0 mm (8,66 × 0,20 in) Min.
Seite 44 ELEKTRISCHE DATEN GAS20310 ELEKTRISCHE DATEN Spannung Bordnetzspannung 12 V Zündsystem Zündsystem Transistorzündung (digital) 5,0 °/1050 U/min Zündzeitpunkt (v. OT) Motor-Steuerungseinheit Typ/Hersteller TBDF37/DENSO (4C81, 4C83) TBDF41/DENSO (4C82) Zündspule Typ/Hersteller F6T568/MITSUBISHI Min. Zündfunkenstrecke 6,0 mm (0,24 in) 0,85–1,15 Ω bei 20 °C (68 °F) Primärwicklungs-Widerstand 5,02–6,79 kΩ...
Seite 45 ELEKTRISCHE DATEN Startsystem Bauart Sequentiell Startermotor Typ/Hersteller 4C8/YAMAHA Leistung 0,90 kW 0,0090–0,0110 Ω Ankerwicklungs-Widerstand Bürsten-Gesamtlänge 10,8 mm (0,43 in) Grenze 7,19 mm (0,28 in) Federkraft der Kohlebürsten-Federn 5,28–7,92 N (19,01–28,51 oz) (538–808 gf) Kollektor-Durchmesser 24,5 mm (0,96 in) Grenze 23,5 mm (0,93 in)
Seite 46 ANZUGSMOMENTE GAS20320 ANZUGSMOMENTE GAS20330 ALLGEMEINE ANZUGSMOMENTE Aus der folgenden Tabelle sind die Anzugsmo- mente für normale Schraubverbindungen mit ISO-Gewinde ersichtlich. Anzugsmomente für spezielle Bauteile und Verschraubungen wer- den in den jeweiligen Abschnitten dieser Anlei- tung gesondert aufgeführt. Um ein Verziehen von Bauteilen zu vermeiden, die mit mehreren Befestigungselementen versehen sind, sollten die Schraubverbindungen schrittweise über...
Seite 47 ANZUGSMOMENTE GAS20340 MOTOR-ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Zündkerzen 13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb) Zylinderkopf-Mutter (2 Stück) Siehe HINWEIS Zylinderkopf-Mutter (8 Stück) Siehe HINWEIS Zylinderkopf-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Nockenwellen-Lagerdeckel- 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) Schraube Zylinderkopfdeckel-Schrauben 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb)
Seite 48 ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Luftfiltergehäuse- und Trichter- 2,5 Nm (0,25 m·kg, 1,8 ft·lb) Schraube Drosselklappengehäuse und Drosselklappengehäuse- 3,0 Nm (0,3 m·kg, 2,2 ft·lb) Anschlussklemme Drosselklappengehäuse und 6,0 Nm (0,6 m·kg, 4,3 ft·lb) Trichterschraube Gaszug-Einstellschraube 4,0 Nm (0,4 m·kg, 2,9 ft·lb) Zylinderkopf und Auspuffkrüm- 20 Nm (2,0 m·kg, 14 ft·lb) mer-Mutter...
Seite 49 ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Kurbelgehäuse-Schraube 24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb) Kurbelgehäuse-Schraube 24 Nm (2,4 m·kg, 17 ft·lb) Schraube der Lichtmaschinenro- 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) tor-Abdeckung Schraube der Lichtmaschinenro- 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) tor-Abdeckung Schraube der Antriebsritzel- 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb)
Seite 50 ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Antriebsritzel-Mutter 85 Nm (8,5 m·kg, 61 ft·lb) Verstem- Lagerscheibenschraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Anschlagscheiben-Schraube der 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) Schaltgabel-Führungsstange Rastenhebel-Schraube 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) Links- Schaltstangen-Mutter 6,5 Nm (0,65 m·kg, 4,7 ft·lb)
Seite 51 ANZUGSMOMENTE Zylinderkopf, Anzugsreihenfolge: Kurbelgehäuse, Anzugsreihenfolge: 2-18...
Seite 52 ANZUGSMOMENTE GAS20350 FAHRGESTELL-ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Klemmschraube der oberen 26 Nm (2,6 m·kg, 19 ft·lb) Gabelbrücke Lenkkopfmutter 113 Nm (11,3 m·kg, 82 ft·lb) Klemmschraube der Lenkstange 17 Nm (1,7m·kg, 12 ft·lb) Lenkerstangenschraube 13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb) Nockenwellen-Lagerdeckel- 23 Nm (2,3 m·kg, 17 ft·lb) Schraube...
Seite 53 ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Siehe Motor-Einstellschraube (unten) 7,0 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) HINWEIS Sicherungsmutter des Kupplung- 7,0 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) szuges (Motor) Siehe Hauptrahmen und Hinterrahmen- 50 Nm (5,0 m·kg, 36 ft·lb) HINWEIS schraube Schwingenachse...
Seite 54 ANZUGSMOMENTE Gewin Bemerku Bezeichnung degrö Anz. Anzugsmoment ngen ße Mutter von Seitenständer und 61 Nm (6,1 m·kg, 44 ft·lb) Halterung Halterungsschraube von Seiten- 63 Nm (6,3 m·kg, 46 ft·lb) ständer und Rahmen Vorderradachsenschraube 91 Nm (9,1 m·kg, 66 ft·lb) Hinterachs-Mutter 150 Nm (15,0 m·kg, 108 ft·lb) Vorderrad-Bremssattel-Schraube 35 Nm (3,5 m·kg, 25 ft·lb)
Seite 55 ANZUGSMOMENTE • Hauptrahmen und Hinterrahmenschraube 1 Spiel zwischen dem hinteren Rahmen und dem Hauptrahmen anhand der Fühlerlehre “1” messen. Einstellscheibe(n) einfügen, um den Abstand entsprechend der untenstehenden Tabelle anzupassen. Stärke Einstellscheibe(n) Unter 0,5 mm KEINE (unter 0,01969 in) 0,51–1,0 mm Eine Scheibe auf der linken Seite (0,02008–0,03937 in) 1,01–1,5 mm...
Seite 56 Ölsieb Kupplung (Zugstange) Innenfläche des Starterkupplungs-Zwischenrades Starterkupplung Primärantriebsrad Getriebezahnräder (Zahnrad und Ritzel) Eingangswelle und Ausgangswelle Schaltwalze Schaltgabeln und Schaltgabel-Führungsstangen Yamaha Bond Nr. Passfläche des Zylinderkopfdeckels 1215 Yamaha Bond Nr. Halbrunder Bereich des Zylinderkopfdeckels 1215 Yamaha Bond Nr. Kurbelgehäuse-Passflächen 1215 Yamaha Bond Nr.
Seite 57 SCHMIERSTELLEN UND SCHMIERMITTEL GAS20380 FAHRGESTELL Schmierstelle Schmiermittel Lenklager und Lenklagerlaufringe (unterer und oberer) Innenfläche des Gasdrehgriffs Handbremshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Kupplungshebel-Drehpunkt und bewegliche Metallteile Motorlagerschrauben (hintere obere und untere) Umlenkhebel, Pleuel und Stoßdämpfer-Distanzhülse Schwingenachse Drehlager der Schwinge Schwingenkopfrohrende, Dichtring und Buchse Dichtring (Umlenkhebel, Übertragungshebel und Stoßdämpfer) bewegliche Teile des Sitzbank-Schlosses Seitenständer-Drehpunkt und bewegliche Metallteile...
Seite 58 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20390 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20400 MOTORÖL-SCHMIERTABELLE 2-25...
Seite 59 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölsieb 2. Ölpumpe 3. Überdruckventil 4. Ölkühler 5. Ölfilter 6. Hauptölkanal 7. Spritzrohr des Antriebsritzel des Dreh- stromgenerators mit Dauermagnet 8. Schaltgabel (oben) 9. Eingangswelle 10.Getriebekühler 11. Ausgangswelle 12.Achse des Drehstromgenerators mit Dauermagnet 13.Kolbenkühler 14.Kettenspanner 15.Einlass-Nockenwelle 16.Auslass-Nockenwelle 2-26...
Seite 60 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME GAS20410 SCHMIERSYTEM-DIAGRAMME 2-27...
Seite 61 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Einlass-Nockenwelle 2. Auslass-Nockenwelle 3. Ölfilterpatrone 4. Ölstandschalter 2-28...
Seite 62 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-29...
Seite 63 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Einlass-Nockenwelle 2. Auslass-Nockenwelle 3. Kurbelwelle 4. Ölkühler 5. Überdruckventil 6. Ölleitung 7. Ölsieb 8. Ölpumpe 2-30...
Seite 64 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-31...
Seite 65 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Ölfilterpatrone 2. Ölstandschalter 3. Ölpumpe 4. Ölsieb 5. Ölleitung 6. Ölkühler 2-32...
Seite 66 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-33...
Seite 67 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Eingangswelle 2. Ölzufuhrleitung 3. Ausgangswelle 2-34...
Seite 68 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 2-35...
Seite 69 SCHMIERSYSTEMTABELLE UND DIAGRAMME 1. Zylinderkopf 2. Kurbelwelle 2-36...
Seite 70 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME GAS20420 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-37...
Seite 71 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Wasserpumpe 2. Kühler 3. Kühlerlüfter 2-38...
Seite 72 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 2-39...
Seite 73 KÜHLSYSTEM-DIAGRAMME 1. Kühler-Verschlussdeckel 2. Kühler 3. Ölkühler 4. Thermostat 2-40...
Seite 74 SEILZUGFÜHRUNG GAS20430 SEILZUGFÜHRUNG 2-41...
Seite 75 SEILZUGFÜHRUNG 1. Massekabel 2. Instrumenten-Kabel 3. Scheinwerfer-Halterung 4. Rechtes Scheinwerferkabel (Fernlicht) 5. Rechtes Standlicht-Kabel 6. Ansaugluft-Temperaturfühler-Steck- verbinder 7. Scheinwerfer-Kabel 8. Linkes Standlicht-Kabel 9. Linkes Scheinwerferkabel (Fernlicht) 10.Rechte Konsolenabdeckung 11. Rechter Ansaugluftkanal 12.Linker Ansaugluftkanal 13.Linke Konsolenabdeckung A. In die Rippe am Scheinwerfer einsetzen. (Rechtes und linkes Relais können beliebig eingesetzt werden.) B.
Seite 76 SEILZUGFÜHRUNG 2-43...
Seite 77 SEILZUGFÜHRUNG 1. Lenkerarmatur-Kabel rechts 2. Kupplungszug 3. Zündschloss-Kabel 4. Lenkerarmatur-Kabel links 5. Hupen-Kabel 6. Hupe 7. Gaszüge 8. Bremsschlauch 9. Gaszug (Öffner) 10.Gaszug (Schließer) A. Den Kupplungszug so verlegen, dass er vor dem Zündschloss entlang verläuft, nachdem er durch die Führung gesteckt wurde.
Seite 78 SEILZUGFÜHRUNG 2-45...
Seite 79 SEILZUGFÜHRUNG F. So mit einer Klemme befestigen, dass sich 1. Kabelbaum der Kühlflüssigkeits-Ausgleichsbehälter- 2. Kurbelwellensensor-Kabel Ablassschlauch an der Vorderseite des 3. Halterung Fahrzeugs befindet. Dazu das Ende des 4. Zündspulen-Kabel Schutzes vom Kühlflüssigkeits-Ausgleichs- behälter-Ablassschlauch am unteren Ende 5. Lenkerarmatur-Kabel rechts des Kühlers ausrichten.
Seite 80 SEILZUGFÜHRUNG 2-47...
Seite 81 SEILZUGFÜHRUNG F. Die Klemme zurückklappen und befesti- 1. Kühlerlüftermotor-Kabel links gen, nachdem das Kabel hindurchgeführt 2. Wärmeabschirmung wurde. 3. Wegfahrsperren-Kabel G. Zum EXUP-Motor 4. Lenkerarmatur-Kabel links H. Zuerst den Wasserschlauch und dann den 5. Zündschloss-Kabel Kraftstofftank-Ablassschlauch und den 6. Halterung Kraftstofftank-Belüftungsschlauch durch die Öffnung in der Abdeckung von der 7.
Seite 82 SEILZUGFÜHRUNG 2-49...
Seite 83 SEILZUGFÜHRUNG M. Die Spitze der Klemme bis auf 2 bis 4 mm 1. Gaszüge (0,08 bis 0,16 in) abschneiden und zur Inn- 2. Gleichrichter/Regler enseite des Fahrzeugs ausrichten. 3. Gleichrichter-/Regler-Kabel Den Kabelbaum und das Kurbelwellensen- 4. Rechtes Luftauslassgitter sor-Kabel mit einer Klemme befestigen. 5.
Seite 84 SEILZUGFÜHRUNG 2-51...
Seite 85 SEILZUGFÜHRUNG AF.Den Steckverbinder des Wegfahrsperren- Kabels in das Steckverbindergehäuse ein- passen, so dass sein Vorsprung wie in der Abbildung positioniert ist. Anschließend die Halterung auf Abdeckung 2 anbringen. 2-52...
Seite 86 SEILZUGFÜHRUNG 2-53...
Seite 87 SEILZUGFÜHRUNG I. Alle Kabel müssen unterhalb der Rücklicht- 1. Kabel des Starter-Relais /Bremslichthalterung verlegt werden. 2. Starter-Kabel 3. Batterie-Pluskabel 4. Neigungswinkelsensor 5. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 6. Hauptsicherung 7. Blinker-/Kennzeichenleuchtenkabel 8. Rücklicht-/Bremslicht-Kabel 9. Rücklicht-/Bremslichthalterung 10.Untere Heckverkleidung 11. Sitzbank-Entriegelungszug 12.Anti-Sicherheitsalarm-Steckverbinder 13.Anlasssperrrelais 14.Batterie-Minuskabel 15.Starter-Relais 16.Hinterer Rahmen 17.Halterung der hinteren Schwinge 18.Kabelbaum 19.Batteriekasten 1...
Seite 88 SEILZUGFÜHRUNG 2-55...
Seite 89 SEILZUGFÜHRUNG 1. Kraftstofftank 2. O-Ring 3. Kraftstoffschlauch 4. Kraftstofftank-Ablassschlauch 5. Kraftstofftank-Belüftungsschlauch 6. Luftfilterhalterung 7. Clip 8. Kraftstofftank-Halterung 9. Kraftstoffschlauchschelle 10.Kraftstoffpumpe A. Den O-Ring mit nach oben weisender Lippe installieren. B. Das Teil so installieren, dass die weiße Markierung des Schlauchs zur linken Fahr- zeugseite weist.
Seite 90 SEILZUGFÜHRUNG 2-57...
Seite 91 REGELMÄSSIGE WARTUNGS- UND EINSTELLARBEITEN REGELMÄSSIGE WARTUNG..............3-1 EINFÜHRUNG..................3-1 ÜBERSICHT FÜR REGELMÄSSIGE WARTUNG UND SCHMIERUNG ..................3-1 MOTOR......................3-4 VENTILSPIEL EINSTELLEN..............3-4 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRONISIEREN ......3-7 ABGASVOLUMEN EINSTELLEN ............3-8 GASZUGSPIEL EINSTELLEN ............... 3-9 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN............3-10 KOMPRESSIONSDRUCK MESSEN ........... 3-11 MOTORÖLSTAND KONTROLLIEREN ..........
Seite 92 SEITENSTÄNDER SCHMIEREN............3-37 HINTERRADAUFHÄNGUNG SCHMIEREN ........3-37 ELEKTRISCHE ANLAGE................3-38 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN ........3-38 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............ 3-38 SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN ..........3-38 LICHTKEGEL EINSTELLEN ..............3-39...
Seite 94 Basis der gefahrenen Kilometer vorgenommen wird. • Nach 50.000 km sind die Wartungsarbeiten in Abständen von 10.000 km durchzuführen. • Die mit einem Sternchen gekennzeichneten Arbeiten müssen von einem Yamaha-Vertragshändler ausgeführt werden, da sie spezielle Werkzeuge, Daten und technische Fähigkeiten erfordern.
Seite 95 REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND Jährli- (× 1000 km) TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN Über- prü- 10 20 30 40 fung • Profiltiefe und auf Beschädigungen überprüfen. √ √ √ √ √ * Reifen • Gegebenenfalls ersetzen. • Luftdruck überprüfen. • Gegebenenfalls korrigieren. •...
Seite 96 REGELMÄSSIGE WARTUNG KILOMETERSTAND Jährli- (× 1000 km) TEIL PRÜFEN BZW. WARTEN Über- prü- 10 20 30 40 fung • Wechseln. √ √ √ √ √ √ Motoröl • Ölfüllstand kontrollieren und Fahr- zeug auf Ölverlust prüfen. √ √ √ Ölfilterpatrone •...
Seite 97 MOTOR Nicht nach Vorgabe → Einstellen. GAS20470 MOTOR Ventilspiel (kalt) Einlass GAS20490 VENTILSPIEL EINSTELLEN 0,11–0,20 mm (0,0043–0,0079 Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- tile. Auslass 0,26–0,30 mm (0,0102–0,0118 HINWEIS: • Das Ventilspiel sollte bei kaltem Motor und Raumtemperatur eingestellt werden. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...
Seite 98 MOTOR gesichert werden, damit sie nicht in das Kur- belgehäuse hineinfallen kann. 6. Einstellen: • Ventilspiel ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Tassenstößel “1” und das Ventilplät- tchen “2” mit einem Ventil-Läppwerkzeug “3” ausbauen. Ventil-Läppwerkzeug 90890-04101 A. Vorn Ventil-Läppwerkzeug d. Um das Ventilspiel der anderen Zylinder zu YM-A8998 messen, die Kurbelwelle vom OT des Zyl- inders Nr.
Seite 99 MOTOR HINWEIS: • Die Stärke “a” eines Ventilplättchens ist in Hundertsteln von Millimetern auf dessen zum Tassenstößel gerichteten Seite angegeben. • Da werkseitig Ventilplättchen unterschiedli- cher Größen eingebaut worden sind, muss die Nummer des Ventilplättchens auf- oder abgerundet werden, um dem Originalwert am nächsten zu kommen.
Seite 100 MOTOR 5. Montieren: GAS20570 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE SYNCHRO- • Kraftstofftank NISIEREN Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. HINWEIS: 6. Den Motor anlassen und einige Minuten Vor dem Synchronisieren der Drosselklap- lang warmlaufen lassen. pengehäuse muss das Ventilspiel richtig 7. Kontrollieren: eingestellt und der Zündzeitpunkt überprüft •...
Seite 101 MOTOR anderen Drosselklappengehäuse heraus- HINWEIS: drehen, um die Gehäuse einzustellen. • Wenn mehr als ein Drosselklappengehäuse über eine Leerlaufeinstellschraube mit HINWEIS: weißer Markierung verfügt, das Gehäuse mit • Die Leerlaufeinstellschraube des Dros- dem geringsten Unterdruck als Vorgabe neh- selklappengehäuses mit dem geringsten men.
Seite 102 MOTOR 2. Die Knöpfe “SELECT” und “RESET” gle- terzählers wird die gewählte Zylindernummer ichzeitig drücken und gedrückt halten, das angezeigt. Zündschloss auf “ON” stellen und die • Den Rückstellknopf “RESET” drücken, um Knöpfe mindestens weitere 8 Sekunden eine niedrigere Zylindernummer zu wählen. lang gedrückt halten.
Seite 103 MOTOR GAS20680 ZÜNDKERZEN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Zündk- erzen. 1. Demontieren: • Seitenverkleidungen • Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. 2. Demontieren: • Obere Kühlerschrauben • Untere Kühlerschraube Siehe unter "KÜHLER" in 6-1. 3. Lösen: Gaszugspiel • Zündspulen 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in) 4.
Seite 104 MOTOR GCA13340 Vor dem Herausschrauben der Zündkerzen sollte der Bereich der Kerzenbohrungen mit Druckluft gesäubert werden, damit kein Schmutz in die Zylinder gelangen kann. 5. Montieren: • Kompressions-Anzeigeninstrument “1” • Verlängerung Kompressions-Anzeigeninstru- 9. Montieren: ment • Zündkerzen 90890-03081 • Zündspulen Motor-Kompressions-Tester YU-33223 Zündkerze...
Seite 105 MOTOR Der Motorölstand sollte sich zwischen der HINWEIS: Mindeststandmarkierung “a” und der Die Differenz im Kompressionsdruck zwischen Höchststandmarkierung “b” befinden. den Zylindern sollte 100 kPa (1 kg/cm², 14 psi) Unterhalb der Mindeststand-Markierung → nicht überschreiten. Motoröl der empfohlenen Sorte bis zum c.
Seite 106 MOTOR • Motoröl (aus dem Kurbelgehäuse) 6. Soll auch die Ölfilterpatrone gewechselt werden, müssen folgende Arbeitsschritte ausgeführt werden. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Ölfilterpatrone “1” mit einem Ölfilter- schlüssel “2” entfernen. Ölfilterschlüssel 90890-01426 YU-38411 4. Den Motor starten, einige Minuten warm- laufen lassen und wieder abstellen. 5.
Seite 107 MOTOR GCA13410 Motoröl-Ablassschraube 43 Nm (4,3 m·kg, 31 ft·lb) Bei kaltem Motor resultiert aufgrund der erhöhten Zähflüssigkeit des Öls ein 9. Einfüllen: höherer Öldruck. Daher vor der Messung • Kurbelgehäuse des Öldrucks unbedingt den Motor warm- (mit der vorgeschriebenen Menge des laufen lassen.
Seite 108 MOTOR Motoröldruck 230 kPa (33,4 psi) (2,30 kgf/ cm²) Motordrehzahl ca. 5000 min-1 Öltemperatur 80,0–90,0 °C (176,00–194,00 °F) Motoröldruck Mögliche Ursachen Unterhalb des Sollw- • Ölpumpe defekt ertes • Ölfilter verstopft HINWEIS: • Ölkanal undicht Falls das Kupplungszugspiel sich nicht auf der •...
Seite 109 MOTOR • Kraftstofftank HINWEIS: Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Einen neuen Luftfiltereinsatz einbauen. Dazu 2. Demontieren: die Vorsprünge 1 auf dem Einsatz in die • Luftfilter-Gehäusedeckel “1” Aufnahmen im Luftfiltergehäuse einpassen. Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. GCA4C81021 • Sicherstellen, dass der Luftfiltereinsatz ordnungsgemäß...
Seite 110 MOTOR • Kraftstofftank-Seitenabdeckungen Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. • Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. GCA4C81016 Beim Einbauen des Kraftstofftanks sicher- stellen, dass der Belüftungsschlauch durch den Tank nicht geknickt oder gequetscht wird. 3. Montieren: GAS21070 • Drosselklappengehäuse KURBELGEHÄUSE-ENTLÜFTUNGSS- Siehe unter "DROSSELKLAPPENGE- CHLAUCH KONTROLLIEREN HÄUSE"...
Seite 111 MOTOR GAS21080 AUSPUFFANLAGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Aus- puffkrümmer und -Dichtungen. 1. Kontrollieren: • Auspuffkrümmer “1” • Auslassventil-Leitung “2” • Schalldämpfer “3” Rissig, beschädigt → Erneuern. • Dichtung “4” Abgasaustritt → Erneuern. • Katalysatorrohr “5” Rissig, beschädigt → Erneuern. 2.
Seite 112 MOTOR b. Kontrollieren, ob das EXUP-Ventil richtig GAS28360 EXUP-MOTOR KONTROLLIEREN funktioniert. 1. Kontrollieren: ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ • Funktion des EXUP-Motors 4. Kontrollieren: Nicht nach Vorgabe → Erneuern. • EXUP-Seilzugspiel (an der EXUP-Ventil- ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Laufrolle) “a” a. Kontrollieren, ob das EXUP-Ventil festge- fressen ist oder nicht. Maximales EXUP-Seilzugspiel •...
Seite 113 MOTOR • Wasserpumpen-Zulaufrohr “9” • Wasserpumpen-Ablaufrohr “10” Rissig, beschädigt → Erneuern. Siehe "KÜHLER" in 6-1 und "ÖLKÜHLER" in 6-4. GCA13470 • Wird Wasser anstelle von Kühlfüssigkeit nachgefüllt, vermindert dies den Frosts- chutzmittelgehalt. Falls Wasser anstelle von Kühlflüssigkeit verwendet wird, kon- trollieren und gegebenenfalls die Frosts- chutzmittelkonzentration der Kühlflüssigkeit korrigieren.
Seite 114 MOTOR 4. Ablassen: 7. Ablassen: • Kühlflüssigkeit • Kühlflüssigkeit (aus dem Ausgleichsbehälter) (aus Motor und Kühler) 5. Demontieren: 8. Kontrollieren: • Kühler-Verschlussdeckel “2” • Kupferscheibe “1” (Kühlflüssigkeits- Ablassschraube “2”) 9. Montieren: • Kühlflüssigkeits-Ablassschraube (mit der GWA13030 Kupferscheibe) Kühlflüssigkeits-Ablasss- Der heiße Kühler steht unter Druck. Der chraube Kühlerverschlussdeckel darf daher niemals 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb)
Seite 115 MOTOR Kühlflüssigkeit ist schädlich und sollte 16. Den Motor starten, einige Minuten warm- deshalb mit besonderer Vorsicht behandelt laufen lassen und wieder abstellen. werden. 17. Kontrollieren: • Kühlflüssigkeitsstand GWA13040 Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEITSSTAND • Falls Kühlflüssigkeit in die Augen spritzt, KONTROLLIEREN" in 3-19. diese gründlich mit Wasser ausspülen HINWEIS: und dann einen Arzt aufsuchen.
Seite 116 FAHRGESTELL GAS21140 GCA13490 FAHRGESTELL Nach dem Einstellen der Handbremshebel- GAS21160 position ist sicherzustellen, dass die VORDERRAD-SCHEIBENBREMSE EIN- Bremse nicht schleift. STELLEN 1. Einstellen: GAS21190 • Handbremshebel-Position HINTERRAD-SCHEIBENBREMSE EIN- (Abstand “a” vom Gasdrehgriff zum Hand- STELLEN bremshebel) 1. Kontrollieren: HINWEIS: • Fußbremshebel-Position Den Handbremshebel nach vorn drücken und (Abstand “a”...
Seite 117 FAHRGESTELL Empfohlene Flüssigkeit DOT 4 c. Die Kontermutter “1” vorschriftsmäßig festziehen. Kontermutter 18 Nm (1,8 m·kg, 13 ft·lb) GWA13050 Ein schwammiges Gefühl bei der Betäti- gung des Handbremshebels lässt darauf schließen, dass sich Luft in der Bremshy- draulik befindet. In diesem Fall muss die Bremsanlage entlüftet werden, bevor das Fahrzeug wieder in Betrieb genommen wird.
Seite 118 FAHRGESTELL HINWEIS: Beim Ablesen des Flüssigkeitsstandes muss der Vorratsbehälter waagrecht stehen. GAS21250 VORDERRAD-SCHEIBENBREMSBELÄGE KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Scheiben- bremsbeläge. 1. Den entsprechenden Bremshebel betäti- gen. GAS21280 2. Kontrollieren: VORDERRAD-BREMSSCHLÄUCHE KON- • Vorderrad-Scheibenbremsbelag TROLLIEREN Verschleißanzeiger “a” berühren fast die Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Bremss- Bremsscheibe →...
Seite 119 FAHRGESTELL Lose → Die Schlauchschellen-Schraube festziehen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS21360 3. Das Fahrzeug aufrecht stellen und den HYDRAULISCHE BREMSANLAGE Handbremshebel mehrmals betätigen. ENTLÜFTEN 4. Kontrollieren: GWA13100 • Bremsschlauch Flüssigkeitsaustritt → Bremsschlauch Die Bremshydraulik muss in folgenden erneuern. Fällen entlüftet werden: Siehe unter "HINTERRADBREMSE" in 4- •...
Seite 120 FAHRGESTELL HINWEIS: Das Lockern der Entlüftungsschraube bewirkt einen Druckabfall in der Hydraulik, woraufhin sich der Handbremshebel auf den Gasdrehgriff zubewegt bis er ihn berührt oder der Fußbrem- shebel ganz freigegeben wird. h. Die Entlüftungsschraube festziehen und dann den Hand- oder Fußbremshebel loslassen.
Seite 121 FAHRGESTELL c. Beide Kontermuttern festziehen. Antriebskettendurchhang ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 30.0–40,0 mm (1,18–1,57 in) GAS21410 4. Einstellen: ANTRIEBSKETTEN-DURCHHANG EIN- • Antriebsketten-Durchhang STELLEN ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ HINWEIS: a. Die Radachsen-Mutter “1” lockern. Der Kettendurchhang muss an der straffsten b. Beide Kontermuttern “2” lockern. Stelle der Kette kontrolliert werden. c.
Seite 122 FAHRGESTELL Die Gabelholme am unteren Ende umfas- Radachsen-Mutter sen und die Teleskopgabel sachte hin und 150 Nm (15 m·kg, 108 ft·lb) her bewegen. Schwergängig/lose → Lenkkopf einstellen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 3. Demontieren: • Obere Gabelbrücke GAS21440 ANTRIEBSKETTE SCHMIEREN Siehe "LENKERSTUMMEL" in 4-45 und Die Antriebskette besteht aus vielen aufein- "LENKKOPF"...
Seite 123 FAHRGESTELL HINWEIS: Sämtliche Kabel und Seilzüge im Lenkerbere- ich müssen richtig verlegt sein. a. Das Vorderrad gerade nach vorne weisen lassen. b. Einen Kabelbinder “1” locker um das Ende des Lenkers binden, wie dargestellt. c. Einen Kraftmesser “2” auf den Kabelbinder einhaken.
Seite 124 FAHRGESTELL i. Die Gabelholme am unteren Ende umfas- GWA13150 sen und die Teleskopgabel sachte hin und her bewegen. • Stets beide Gabelholme einheitlich ein- Schwergängig/lose → Lenkkopf einstellen. stellen. Eine uneinheitliche Einstellung beeinträchtigt das Fahrverhalten und die ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Stabilität. • Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es GAS21530 TELESKOPGABEL KONTROLLIEREN nicht umfallen kann.
Seite 125 FAHRGESTELL Druckstufen-Dämpfungskraft Einstellung für die Federvorspan- GCA13590 nung Minimum Den Einstellmechanismus nie über die Min- imal- oder Maximaleinstellung hinausdre- Standard hen. 1. Einstellen: Maximum • Druckstufen-Dämpfungskraft ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Einstellschraube “1” in Richtung “a” ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ oder “b” drehen. Zugstufen-Dämpfungskraft Nach “a” GCA13590 Druckstufen-Dämpfungskraft wird größer (Radaufhängung härter).
Seite 126 FAHRGESTELL Federvorspannung • Zugstufen-Dämpfungskraft GCA13590 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Einstellknopf “1” in Richtung “a” oder “b” drehen. Den Einstellmechanismus nie über die Min- imal- oder Maximaleinstellung hinausdre- Nach “a” hen. Zugstufen-Dämpfungskraft wird größer 1. Einstellen: (Federung härter). • Federvorspannung Nach “b” Zugstufen-Dämpfungskraft wird kleiner ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...
Seite 127 FAHRGESTELL Nach “a” Einstellung der Druckstufen- Druckstufen-Dämpfungskraft wird größer Dämpfungskraft (langsame (Radaufhängung härter). Druckstufen-Dämpfung) Nach “b” Minimum Druckstufen-Dämpfungskraft wird kleiner 20 Klick(s) heraus* (Federung weicher). Standard 12 Klick(s) heraus* Einstellung der Druckstufen- Maximum Dämpfungskraft (schnelle Druck- 1 Klick(s) heraus* stufen-Dämpfung) * Bei vollständig eingedrehter Ein- Minimum stellschraube.
Seite 128 FAHRGESTELL • Überladen des Fahrzeugs kann Reifen- schäden, Unfälle oder Verletzungen zur Folge haben. DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBERLADEN. Reifenluftdruck (bei kaltem Reifen) Zuladungsbedingung 0–90 kg (0–198 lb) Vorn 250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²) 1. Profiltiefe (2,50 bar) 2. Seitenwand Hinten 3.
Seite 129 Schlauch- oder Schlauchlos-Felge Schlauchlos-Reifen möglich GWA14090 Folgende Reifen wurden nach umfangre- ichen Tests von der Yamaha Motor Co., Ltd. GAS21670 für dieses Modell freigegeben. Immer typ- RÄDER KONTROLLIEREN gleiche Vorder- und Hinterradreifen vom Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Räder. selben Hersteller verwenden. Für die Fahr- 1.
Seite 130 FAHRGESTELL GAS21700 HAND- UND FUSSHEBEL SCHMIEREN Die Drehpunkte und beweglichen Teile des Hand- und Fußhebels schmieren. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett GAS21710 FUSSBREMSHEBEL SCHMIEREN Den Drehpunkt und die beweglichen Teile des Fußbremshebels schmieren. Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett GAS21720 SEITENSTÄNDER SCHMIEREN Den Klappmechanismus des Seitenständers schmieren.
Seite 131 ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21750 ELEKTRISCHE ANLAGE GAS21760 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN Siehe unter "ELEKTRISCHE BAUTEILE" in 8- GAS21770 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN Siehe unter "ELEKTRISCHE BAUTEILE" in 8- 5. Demontieren: GAS21790 • Scheinwerferlampe SCHEINWERFERLAMPEN ERNEUERN GWA13320 Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Schein- werferlampen. Scheinwerferlampen werden sehr heiß;...
Seite 132 ELEKTRISCHE ANLAGE • Abdeckung der Scheinwerferlampe 10. Anschließen: • Steckverbinder der Scheinwerferlampe (Fernlicht) 11. Montieren: • Ansaugluftkanalplatte Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. GAS21810 LICHTKEGEL EINSTELLEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Schein- werfer. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 1. Demontieren: 4. Montieren: Frontverkleidungs-Innenteile Frontverkleidungs-Innenteile Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "FAHRGESTELL"...
Seite 133 FAHRGESTELL FAHRGESTELL.................... 4-1 ANSAUGTRICHTER KONTROLLIEREN ..........4-5 DEN ANSAUGTRICHTER ZUSAMMENBAUEN ........4-5 FUNKTION DES ANSAUGTRICHTERS KONTROLLIEREN ....4-6 ABDECKUNG DEMONTIEREN ............. 4-7 ABDECKUNG MONTIEREN ..............4-7 VORDERRAD ....................4-8 VORDERRAD DEMONTIEREN ............4-10 VORDERRAD KONTROLLIEREN ............4-10 VORDERRAD STATISCH AUSWUCHTEN.......... 4-11 VORDERRAD MONTIEREN ..............
Seite 134 LENKERSTUMMEL..................4-45 LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN ..........4-47 LENKERSTUMMEL KONTROLLIEREN ..........4-47 LENKERSTUMMEL MONTIEREN ............4-47 LENKUNGSDÄMPFER KONTROLLIEREN......... 4-49 TELESKOPGABEL ..................4-50 GABELHOLME AUSBAUEN ..............4-52 GABELHOLME ZERLEGEN ..............4-52 GABELHOLME KONTROLLIEREN ............. 4-53 GABELHOLME ZUSAMMENBAUEN........... 4-54 GABELHOLME MONTIEREN .............. 4-58 LENKKOPF ....................4-59 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN ........
Seite 136 FAHRGESTELL GAS21830 FAHRGESTELL Sitzbank und Batterie ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Beifahrersitz Batterie-Minuskabel Batterie-Pluskabel ECU (Motor-Steuerungseinheit) Steckverbinder des Steuergerät-Kabels Lösen. Steuergerät-Abdeckung Batterie-Haltegummi Batterie Batteriesitz Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 137 FAHRGESTELL Frontverkleidung und Seitenverkleidungen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Seitenverkleidungs-Innenabdeckung Seitenverkleidung Vorderer Blinker-Steckverbinder (kabelbaum- Lösen. seitig) Motorverkleidung Vordere Abdeckung der Motorverkleidung Ansaugluftkanalplatte Steckverbinder des Ansaugluft-Temper- Lösen. aturfühlers Instrumenten-Steckverbinder Lösen. Frontverkleidung Hinterer Ansaugluftkanal Vorderer Ansaugluftkanal Rückspiegel Windschutzscheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 138 FAHRGESTELL Hinterradabdeckung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Beifahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN" in 5- Schalldämpfer Obere Heckverkleidung Steckverbinder des Rücklicht-/Bremslicht- Lösen. Kabels Steckverbinder des Blinker-/Kennzeichenleucht- Lösen. enkabels Spritzschutz-Baugruppe Untere Heckverkleidung Rücklicht/Bremslicht...
Seite 139 FAHRGESTELL Luftfiltergehäuse ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfilter-Gehäusedeckel Luftfilter Stangen-Baugruppe des Ansaugtrichter-Servo- motors Ansaugtrichter-Anschluss Ansaugtrichter Stange des Ansaugtrichters Buchse 2 Sekundärluftsystem-Schlauch Kurbelgehäuse-Entlüftungsschlauch Luftfiltergehäuse Ansaugtrichter-Servomotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 140 FAHRGESTELL GAS4C81025 GCA4C81020 ANSAUGTRICHTER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Nach der Montage sicherstellen, dass • Ansaugtrichter sich der Ansaugtrichter leichtgängig an Rissig, beschädigt → Erneuern. der Kontaktfläche zwischen oberem • Ansaugtrichter-Gummidichtung “1” Anschlag und unterer Aufsetzposition Rissig, beschädigt → Erneuern. bewegt, wenn er von Hand verschoben wird.
Seite 141 FAHRGESTELL • Stange des Ansaugtrichter-Servomotors GAS4C81027 FUNKTION DES ANSAUGTRICHTERS KON- TROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Funktion des Ansaugtrichters ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Diagnosemodus aktivieren und die Diagnosecodenummer “34” wählen. Siehe unter "KRAFTSTOFF-EINSPRITZ- SYSTEM" in 8-29. b. Den Motorstoppschalter auf “ ” stellen. c.
Seite 142 FAHRGESTELL GAS21840 ABDECKUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Heckverkleidung • Hinterradabdeckung HINWEIS: Um den Schnellverschluss abzunehmen, des- sen Mitte mit einem Schraubendreher ein- drücken und ihn dann herausziehen. GAS21850 ABDECKUNG MONTIEREN 1. Montieren: • Hinterradabdeckung • Heckverkleidung HINWEIS: Um den Schnellverschluss zu montieren, des- sen Stift so eindrücken, dass er aus dem Ver- schlusskopf herausragt.
Seite 143 VORDERRAD GAS21870 VORDERRAD Vorderrad und Bremsscheiben demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung links Bremsschlauch-Halterung rechts Vorderrad-Bremssattel links Vorderrad-Bremssattel rechts Vorderachs-Klemmschraube Vorderradachsenschraube Vorderachse Distanzhülse (links und rechts) Staubschutzdeckel (links und rechts) Vorderrad Vorderrad-Bremsscheibe (links und rechts) Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 144 VORDERRAD Vorderrad zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Dichtring (links und rechts) Radlager (links und rechts) Distanzstück Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 145 VORDERRAD Siehe "REIFEN KONTROLLIEREN" in 3- GAS21900 VORDERRAD DEMONTIEREN 34 und "RÄDER KONTROLLIEREN" in 3- 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 3. Messen: • Radialschlag “1” Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es • Seitenschlag “2” nicht umfallen kann. Grenzwerte überschritten →...
Seite 146 VORDERRAD • Das Vorderrad muss mit montierter Bremss- cheibe ausgewuchtet werden. 1. Demontieren: • Auswuchtgewicht(e) 2. Ermitteln: • Schwerste Stelle am Radumfang HINWEIS: Das Vorderrad auf einen geeigneten Auswuchtständer montieren. c. Die Radlager “3” mit einem gewöhnlichen ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Vorderrad drehen. Lagerzieher ausbauen.
Seite 147 VORDERRAD b. Falls das Vorderrad nicht bei jeder dieser ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Ein Auswuchtgewicht “1” auf den Radrand, Stellungen verharrt, muss es erneut aus- genau gegenüber der schwersten Stelle gewuchtet werden. “X” anbringen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ HINWEIS: GAS22000 Mit dem kleinsten Auswuchtgewicht beginnen. VORDERRAD MONTIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Bremss- cheiben.
Seite 148 VORDERRAD 6. Montieren: • Vorderrad-Bremssättel Vorderrad-Bremssattelschraube 35 Nm (3,5 m·kg, 25 ft·lb) GWA13490 Darauf achten, dass der Bremszug korrekt verlegt wird. HINWEIS: Darauf achten, dass ausreichend Platz zwis- chen den Scheibenbremsbelägen besteht, bevor die Bremssättel auf den Bremsscheiben montiert werden. 4-13...
Seite 149 HINTERRAD GAS22020 HINTERRAD Hinterrad demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad-Bremssattel Kontermutter (links und rechts) Lockern. Einstellschraube (links und rechts) Lockern. Hinterachs-Mutter Beilagscheibe Hinterachse Linker Einstellblock Rechter Einstellblock Hinterrad Hinterrad-Bremssattel-Halterung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-14...
Seite 150 HINTERRAD Bremsscheibe und Kettenrad demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad-Bremsscheibe Kettenrad Distanzhülse Staubschutzdeckel Dichtring Lager Mitnehmernabe Ruckdämpfer Hinterrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-15...
Seite 151 HINTERRAD Hinterrad zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Distanzhülse Lager Distanzstück Dichtring Sicherungsring Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-16...
Seite 152 HINTERRAD GAS22040 HINTERRAD DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so anheben, dass das Hinterrad frei ist. 2. Demontieren: HINWEIS: • Bremssattel “1” Das Hinterrad nach vorn drücken, um die Antriebskette vom Kettenrad abzunehmen.
Seite 153 HINTERRAD GAS22110 MITNEHMERNABE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Mitnehmernabe “1” Rissig, beschädigt → Erneuern. • Ruckdämpfer “2” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS22150 HINTERRAD STATISCH AUSWUCHTEN HINWEIS: • Nach dem Wechsel von Reifen und/oder Felge muss das Rad neu ausgewuchtet wer- GAS22120 KETTENRAD KONTROLLIEREN UND den.
Seite 154 HINTERRAD Hinterachsmutter 150 Nm (15,0 m·kg, 108 ft·lb) Hinterrad-Bremssattel- Schraube (vorn) 27 Nm (2,7 m·kg, 20 ft·lb) Hinterrad-Bremssattel- Schraube (hinten) 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) GWA13500 Der Bremsschlauch muss korrekt verlegt werden. 4-19...
Seite 155 VORDERRADBREMSE GAS22210 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Bremsschlauch-Halterung Vorderrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Entlüftungsschraube Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-20...
Seite 156 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Anschlag Bremsflüssigkeits-Voratsbehälterdeckel Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran-Hal- terung Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch Handbremshebel Steckverbinder des Vorderrad-Bremslichtschal- Lösen. ter-Kabels Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Hauptbremszylinder-Halterung Hauptbremszylinder Vorderrad-Bremslichtschalter Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 157 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hauptbremszylinder-Bauteile Entlüftungsschraube Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-22...
Seite 158 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-23...
Seite 159 VORDERRADBREMSE Vorderrad-Bremssättel zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Scheibenbremsbelag-Clip Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Scheibenbremsbelag Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-24...
Seite 160 VORDERRADBREMSE GAS22220 EINFÜHRUNG GWA14100 Die Komponenten von Scheibenbremsen müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- den. Außerdem entsteht beim Laden der Batterie explosives Wasserstoffgas. Daher immer folgende Sicherheitsratschläge beachten: • Die Bauteile der Bremsanlage sollten nur, ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ falls unbedingt erforderlich, zerlegt wer- a.
Seite 161 VORDERRADBREMSE • Scheibenbremsbelag-Clip “1” HINWEIS: • Scheibenbremsbelag-Haltestifte “2” Die Bremsscheiben-Schrauben müssen schrit- • Scheibenbremsbelag-Spreizfedern “3” tweise und über Kreuz festgezogen werden. Vordere Bremsscheiben- schraube 18 Nm (1,8 m·kg, 13 ft·lb) LOCTITE® 3. Demontieren: • Scheibenbremsbeläge “1” d. Den Bremsscheiben-Verzug messen. e.
Seite 162 VORDERRADBREMSE 5. Montieren: • Bremssattel • Scheibenbremsbeläge Vorderrad-Bremssattelschraube • Scheibenbremsbelag-Spreizfeder 35 Nm (3,5 m·kg, 25 ft·lb) HINWEIS: Beim Austausch der Scheibenbremsbeläge 7. Kontrollieren: auch stets neue Scheibenbremsbelag- • Bremsflüssigkeitsstand Spreizfedern montieren. Unterhalb der Minimalstand-Markierung “a” → Bremsflüssigkeit der empfohlenen Sorte ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...
Seite 163 VORDERRADBREMSE HINWEIS: Das untere Ende des Bremsschlauchs in einen Behälter führen und die Bremsflüssigkeit vor- sichtig herauspumpen. GAS22360 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZERLEGEN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Bremsssättel. 1. Demontieren: • Bremskolben “1” c. Die Bremskolben-Dichtringe entfernen. d. Die vorangehenden Arbeitsschritte für die •...
Seite 164 VORDERRADBREMSE GWA13600 Nach jeder Zerlegung des Bremssattels müssen die Bremskolben-Dichtringe erneuert werden. GAS22410 VORDERRAD-BREMSSÄTTEL ZUSAMMEN- BAUEN GWA13620 • Vor dem Zusammenbau müssen alle GWA13530 inneren Bauteile mit frischer Bremsflüs- sigkeit gereinigt und geschmiert werden. Eine einwandfreie Führung des Bremss- • Um ein Aufquellen und Verzug der Brem- chlauchs ist für einen sicheren Betrieb des skolben-Dichtringe zu verhindern, dürfen Fahrzeugs unbedingt notwendig.
Seite 165 VORDERRADBREMSE schädlichen chemischen Reaktionen und 2. Demontieren: damit zu verminderter Bremsleistung • Hohlschraube “2” führen. • Kupferscheiben “3” • Beim Nachfüllen aufpassen, dass kein • Bremsschläuche “4” Wasser in den Bremsflüssigkeits-Vorrats- HINWEIS: behälter gelangt. Wasser setzt den Siede- Einen Auffangbehälter unter Hauptbremszylin- punkt der Flüssigkeit deutlich herab und der und Schlauchende stellen, um die restliche kann durch Dampfblasenbildung zum...
Seite 166 VORDERRADBREMSE Empfohlene Flüssigkeit DOT 4 1. Montieren: • Hauptbremszylinder-Bauteile GAS22540 VORDERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER EINBAUEN 1. Montieren: • Hauptbremszylinder “1” 3. Kontrollieren: • Hauptbremszylinder-Halterung “2” • Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter “1” Rissig, beschädigt → Erneuern. Schraube der Halterung des • Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermembran vorderen Hauptbremszylinders “2” 13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb) Beschädigt/verschlissen →...
Seite 167 VORDERRADBREMSE behälter gelangt. Wasser setzt den Siede- GWA13530 punkt der Flüssigkeit deutlich herab und kann durch Dampfblasenbildung zum Eine einwandfreie Führung des Bremss- Blockieren der Bremse führen. chlauchs ist für einen sicheren Betrieb des Fahrzeugs unbedingt notwendig. Siehe GCA13540 unter "SEILZUGFÜHRUNG" in 2-41. Bremsflüssigkeit greift Lack und Kunstst- HINWEIS: offe an.
Seite 168 HINTERRADBREMSE GAS22550 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Scheibenbremsbeläge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Hinterrad-Bremssattel Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag Entlüftungsschraube Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-33...
Seite 169 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Fußrasten-Platte Bremsflüssigkeits-Voratsbehälterdeckel Hintere Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermem- bran-Halterung Hintere Bremsflüssigkeits-Voratsbehältermem- bran Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälterschlauch Schlauchkupplung Buchse Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Hauptbremszylinder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 170 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Hauptbremszylinder zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hauptbremszylinder-Bauteile Schlauchkupplung Buchse Hauptbremszylindergehäuse Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-35...
Seite 171 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssättel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Bremsflüssigkeit Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- LAGE ENTLÜFTEN" in 3-26. Hohlschraube Kupferscheibe Bremsschlauch Bremssattel Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-36...
Seite 172 HINTERRADBREMSE Hinterrad-Bremssättel zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schraubverschluss Scheibenbremsbelag-Haltestift Scheibenbremsbelag Scheibenbremsbelag-Beilagscheibe Scheibenbremsbelag-Spreizfeder Bremskolben Bremskolben-Dichtring Entlüftungsschraube Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-37...
Seite 173 HINTERRADBREMSE 4. Messen: GAS22560 EINFÜHRUNG • Bremsscheiben-Stärke GWA14100 Die Messung der Bremsscheiben-Stärke muss an mehreren Stellen vorgenommen Die Komponenten von Scheibenbremsen werden. müssen nur in seltenen Fällen zerlegt wer- Nicht nach Vorgabe → Erneuern. den. Außerdem entsteht beim Laden der Siehe unter "VORDERRAD-BREMSS- Batterie explosives Wasserstoffgas.
Seite 174 HINTERRADBREMSE b. Die Entlüftungsschraube lockern und die 3. Messen: Bremskolben mit den Fingern in den • Verschleißgrenze des Scheibenbrems- Bremssattel zurückdrücken. belags “a” c. Die Entlüftungsschraube festziehen. Nicht nach Vorgabe → Scheibenbrems- beläge satzweise erneuern. Entlüftungsschraube 6 Nm (0,6 m·kg, 4,3 ft·lb) Scheibenbremsbelag-Stärke (innen) d.
Seite 175 HINTERRADBREMSE ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Bremskolben mit einem Stück Holz “a” 7. Kontrollieren: sichern. • Funktion des Fußbremshebels b. Druckluft durch die Bremsschlauch- Weich, schwammig → Bremshydraulik Anschlussbohrung “b” blasen, um die Kol- entlüften. ben aus dem Bremssattel herauszupres- Siehe unter "HYDRAULISCHE BREMSAN- sen.
Seite 176 HINTERRADBREMSE 1. Kontrollieren: die inneren Bauteile der Anlage niemals • Bremskolben “1” mit Lösungsmittel in Berührung gebracht Rostig/verkratzt/verschlissen → Bremskol- werden. ben erneuern. • Nach jeder Zerlegung des Bremssattels • Bremszylinder “2” müssen die Bremskolben-Dichtringe Verkratzt/verschlissen → Bremssattel erneuert werden. komplett erneuern.
Seite 177 HINTERRADBREMSE • Schraubverschluss • Bremssattel Hinterrad-Bremssattel- Schraube (vorn) 27 Nm (2,7 m·kg, 20 ft·lb) Hinterrad-Bremssattel- Schraube (hinten) 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) 4. Einfüllen: • Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter 7. Kontrollieren: (mit der vorgeschriebenen Menge der emp- • Funktion des Fußbremshebels fohlenen Bremsflüssigkeit) Weich, schwammig →...
Seite 178 HINTERRADBREMSE GAS22730 HINTERRAD-HAUPTBREMSZYLINDER ZUSAMMENBAUEN GWA13520 • Vor dem Zusammenbau müssen alle inneren Bauteile mit frischer Bremsflüs- sigkeit gereinigt und geschmiert werden. • Die inneren Bauteile der Anlage niemals 2. Kontrollieren: mit Lösungsmittel in Berührung bringen. • Hauptbremszylinder-Bauteile Beschädigt/verkratzt/verschlissen → Empfohlene Flüssigkeit Erneuern.
Seite 179 HINTERRADBREMSE (bis zur Maximalstand-Markierung “b”) 5. Einstellen: • Fußbremshebel-Position Empfohlene Flüssigkeit Siehe unter "HINTERRAD-SCHEIBEN- DOT 4 BREMSE EINSTELLEN" in 3-23. 6. Einstellen: GWA13090 • Bremslicht-Einschaltpunkt Siehe unter "HINTERRAD-BREMSLICH- • Nur die vorgeschriebene Bremsflüs- TSCHALTER EINSTELLEN" in 3-26. sigkeit verwenden. Andere Bremsflüs- sigkeiten können die Gummidichtungen zersetzen, Undichtigkeit verursachen und dadurch die Bremsfunktion beeinträchti-...
Seite 180 LENKERSTUMMEL GAS22850 LENKERSTUMMEL Lenkerstummel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Frontverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Lenkergewicht Lenkergriff Kupplungsschalter-Steckverbinder Lösen. Lenkerarmatur links Kupplungszug Kupplungshebel-Halterung Gasdrehgriffgehäuse Gaszug Gasdrehgriff Steckverbinder des Vorderrad-Bremslichtschal- Lösen. ter-Kabels Lenkerarmatur rechts Kupplungszug-Halterung Bremsflüssigkeits-Vorratsbehälter Hauptbremszylinder-Halterung...
Seite 181 LENKERSTUMMEL Lenkerstummel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lenkungsdämpfer Klemmschraube der Lenkstange Lockern. Schraube der oberen Gabelbrücke Lockern. Klemmschraube der oberen Gabelbrücke Lockern. Lenkkopfmutter Lockern. Obere Gabelbrücke Lenkerstummel links Lenkerstummel rechts Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-46...
Seite 182 LENKERSTUMMEL GAS22870 GWA13690 LENKERSTUMMEL DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. Ein verbogener Lenker darf unter keinen GWA13120 Umständen gerichtet werden, weil dadurch seine Stabilität verloren geht. Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. 2. Demontieren: • Lenkergriff “1” HINWEIS: Zum Abziehen des Lenkergriffs Druckluft zwis- chen den Lenkerstummel und die Innenseite...
Seite 183 LENKERSTUMMEL • Zwischen der rechten Lenkerarmatur und der Hauptbremszylinder-Halterung muss ein Spielraum von 2–2,5 mm (0,08–0,10 in) vorhanden sein. Schraube der Halterung des vorderen Hauptbremszylinders 13 Nm (1,3 m·kg, 9,4 ft·lb) 6. Montieren: • Lenkerarmatur links “1” HINWEIS: Den Vorsprung “a” an der linken Lenkerarma- tur an der Bohrung “b”...
Seite 184 LENKERSTUMMEL 9. Einstellen: • Gaszugspiel Siehe unter "GASZUGSPIEL EIN- STELLEN" in 3-9. Gaszugspiel 3,0–5,0 mm (0,12–0,20 in) GAS4C81004 LENKUNGSDÄMPFER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Gehäuse des Lenkungsdämpfers Beschädigt/Ölaustritt → Erneuern. (Gesamte Baugruppe erneuern.) • Lenkungsdämpferrohr Verbogen/verkratzt → Erneuern. (Gesamte Baugruppe erneuern.) •...
Seite 185 TELESKOPGABEL GAS22950 TELESKOPGABEL Gabelholme demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Vorderrad Siehe unter "VORDERRAD" in 4-8. Siehe unter "VORDERRADBREMSE" in 4- Vorderrad-Bremssattel Seitenverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Vorderradabdeckung Klemmschraube der Lenkstange Lockern. Klemmschraube der oberen Gabelbrücke Lockern. Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube Lockern.
Seite 186 TELESKOPGABEL Gabelholme zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Nockenwellen-Lagerdeckel-Schraube O-Ring Gabeldämpferspindel Gabeldämpferspindel-Kontermutter Beilagscheibe Distanzstück Gabelfeder Staubschutzmanschette Sicherungsring Dichtring Beilagscheibe Dämpferrohr-Schraube Kupferscheibe Dämpferrohr Standrohr Gleitrohr Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 4-51...
Seite 187 TELESKOPGABEL 4. Demontieren: GAS22970 GABELHOLME AUSBAUEN • Gabelholm Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- holme. GAS22990 GABELHOLME ZERLEGEN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- GWA13120 holme. 1. Demontieren: Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es •...
Seite 188 TELESKOPGABEL HINWEIS: Das Dämpferrohr “1” mehrmals nach oben und unten einfedern, während das Gabelöl abge- lassen wird. GAS23010 GABELHOLME KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Gabel- holme. 1. Kontrollieren: 3. Demontieren: • Standrohr “1” • Staubschutzmanschette • Gleitrohr “2” • Sicherungsring “1” Verbogen/beschädigt/verkratzt →...
Seite 189 TELESKOPGABEL 3. Kontrollieren: • Vor dem Zusammenbau der Gabelholme • Dämpferrohr “1” müssen alle Teile gereinigt werden. Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 1. Montieren: Verstopft → Sämtliche Ölkanäle mit Druck- • Dämpferrohr “1” luft ausblasen. • Standrohr “2” • Gabeldämpferspindel • Dämpferrohr-Schraube Verbogen/beschädigt →...
Seite 190 TELESKOPGABEL 5. Montieren: • Beilagscheibe • Dichtring “1” (mit dem Gabeldichtungs-Eintreiber “2”) Gabeldichtungs-Eintreiber 90890-01442 Einstellbarer Gabeldichtung- seintreiber (36–46 mm) YM-01442 4. Montieren: • Staubschutzmanschette “1” • Sicherungsring “2” • Dichtring “3” • Beilagscheibe “4” GCA14220 Die nummerierte Seite des Dichtrings muss nach oben gerichtet sein.
Seite 191 TELESKOPGABEL Gabeldichtungs-Eintreiber Anzahl 90890-01442 513,0 cm³ (17,34 US oz) (18,09 Einstellbarer Gabeldichtung- Imp.oz) seintreiber (36–46 mm) Empfohlene Sorte YM-01442 Dämpferöl 01 oder gleichwer- tiges GCA14230 • Sicherstellen, dass die empfohlene Gabelölsorte verwendet wird. Andere Ölsorten könnten sich auf die Arbeitsleis- tung der Teleskopgabel nachteilig auswirken.
Seite 192 TELESKOPGABEL HINWEIS: Das mit “A” markierte Ende des Dämpferrohr- Halters verwenden. Stangenzieher 90890-01437 Universeller Werkzeugsatz zur Entlüftung des Dämpferrohrs YM-A8703 Stangenzieher-Vorsatz (M12) 90890-01435 13. Montieren: Universeller Werkzeugsatz zur • Gabeldämpferspindel-Kontermutter “1” Entlüftung des Dämpferrohrs • Gabelfeder “2” YM-A8703 • Distanzstück “3” Gabelfeder-Kompressor •...
Seite 193 TELESKOPGABEL Den Abstand der Gabel-Abdeckschraube Klemmschraube der Lenk- “c” vorschriftsmäßig einstellen. stange 17 Nm (1,7 m·kg, 12 ft·lb) Abstand “c” 13 mm (0,51 in) • Klemmschraube der oberen Gabelbrücke “4” Klemmschraube der oberen Gabelbrücke 26 Nm (2,6 m·kg, 19 ft·lb) GWA13680 Gabeldämpferspindel und Gabel-Abdeck- Die Bremsschläuche müssen korrekt ver-...
Seite 194 LENKKOPF GAS23090 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Frontverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Vorderrad Siehe unter "VORDERRAD" in 4-8. Siehe unter "VORDERRADBREMSE" in 4- Gabelholme Lenker Siehe unter "LENKERSTUMMEL" in 4-45. Steckverbinder des Zündschloss-Kabels Lösen.
Seite 195 LENKKOPF Untere Gabelbrücke demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ringmutter unten Untere Gabelbrücke Lagerdeckel Innenlaufring Lager oben Lager unten Staubschutzmanschette Außenlaufring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-60...
Seite 196 LENKKOPF 3. Erneuern: GAS23110 UNTERE GABELBRÜCKE DEMONTIEREN • Lager 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. • Lagerlaufringe GWA13120 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Lagerlaufringe “1” mit einer langen Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es Stange “2” und einem Hammer vom Len- nicht umfallen kann.
Seite 197 LENKKOPF GAS23140 LENKKOPF MONTIEREN 1. Schmieren: • Lager oben • Lager unten • Lagerlaufringe Empfohlenes Schmiermittel Lithiumseifenfett 2. Montieren: • Ringmutter unten “1” • Gummischeibe “2” • Ringmutter oben “3” • Sicherungsscheibe “4” Siehe unter "LENKKOPF KONTROL- LIEREN UND EINSTELLEN" in 3-29. 3.
Seite 198 FEDERBEIN GAS23160 FEDERBEIN Federbein demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Beifahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube Selbstsichernde Mutter/Schraube 1/1/1 Selbstsichernde Mutter Federbein Dichtring/Lager/Distanzhülse 4/3/4 Distanzhülse/selbstsichernde Mutter/Schraube 1/1/1...
Seite 199 FEDERBEIN GAS23180 HINWEIS: HINWEISE ZUM UMGANG MIT DEM STOSS- Das Fahrzeug mit einem Montageständer so DÄMPFER anheben, dass das Hinterrad frei ist. GWA13740 2. Demontieren: Der Stoßdämpfer enthält Stickstoff unter • Federbein-Schraube unten “1” hohem Druck. Vor Arbeiten am • Umlenkhebel-zu-Schwinge-Schraube “2” Stoßdämpfer die folgenden Erläuterungen HINWEIS: sorgfältig durchlesen und die angegebenen...
Seite 200 FEDERBEIN Beschädigt/verschlissen → Federbein • Dichtringe “2” erneuern. (an den Umlenkhebel) • Buchsen • Umlenkhebel “3” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. • Übertragungshebel “4” • Staubschutzmanschetten Einbautiefe “a” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 1,0 mm (0,04 in) • Schrauben Einbautiefe “b” Verbogen/beschädigt/verschlissen → 4,0 mm (0,16 in) Erneuern.
Seite 201 SCHWINGE GAS23330 SCHWINGE Schwinge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Hinterrad Siehe unter "HINTERRAD" in 4-14. Federbein Siehe unter "FEDERBEIN" in 4-63. Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN" in 5- Antriebsritzel Trittbrett-Halterung rechts Schraube/Kontermutter zur Einstellung der Antriebskette Antriebskettenschutz Hinterradabdeckung Bremsschlauch-Halterung Schwingenachs-Mutter/Beilagscheibe Schwingenachs-Ringmutter/Beilagscheibe Schwingenachse...
Seite 202 SCHWINGE Schwinge demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-67...
Seite 203 SCHWINGE GAS23350 SCHWINGE DEMONTIEREN Max. Axialspiel am Schwin- 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. genende 1,0 mm (0,04 in) GWA13120 d. Die Schwinge nach oben und unten bewe- Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es gen und so die vertikale Beweglichkeit “B” nicht umfallen kann.
Seite 204 SCHWINGE • Distanzstück HINWEIS: • Beilagscheiben Die Schwingenachse mit dem Dämpferrohr- • Lager Halter (22 mm) “2” lockern. Empfohlene Reinigungslösung Dämpferrohr-Halter (22 mm) Petroleum 90890-01365 4. Kontrollieren: • Staubschutzdeckel “1” • Distanzstück “2” • Beilagscheibe “3” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. • Lager “4” Beschädigt/Pitting →...
Seite 205 SCHWINGE 4. Staubschutzdeckel 5. Schwinge 6. Schwingenachse A. Links B. Rechts 3. Montieren: • Schwingenachse “1” Schwingenachse 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) 5. Montieren: HINWEIS: • Schwingenachs-Mutter “1” Die Schwingenachse mit dem Dämpferrohr- Halter (22 mm) “2” festziehen. Schwingenachsenmutter 105 Nm (10,5 m·kg, 76 ft·lb) Dämpferrohr-Halter (22 mm) 90890-01365...
Seite 206 KETTENANTRIEB GAS23400 KETTENANTRIEB Die Antriebskette demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schwinge Siehe unter "SCHWINGE" in 4-66. Antriebskettenschutz Antriebskette Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 4-71...
Seite 207 KETTENANTRIEB GAS23410 ANTRIEBSKETTE DEMONTIEREN 1. Das Fahrzeug auf ebenen Grund stellen. GWA13120 Das Fahrzeug sicher abstützen, damit es nicht umfallen kann. HINWEIS: 2. Kontrollieren: Das Fahrzeug mit einem Montageständer so • Antriebskette anheben, dass das Hinterrad frei ist. Steif → Reinigen u. schmieren, ggf. 2.
Seite 208 KETTENANTRIEB • Die Antriebskette nicht länger als 10 • Antriebsritzel Minuten im Waschpetroleum einweichen, • Kettenrad andernfalls können die O-Ringe beschä- Mehr als 1/4 des Zahnprofils “a” verschlis- sen → Antriebsritzel und Kettenrad als digt werden. Satz erneuern. Zähne verbogen → Antriebsritzel und Kettenrad gemeinsam erneuern.
Seite 209 KETTENANTRIEB GCA14300 Niemals eine neue Antriebskette auf ver- schlissene Antriebsritzel/Kettenräder mon- tieren, da die Lebensdauer der Antriebskette dadurch drastisch verringert würde. 3. Einstellen: • Antriebsketten-Durchhang Siehe "ANTRIEBSKETTEN-DURCH- HANG EINSTELLEN" in 3-28 Antriebskettendurchhang 30,0–40,0 mm (1,18–1,57 in) GCA13550 Eine zu fest gespannte Antriebskette wird den Motor und andere wichtige Kompo- nenten überlasten und eine zu lockere Antriebskette kann springen und die...
Seite 210 KETTENANTRIEB 4-75...
Seite 211 MOTOR MOTOR DEMONTIEREN ................5-1 MOTOR MONTIEREN................5-7 EINBAUEN DER ANTRIEBSRITZEL-MUTTER ........5-8 NOCKENWELLEN ..................5-9 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN............ 5-11 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN ..........5-12 STEUERKETTE UND NOCKENWELLENRAD KONTROLLIEREN ................5-13 STEUERKETTENSCHIENEN KONTROLLIEREN....... 5-13 STEUERKETTENSPANNER KONTROLLIEREN ........ 5-14 NOCKENWELLEN MONTIEREN............5-15 ZYLINDERKOPF ..................5-18 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN ............
Seite 212 KUPPLUNG DEMONTIEREN .............. 5-48 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN ........... 5-49 STAHLSCHEIBEN KONTROLLIEREN ..........5-49 KUPPLUNGSFEDERN KONTROLLIEREN ......... 5-50 KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN..........5-50 KUPPLUNGSNABE KONTROLLIEREN ..........5-50 DRUCKPLATTE 2 KONTROLLIEREN ..........5-51 DRUCKPLATTE 1 KONTROLLIEREN ..........5-51 KUPPLUNGSAUSRÜCKER-WELLE UND DRUCKSTANGE KONTROLLIEREN ................5-51 KUPPLUNG MONTIEREN ..............5-51 SCHALTWELLE ..................
Seite 213 GETRIEBE DEMONTIEREN..............5-90 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN..........5-90 SCHALTWALZE KONTROLLIEREN ............ 5-91 GETRIEBE KONTROLLIEREN ............5-91 GETRIEBE MONTIEREN..............5-92...
Seite 214 MOTOR DEMONTIEREN GAS23710 MOTOR DEMONTIEREN Antriebsritzel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Lockern. Antriebskette Siehe unter "ANTRIEBSKETTEN-DURCH- HANG EINSTELLEN" in 3-28. Kontermutter Schaltstange Schaltarm Antriebsritzel-Abdeckung Antriebsritzel-Mutter Sicherungsscheibe Antriebsritzel Scheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 215 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Beifahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Trittbrett-Halterung rechts Protektor-Abdeckung Schutzwand EXUP-Ventil-Laufrollen-Abdeckung EXUP-Seilzug EXUP-Motorhalterung EXUP-Motor -Sensor...
Seite 216 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Auspuffkrümmer-Dichtung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 217 MOTOR DEMONTIEREN Auspuffkrümmer zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beilagscheibe Laufrolle Distanzhülse Scheibe Feder EXUP-Laufrollenhalterung Gehäuse Dichtung Distanzhülse Wellenarm Auslassventil-Leitung Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 218 MOTOR DEMONTIEREN Kabel und Schläuche abklemmen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "DROSSELKLAPPENGE- Drosselklappengehäuse HÄUSE" in 7-4. Ablassen. Motoröl Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in 3- Ölkühler Siehe unter "ÖLKÜHLER"...
Seite 219 MOTOR DEMONTIEREN Motor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Motor-Schraube (vorn rechts) Motorlager-Distanzhülse (außen) Motorlager-Distanzhülse (Mitte) Motorlager-Distanzhülse (innen) Motor-Schraube (vorn links) Kontermutter Motor-Schraube (hinten unten) Kontermutter Motor-Schraube (hinten oben) Motor-Einstellschraube Motor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 220 MOTOR DEMONTIEREN GAS23720 MOTOR MONTIEREN 1. Montieren: • Motor-Einstellschrauben (provisorisch festziehen) 2. Montieren: • Motor 3. Montieren: • Motor-Schraube (hinten unten) “1” • Motor-Schraube (hinten oben) “2” • Kontermuttern 6. Festziehen: HINWEIS: • Motor-Einstellschrauben Die Gewinde der unteren und oberen Motor- Schrauben mit Lithiumseifenfett schmieren.
Seite 221 MOTOR DEMONTIEREN 9. Festziehen: • Rechte vordere Motor-Schraube “1” 7. Festziehen: • Obere Kontermutter “1” Motor-Schraube (vorn rechts) • Untere Kontermutter “2” 45 Nm (4,5 m·kg, 33 ft·lb) Obere Kontermutter 51 Nm (5,1 m·kg, 37 ft·lb) Untere Kontermutter 51 Nm (5,1 m·kg, 37 ft·lb) HINWEIS: Zuerst die untere, dann die obere Kontermut- ter festziehen.
Seite 222 NOCKENWELLEN GAS23760 NOCKENWELLEN Zylinderkopfdeckel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Seitenverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "DROSSELKLAPPENGE- Drosselklappengehäuse HÄUSE" in 7-4. Kühler Siehe unter "KÜHLER" in 6-1. Siehe unter "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM"...
Seite 223 NOCKENWELLEN Nockenwellen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Siehe unter "KURBELWELLENSENSOR" in Abdeckung des Impulsgeber-Rotors 5-37. Nockenwellenrad-Schraube Lockern. Steuerkettenspanner Steuerkettenspanner-Dichtung Einlass-Nockenwellen-Lagerdeckel Passstift Auslass-Nockenwellen-Lagerdeckel Passstift Einlass-Nockenwelle Auslass-Nockenwelle Nockenwellenrad Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-10...
Seite 224 NOCKENWELLEN 4. Demontieren: GAS23810 NOCKENWELLEN DEMONTIEREN • Steuerkettenspanner “1” 1. Demontieren: • Dichtung • Abdeckung des Impulsgeber-Rotors Siehe unter "KURBELWELLENSENSOR" in 5-37. 2. Ausrichten: • “T”-Markierung “a” auf dem Impulsgeber- Rotor (mit den Kurbelgehäuse-Passflächen “b”) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Kurbelwelle im Gegenuhrzeigersinn drehen.
Seite 225 NOCKENWELLEN 3. Messen: • Nockenwellenschlag GAS23850 NOCKENWELLEN KONTROLLIEREN Nicht nach Vorgabe → Erneuern. 1. Kontrollieren: Nockenwellen-Unrundlaufgren- • Nocken Blaufärbung/Pitting/verkratzt → Nocken- zwert 0,030 mm (0,0012 in) welle erneuern. 2. Messen: • Nockenabmessungen “a” und “b” Nicht nach Vorgabe → Nockenwelle erneuern.
Seite 226 NOCKENWELLEN d. Die Nockenwellen-Lagerdeckel entfernen • Steuerkette “1” Beschädigt/steif → Steuerkette, Nocken- und dann die Breite des Plastigauge® “2” messen. welle und Nockenwellenrad als Satz erneuern. 2. Kontrollieren: • Nockenwellenrad Mehr als 1/4 des Zahnprofils “a” verschlis- sen → Nockenwellenrad und Steuerkette als Satz erneuern.
Seite 227 NOCKENWELLEN GAS23960 STEUERKETTENSPANNER KONTROL- LIEREN 1. Demontieren: • Steuerkettenspanner “1” • Steuerkettenspanner-Stößel “2” • Steuerkettenspanner-Feder “3” HINWEIS: Den Steuerkettenspanner-Clip zusammen- drücken und dann Steuerkettenspanner-Feder und Steuerkettenspanner-Stößel herausneh- b. Den Steuerkettenspanner-Clip “2” zusam- men. mendrücken und den Steuerkettenspan- ner-Stößel “3” hineindrücken. HINWEIS: Beim Hineindrücken des Steuerkettenspanner- Stößels “3”...
Seite 228 NOCKENWELLEN 3. Montieren: ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ • Auslass-Nockenwelle “1” • Einlass-Nockenwellen “2” GAS24000 NOCKENWELLEN MONTIEREN (samt provisorisch befestigten Nocken- 1. Ausrichten: wellenrädern) • “T”-Markierung “a” auf dem Impulsgeber- HINWEIS: Rotor Die Körnermarkierungen “a” an den Nocken- (mit den Kurbelgehäuse-Passflächen “b”) wellen müssen nach oben gerichtet sein. ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...
Seite 229 NOCKENWELLEN • Die Pfeilmarkierungen “a” an den Nocken- sen diese unbedingt vorschriftsmäßig fest- wellen müssen zur rechten Motorseite ger- gezogen werden. ichtet sein. 7. Ausrichten: • Körnermarkierung “a” auf der Nockenwelle 5. Montieren: Die Körnermarkierung “a” auf der Nocken- • Nockenwellen-Lagerdeckel-Schrauben welle auf die Lagerdeckel-Pfeilmarkierung “b”...
Seite 230 NOCKENWELLEN 12. Montieren: • Impulsgeber-Rotorabdeckung "KURBELWELLENSENSOR" in 5-37. 9. Drehen: • Kurbelwelle (mehrmals im Uhrzeigersinn) 10. Kontrollieren: • “T”-Markierung “a” Sicherstellen, dass die “T”-Markierung auf dem Impulsgeber-Rotor auf die entsprech- ende Gegenmarkierung “b” am Kurbelge- häuse ausgerichtet ist. • Körnermarkierung “c” auf der Nockenwelle Die Körnermarkierung “c”...
Seite 231 ZYLINDERKOPF GAS24100 ZYLINDERKOPF Zylinderkopf demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN" in 5- Motor Einlass-Nockenwelle Siehe unter "NOCKENWELLEN" in 5-9. Auslass-Nockenwelle Siehe unter "NOCKENWELLEN" in 5-9. Zylinderkopf Zylinderkopf-Dichtung Passstift Kühlflüssigkeitsrohr O-Ring Wasserpumpen-Entlüftungsschlauch Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 232 ZYLINDERKOPF Nicht nach Vorgabe → Zylinderkopf plan- GAS24120 ZYLINDERKOPF DEMONTIEREN schleifen. 1. Demontieren: • Einlass-Nockenwelle Verzugsgrenzwert • Auslass-Nockenwelle 0,10 mm (0,0039 in) Siehe unter "NOCKENWELLEN DEMON- TIEREN" in 5-11. 2. Demontieren: • Zylinderkopf-Muttern • Zylinderkopf-Schrauben HINWEIS: • Die Muttern müssen in der abgebildeten Reihenfolge gelockert werden.
Seite 233 ZYLINDERKOPF • Zylinderkopf-Schrauben “11” “12” HINWEIS: Vor dem Montieren des Zylinderkopfs die Zyl- Zylinderkopf-Schraube inderkopf-Schrauben vorschriftsmäßig festzie- 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) hen. HINWEIS: • Zuerst die Muttern “1” – “10” mit einem Dreh- momentschlüssel mit ca. 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) anziehen und dann mit 25 Nm (2,5 m·kg, 18 ft·lb) festziehen.
Seite 234 VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24270 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF" in 5-18. Einlass-Tassenstößel Einlass-Ventilplättchen Einlass-Ventilkeil Einlassventil-Federsitz Einlass-Ventilfeder Einlassventil-Dichtring Einslassventil-Federteller Einlassventil Einlass-Ventilführung Auslassventil-Tassenstößel Auslass-Ventilplättchen Auslass-Ventilkeil Auslassventil-Federsitz Auslassventil-Feder Auslassventil-Dichtring Auslassventil-Federteller Auslassventil Auslass-Ventilführung 5-21...
Seite 235 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventile und Ventilfedern demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-22...
Seite 236 VENTILE UND VENTILFEDERN GAS24280 ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ VENTILE DEMONTIEREN 3. Demontieren: Folgender Arbeitsablauf gilt für sämtliche Ven- • Ventilkeile “1” tile und anderen Bauteile des Ventiltriebs. HINWEIS: HINWEIS: Zum Ausbau der Ventilkeile die Ventilfeder mit Vor dem Demontieren der inneren Bauteile dem Ventilfederspanner “2” und dem Ventilfed- des Zylinderkopfes (z.
Seite 237 VENTILE UND VENTILFEDERN 1. Messen: • Ventilschaft-Spiel Nicht nach Vorgabe → Ventilführung erneuern. • Ventilschaft-Spiel = Ventilführungs-Innendurchmesser “a” - Ventilschaft-Durchmesser “b” Ventilschaft-Spiel b. Eine neue Ventilführung mit dem Ventil- Ventilschaft-Spiel (Einlass) 0,010–0,037 mm (0,0004– führungs-Eintreiber “2” und dem Ventil- 0,0015 in) führungs-Zieher “1”...
Seite 238 VENTILE UND VENTILFEDERN Ventilführungs-Zieher (ø4,5) 90890-04116 Ventilführungs-Zieher (4,5 mm) YM-04116 Ventilführungs-Zieher (ø5) 90890-04097 Ventilführungs-Zieher (5,0 mm) YM-04097 Ventilführungs-Eintreiber (ø4,5) 90890-04117 Ventilführungs-Eintreiber (4,5 6. Messen: • Ventilschaft-Schlag Nicht nach Vorgabe → Ventil erneuern. YM-04117 Ventilführungs-Eintreiber (ø5) HINWEIS: 90890-04098 • Das Ventil und die Ventilführung stets Ventilführungs-Eintreiber (5,0 gemeinsam erneuern.
Seite 239 VENTILE UND VENTILFEDERN Läppen der Ventilsitze verwendet wurden, Ventilsitz-Breite dürfen nicht erneut verwendet werden. Ventilsitzbreite C (Einlass) Geläppte Ventile stets erneuern. 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 HINWEIS: Ventilsitzbreite C (Auslass) • Beim Austausch des Zylinderkopfes die Ven- 0,90–1,10 mm (0,0354–0,0433 tile erneuern, ohne die Ventilsitze und Ven- tilkegel zu läppen.
Seite 240 VENTILE UND VENTILFEDERN e. Feinkörnige Schleifpaste auf den Ventilke- Länge der ungespannten Ventil- gel auftragen und die obigen Arbeitss- feder chritte wiederholen. Ungespannte Länge (Einlass) f. Die Schleifpaste nach jedem Arbeitsgang 39,79 mm (1,57 in) vollständig vom Ventilkegel und Ventilsitz Grenze abwischen.
Seite 241 VENTILE UND VENTILFEDERN • Ventilschaft-Dichtring “2” Max. Federneigung (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Federneigungswinkel (Einlass) 2,5 °/1,7 mm Empfohlenes Schmiermittel Federneigungswinkel (Auslass) Molybdändisulfidöl 2,5 °/1,7 mm 3. Montieren: • Ventil “1” GAS24320 TASSENSTÖSSEL KONTROLLIEREN • Federteller “2” Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Tassen- •...
Seite 242 VENTILE UND VENTILFEDERN • Die einzelnen Tassenstößel und Ventilplät- Ventilfederspanner tchen müssen an ihre ursprünglichen Stellen 90890-04019 montiert werden. YM-04019 Ventilfederspanner-Vorsatz 90890-04108 Ventilfederspanner-Adapter 22 YM-04108 5. Die Ventilkeile “1” leicht mit einem Gummi- hammer auf den Ventilschaft treiben. GCA13800 Darauf achten, nicht zu hart zu klopfen, um das Ventil nicht zu beschädigen.
Seite 243 LICHTMASCHINE GAS24480 LICHTMASCHINE Lichtmaschine ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Beifahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Motoröl Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in 3- Statorwicklungs-Steckverbinder Lösen.
Seite 244 LICHTMASCHINE Lichtmaschine ausbauen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lager Statorwicklungs-Kabelhalterung Zwischenrad Zwischenradwelle Beilagscheibe Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-31...
Seite 245 LICHTMASCHINE GAS24490 LICHTMASCHINE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Zündkerze • Lichtmaschinenrotor-Abdeckung “1” HINWEIS: • Die Lichtmaschinenrotor-Abdeckung entfernen, während der Lichtmaschinenrotor hineingedrückt wird. • Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. • Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden. GAS24500 LICHTMASCHINE MONTIEREN 1.
Seite 246 LICHTMASCHINE Schraube der Lichtmaschinen- rotor-Abdeckung (M6) 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Schraube der Lichtmaschinen- rotor-Abdeckung (M8) 22 Nm (2,2 m·kg, 16 ft·lb) HINWEIS: • Erst die Schrauben M8 und dann die Schrauben M6 festziehen. • Die Schrauben der Lichtmaschinenrotor- Abdeckung müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen werden.
Seite 247 STARTERKUPPLUNG GAS24550 STARTERKUPPLUNG Starterkupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Lichtmaschinenrotor Dämpfer Antriebsritzel Beilagscheibe Starterkupplungs-Antriebsrad Distanzhülse Beilagscheibe Distanzstück O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-34...
Seite 248 STARTERKUPPLUNG GAS24560 STARTERKUPPLUNG DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Distanzstück “1” • O-Ring “2” • Beilagscheibe “3” GAS24570 STARTERKUPPLUNG KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Starterkupplungsrollen “1” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. 2. Demontieren: • Starterkupplungs-Antriebsrad “1” • Distanzhülse “2” • Beilagscheibe “3” 2. Kontrollieren: • Starterkupplungs-Zwischenrad “1” •...
Seite 249 STARTERKUPPLUNG b. Das Starterkupplungs-Antriebsrad im Uhrzeigersinn “A” drehen. Zwischen Starterkupplung und Starterkupplungs- Antriebsrad muss nun Kraftschluss beste- hen; andernfalls ist die Starterkupplung defekt und muss erneuert werden. c. Das Starterkupplungs-Antriebsrad im Gegenuhrzeigersinn “B” drehen. Das Starterkupplungs-Antriebsrad muss sich nun frei drehen lassen; andernfalls ist die 3.
Seite 250 KURBELWELLENSENSOR GAS24520 KURBELWELLENSENSOR Kurbelwellensensor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Ablassen. Motoröl Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in 3- Steckverbinder des Kurbelwellensensor-Kabels Kurbelwellensensor O-Ring...
Seite 251 KURBELWELLENSENSOR 2. Anschließen GAS24530 KURBELWELLENSENSOR DEMONTIEREN • Steckverbinder des Kurbelwellensensor- 1. Lösen: Kabels • Steckverbinder des Kurbelwellensensor- Kabels 2. Demontieren: • Kurbelwellensensor • O-Ring • Impulsgeber-Rotorabdeckung “1” HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden.
Seite 252 ELEKTRISCHER STARTER GAS24780 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "DROSSELKLAPPENGE- Drosselklappengehäuse HÄUSE" in 7-4. Starter-Kabel Lösen. Startermotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 253 ELEKTRISCHER STARTER Startermotor zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge O-Ring Vordere Abdeckung Sicherungsscheibe Beilagscheibe Polgehäuse Anker Dichtung Kohlebürsten-Halter Kollektor-Lagerschild Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-40...
Seite 254 ELEKTRISCHER STARTER GAS24790 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ STARTERMOTOR KONTROLLIEREN a. Die Anker-Widerstände mit dem Taschen- 1. Kontrollieren: Multimeter messen. • Kollektor Schmutzig → Mit Schleifpapier (Körnung Taschen-Prüfgerät 1000) reinigen. 90890-03112 2. Messen: Analog-Taschenprüfgerät • Kollektor-Durchmesser “a” YU-03112-C Nicht nach Vorgabe → Startermotor erneuern. Ankerwicklung Kollektor-Widerstand “1”...
Seite 255 ELEKTRISCHER STARTER HINWEIS: Die Nase “a” am Kohlebürsten-Halter “2” an der Aufnahme “b” im Kollektorlagerschild aus- richten. 7. Kontrollieren: • Getriebezähne Beschädigt/verschlissen → Startermotor erneuern. GAS24800 STARTERMOTOR ZUSAMMENBAUEN 3. Montieren: 1. Montieren: • Mutter “1” • Kohlebürsten-Halter • Anker Mutter ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼...
Seite 256 ELEKTRISCHER STARTER GAS24810 STARTERMOTOR MONTIEREN 1. Montieren: • Startermotor “1” • Startermotor-Schrauben “2” Startermotor-Schraube 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) 2. Anschließen: • Starter-Kabel “3” Schraube des Starter-Kabels 7 Nm (0,7 m·kg, 5,1 ft·lb) 5-43...
Seite 257 KUPPLUNG GAS25060 KUPPLUNG Kupplungsdeckel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Rechte Seitenverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Motoröl Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in 3- Abdeckung Kupplungszug Lösen. Kupplungsdeckel Kupplungsdeckel-Dichtung Passstift Öl-Einfüllverschluss Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 258 KUPPLUNG Kupplungsausrücker-Welle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Sicherungsring Kupplungsausrücker Kupplungsausrücker-Feder Kupplungsausrücker-Welle Dichtring Lager Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-45...
Seite 259 KUPPLUNG Kupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Druckfeder Druckplatte 1 Druckstange Lager Reibscheibe 1 Stahlscheibe 1 Reibscheibe 2 Stahlscheibe 2 Stahlscheibe 3 Reibscheibe 3 Kupplungsdämpfer-Feder Kupplungsdämpfer-Federsitz Schalldämpfer Feder Kupplungsnabe Druckplatte 2 Federscheibe Druckscheibe 2 Kupplungskorb Lager 5-46...
Seite 260 KUPPLUNG Kupplung demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-47...
Seite 261 KUPPLUNG • Reibscheibe 2 GAS25080 KUPPLUNG DEMONTIEREN • Stahlscheibe 2 1. Demontieren: • Stahlscheibe 3 • Kupplungsdeckel “1” • Reibscheibe 3 • Dichtung • Kupplungsdämpfer-Feder HINWEIS: • Kupplungsdämpfer-Federsitz Die Schrauben schrittweise und über Kreuz um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie alle gelockert wurden.
Seite 262 KUPPLUNG 7. Demontieren: Verzugsgrenzwert • Kupplungsnaben-Mutter 0,10 mm (0,0039 in) • Federn • Druckplatte 2 • Federscheibe • Druckscheibe 2 GAS25100 REIBSCHEIBEN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Reib- scheiben. 1. Kontrollieren: • Reibscheibe Beschädigt/verschlissen → Reibscheiben als Satz erneuern. 3.
Seite 263 KUPPLUNG GAS25150 Stahlscheibe “2” KUPPLUNGSKORB KONTROLLIEREN Teile-Nr. Stärke 1. Kontrollieren: • Kupplungskorb-Klauen 5VY-16325-00 2,0 mm (0,079 in) Beschädigt/Pitting/verschlissen → Kup- 4B1-16325-00 2,3 mm (0,091 in) plungskorb-Klauen entgraten oder Kup- plungskorb erneuern. HINWEIS: HINWEIS: Beim Einstellen der Baugruppenbreite [durch Lochfraß an den Klauen des Kupplungskorbes Austausch der Stahlscheibe(n)] Stahlscheibe führt zu Kupplungsrupfen.
Seite 264 KUPPLUNG GAS4C81005 2. Kontrollieren: DRUCKPLATTE 2 KONTROLLIEREN • Druckstangen-Lager 1. Kontrollieren: Beschädigt/verschlissen → Erneuern. • Druckplatte 2 Rissig, beschädigt → Erneuern. GAS25170 GAS25240 DRUCKPLATTE 1 KONTROLLIEREN KUPPLUNG MONTIEREN 1. Kontrollieren: 1. Montieren: • Druckplatte “1” • Kupplungskorb “1” Rissig, beschädigt → Erneuern. •...
Seite 265 KUPPLUNG 3. Montieren: • Feder “1” • Kupplungsnaben-Mutter “2” Kupplungsnaben-Mutter 115 Nm (11,5 m·kg, 83 ft·lb) HINWEIS: • Die Sperrklinke “a” der Feder in die Nut der Druckplatte 2 einsetzen. Beim Zusammenbau muss jede Sperrklinke 4. Montieren: “a” der Feder in eine andere Nut eingesetzt •...
Seite 266 KUPPLUNG HINWEIS: Kupplungsfeder-Schraube Die Reibscheiben und Stahlscheiben in der 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) richtigen Reihenfolge zusammenbauen. HINWEIS: Die Kupplungsfeder-Schrauben müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen wer- den. 7. Montieren: • Reibscheibe 1 “1” HINWEIS: 10. Montieren: Die letzte Reibscheibe eine halbe Phase •...
Seite 267 KUPPLUNG 12. Festziehen: • Kupplungsdeckel-Schrauben “1” • Kupplungsdeckel-Schraube “2” Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) Kupplungsdeckel-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) LOCTITE® HINWEIS: Die Kupplungsdeckel-Schrauben müssen schrittweise und über Kreuz festgezogen wer- den. 13. Einstellen: • Kupplungszugspiel Siehe unter "KUPPLUNGSZUGSPIEL EIN- STELLEN"...
Seite 268 SCHALTWELLE GAS25410 SCHALTWELLE Schaltwelle und Rastenhebel demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Schaltarm Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1 Kupplung Siehe unter "KUPPLUNG" in 5-44. Sicherungsring Beilagscheibe Schaltwelle Distanzhülse Schaltwellen-Feder Beilagscheibe Rastenhebel-Schraube Rastenhebel Beilagscheibe Dichtring Lager Lager Rastenhebel-Feder Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 269 SCHALTWELLE GAS4C81008 SCHALTWELLE AUSBAUEN 1. Demontieren: • Kupplung Siehe "KUPPLUNG" in 5-44 2. Demontieren: • Schaltarm • Schaltstange Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1 3. Demontieren: • Sicherungsring “1” • Beilagscheibe “2” (linke Seite des Motors) GAS25420 SCHALTWELLE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: •...
Seite 270 SCHALTWELLE • Rastenhebel-Feder “3” 4. Montieren: • Schaltstange • Schaltarm Siehe unter "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1. 5. Montieren: • Kupplung Siehe unter "KUPPLUNG" in 5-44. 2. Montieren: • Beilagscheibe • Distanzhülse • Schaltwellen-Feder “1” • Schaltwelle “2” HINWEIS: • Der Rastenhebel muss sich mit der Schalt- walzen-Stiftplatte im Eingriff befinden.
Seite 271 ÖLPUMPE GAS24920 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Seitenverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Motorverkleidungen Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Motoröl Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in 3- EXUP-Seilzug Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1 -Sensor Siehe "MOTOR DEMONTIEREN"...
Seite 272 ÖLPUMPE Ölwanne und Ölpumpe demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ölsieb Ölleitung Ölzufuhrleitung Überdruckventil Antriebsketten-Führung (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) Distanzhülse Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) Beilagscheibe Antriebskette (Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe) Passstift Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-59...
Seite 273 ÖLPUMPE Ölpumpe zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Antriebsrad (Öl/-Wasserpumpe) Distanzhülse Ölpumpengehäuse Lager Stift Außenrotor der Ölpumpe Innenrotor der Ölpumpe Stift Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-60...
Seite 274 ÖLPUMPE GAS24930 ÖLWANNE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Ölstandschalter “1” • Ölwanne “2” • Dichtung • Passstifte HINWEIS: Die Schrauben schrittweise und über Kreuz GAS24960 ÖLPUMPE KONTROLLIEREN um jeweils 1/4 Umdrehung lockern. Die 1. Kontrollieren: Schrauben erst herausdrehen, nachdem sie • Ölpumpen-Antriebsrad “1” alle gelockert wurden.
Seite 275 ÖLPUMPE GAS24980 ÖLZUFUHRLEITUNGEN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Ölzufuhrle- itungen. 1. Kontrollieren: • Ölzufuhrleitung “1” • Ölleitung “2” Beschädigt → Erneuern. Verstopft → Reinigen und dann mit Druck- luft ausblasen. 1. Innenrotor 2. Außenrotor 3. Ölpumpengehäuse 3. Kontrollieren: • Ölpumpenfunktion Schwergängig →...
Seite 276 ÖLPUMPE Beschädigt/verschlissen → Öldüsen 3. Montieren: erneuern. • Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen-Antrieb- • O-Ring “2” srad) “1” Beschädigt/verschlissen → Erneuern. Schraube des Antriebsritzels • Öldüsendurchtritt (Öl-/Wasserpumpen-Antrieb- Verstopft → Mit Druckluft ausblasen. srad) 15 Nm (1,5 m·kg, 11 ft·lb) LOCTITE® HINWEIS: Die Markierung 5VY auf dem Öl-/Wasser- pumpen-Antriebsrad muss sich auf der Ölpumpenseite befinden.
Seite 277 ÖLPUMPE 2. Montieren: • Beilagscheibe • Antriebskette (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) “1” • Antriebsritzel (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) “2” • Distanzhülse HINWEIS: Die Antriebskette (Öl-/Wasserpumpen- Baugruppe) “1” auf dem Antriebsritzel (Öl-/ Wasserpumpen-Baugruppe) “2” anbringen. 4. Montieren: GCA4C81007 • Ölzufuhrleitung “1” Nach der Montage der Antriebskette und Schraube der Ölzufuhrleitung des Antriebsritzels der Öl-/Wasserpumpen- 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb)
Seite 278 ÖLPUMPE GAS25050 ÖLWANNE MONTIEREN 1. Montieren: • Passstifte • Dichtung • Ölwanne “1” Ölwannen-Schraube 12 Nm (1,2 m·kg, 8,7 ft·lb) • Ölstandschalter “2” Ölstandschalter-Schraube 10 Nm (1,0 m·kg, 7,2 ft·lb) • Motoröl-Ablassschraube Motoröl-Ablassschraube 43 Nm (4,3 m·kg, 31 ft·lb) GWA12820 Immer neue Kupferscheiben verwenden.
Seite 279 KURBELGEHÄUSE GAS25540 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Luftfiltergehäuse Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "DROSSELKLAPPENGE- Drosselklappengehäuse HÄUSE" in 7-4. Motor Siehe "MOTOR DEMONTIEREN" in 5-1 Zylinderkopf Siehe unter "ZYLINDERKOPF" in 5-18. Lichtmaschine Siehe unter "LICHTMASCHINE" in 5-30. Starterkupplung Siehe unter "STARTERKUPPLUNG"...
Seite 280 KURBELGEHÄUSE Kurbelgehäusehälften trennen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Seitenabdeckung links O-Ring Kurbelgehäuseteil unten Passstift Dämpfer Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-67...
Seite 281 Motoröl 3. Demontieren: 2. Auftragen: • Kurbelgehäuseteil unten • Dichtmasse GCA13900 Yamaha Bond Nr. 1215 Mit einem Gummihammer auf eine Seite (Three bond No.1215®) des Kurbelgehäuses klopfen. Nur auf ver- 90890-85505 stärkte Bereiche des Kurbelgehäuses, nie- mals auf dessen Passflächen klopfen.
Seite 282 KURBELGEHÄUSE • Die Schrauben in der auf dem Kurbelge- HINWEIS: häuse eingestanzten Anzugsreihenfolge Ölkanal oder Hauptlager keinesfalls mit Dicht- festziehen. masse in Kontakt bringen. Beim Auftragen von Dichtmittel 2–3 mm (0,08–0,12 in) Abstand zu M9 x 105 mm (4,1 in) Schrauben: “1” – “10” den Hauptlagern einhalten.
Seite 283 KURBELWELLE GAS25960 KURBELWELLE Pleuel und Kolben demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kurbelgehäuseteil unten Siehe unter "KURBELGEHÄUSE" in 5-66. Pleuel-Lagerdeckel Untere Pleuellagerschale Obere Pleuellagerschale Kolbenbolzen-Sicherungsring Kolbenbolzen Kolben Pleuel 1. Kompressionsring (Topring) 2. Kompressionsring Ölabstreifring Zylinder Zylinder-Dichtung Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 284 KURBELWELLE Kurbelwelle demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kurbelgehäuseteil unten Siehe unter "KURBELGEHÄUSE" in 5-66. Siehe unter "PLEUEL UND KOLBEN Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel DEMONTIEREN" in 5-72. Kurbelwelle Untere Hauptlagerschale Obere Hauptlagerschale Beilagscheibe Antriebsritzel der Kurbelwelle Stift Impulsgeber-Rotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 285 KURBELWELLE GAS26030 PLEUEL UND KOLBEN DEMONTIEREN Kolbenbolzen-Abziehsatz Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel und 90890-01304 Kolben. Kolbenbolzen-Abzieher 1. Demontieren: YU-01304 • Pleuel-Lagerdeckel “1” • Pleuellager HINWEIS: • Die entsprechende Einbaulage sämtlicher Pleuellager notieren, damit sie wieder in ihre ursprüngliche Lage montiert werden können. •...
Seite 286 KURBELWELLE HINWEIS: Die entsprechende Einbaulage sämtlicher oberen Hauptlagerschalen notieren, damit sie wieder in ihre ursprüngliche Lage montiert werden können. GAS24390 ZYLINDERKOPF UND KOLBEN KONTROL- LIEREN 1. Kontrollieren: • Kolbenwand b. Wenn nicht nach Vorgabe, Zylinder auss- • Zylinderwandung chleifen oder erneuern und Kolben und Vertikale Riefen →...
Seite 287 KURBELWELLE 3. Messen: GAS24430 KOLBENRINGE KONTROLLIEREN • Kolbenring-Stoß 1. Messen: Nicht nach Vorgabe → Kolbenring • Kolbenringspiel erneuern. Nicht nach Vorgabe → Kolben und Kolben- HINWEIS: ringe als Satz erneuern. Der Ringstoß des Ölabstreifring-Expander- HINWEIS: feder-Distanzstücks kann nicht gemessen wer- Vor der Messung des Kolbenringspiels alle den.
Seite 288 KURBELWELLE 3. Messen: Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Pleuel. • Durchmesser des Kolbenbolzenauges “b” GCA14900 Nicht nach Vorgabe → Kolben erneuern. Pleuellager und Pleuel dürfen nicht ver- Kolbenbolzenbohrungs-Innen- tauscht werden. Um das richtige Spiel zwis- durchmesser chen Kurbelzapfen und Pleuellager zu 17,002–17,013 mm (0,6694–...
Seite 289 KURBELWELLE • Die Kennzeichen “d” auf Pleuel und Lager- HINWEIS: deckel müssen aufeinander ausgerichtet Bei der Montage des Pleuellagers ist darauf zu sein. achten, dass es nicht in einem Winkel einge- baut und es in korrekter Position ist. j. Die Pleuel-Schraube lösen, den Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel entfernen und diese Teile an die Kurbelwelle montieren, während das Pleuellager in der gegenwär-...
Seite 290 KURBELWELLE p. Nach der Montage kontrollieren, dass die ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ dargestellte Sektion “a” miteinander bündig 2. Wählen: ist und die Oberfläche berührt. • Pleuellager (P1–P4) • Seite der bearbeiteten Oberfläche “a” EW2D1008 HINWEIS: • Die auf der Kurbelwange eingeschlagenen Zahlen “A” und die Zahlen “1” auf den •...
Seite 291 KURBELWELLE • Sicherstellen, dass die “Y”-Markierung “a” auf dem Pleuel nach links weist, wenn die Pfeilmarkierung “b” auf dem Kolben nach oben weist. • Jeden Kolben in seinen ursprünglichen Zylin- der montieren (beginnend von links: Nr. 1 bis Nr. 4). Nr. 1 bis Nr. 4). 3.
Seite 292 KURBELWELLE 6. Kontrollieren: • Zylinder-Stiftschrauben “1” Zylinder-Stiftschraube 8 Nm (0,8 m·kg, 5,8 ft·lb) 7. Montieren: 9. Festziehen: • Zylinder-Dichtung “2” • Pleuel-Schrauben Pleuel-Schraube 29,4 Nm (3,0 m·kg, 21 ft·lb) HINWEIS: • Das folgende Einbauverfahren verwenden, um die geeignetesten Bedingungen für den Zusammenbau zu erzielen.
Seite 293 KURBELWELLE a. Seite der bearbeiteten Oberfläche b. Druckflächen (4 Flächen vorn und hinten) e. Die Pleuel-Schraube lösen, den Pleuel und Pleuel-Lagerdeckel entfernen und diese Teile an die Kurbelwelle montieren, während das Pleuellager in der gegenwär- tigen Lage gehalten wird. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 10.
Seite 294 KURBELWELLE Kurbelwellenschlag Weniger als 0,03 mm (0,0012 e. Nach der Montage kontrollieren, dass die dargestellte Sektion “a” miteinander bündig ist und die Oberfläche berührt. 2. Kontrollieren: • Kurbelwellenzapfenflächen • Kurbelzapfen-Oberflächen • Lagerlaufflächen Riefig/ verschlissen → Kurbelwelle erneuern. GAS4C81017 ANTRIEBSRITZEL DER KURBELWELLE KONTROLLIEREN 1.
Seite 295 KURBELWELLE GCA4C81011 HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der unteren Hauptlager- Dabei die Hauptlager nicht vertauschen. schalen müssen auf die entsprechenden Um das richtige Spiel zwischen Kurbel- Nuten “b” im unteren Kurbelgehäuseteil aus- wellenzapfen und Hauptlager zu erhalten gerichtet werden. und eine Beschädigung des Motors zu ver- •...
Seite 296 KURBELWELLE Lauten die Zahlen auf Kurbelgehäuse “J ” und Kurbelwange “J ” zum Beispiel “6” bzw. “2”, ist die Lagergröße für “J ”: “J ” (Kurbelgehäuse) – “J ” (Kurbelwange) – 1 = 6 – 2 – 1 = 3 (Braun) HAUPTLAGER-FARBCODE Weiß...
Seite 297 KURBELWELLE 2. Schmieren: • Obere Hauptlagerschalen (mit dem empfohlenen Schmiermittel) Empfohlenes Schmiermittel Motoröl HINWEIS: • Die Vorsprünge “a” der unteren Hauptlager- schalen müssen in den entsprechenden Nuten “b” im unteren Kurbelgehäuseteil sitzen. • Sicherstellen, dass die einzelnen oberen Hauptlageschalen an ihrer ursprünglichen Position montiert werden.
Seite 298 GETRIEBE GAS26240 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Trennen. Kurbelgehäuseteil unten Siehe unter "KURBELGEHÄUSE" in 5-66. Ausgangswelle komplett Sicherungsring Dichtring Lager Beilagscheibe Schaltgabel-Führungsstangen-Sicherung Feder Schaltgabel-Führungsstange Schaltgabel L Schaltgabel R Schaltwalze Schaltgabel C Sicherung der Eingangswelle Eingangswelle Ölleitung O-Ring...
Seite 299 GETRIEBE Getriebe, Schaltwalze und Schaltgabeln demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge. 5-86...
Seite 300 GETRIEBE Eingangswelle zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ritzel 2. Gang Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Ritzel 6. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Ritzel 3. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Ritzel 5. Gang Distanzhülse Eingangswelle Lagergehäuse Lager Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-87...
Seite 301 GETRIEBE Komplette Ausgangswelle zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Beilagscheibe Zahnrad 1. Gang Distanzhülse Zahnrad 5. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Zahnrad 3. Gang Distanzhülse Sicherungsscheibe Sicherungs-Zahnscheibe Zahnrad 4. Gang Distanzhülse Beilagscheibe Sicherungsring Zahnrad 6. Gang Sicherungsring Beilagscheibe Distanzhülse Zahnrad 2. Gang Distanzhülse Dichtring Lager...
Seite 302 GETRIEBE Komplette Ausgangswelle zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 5-89...
Seite 303 GETRIEBE GAS26250 GETRIEBE DEMONTIEREN 1. Demontieren: • Ausgangswelle komplett “1” • Schaltwalzen-Sicherungen “2” • Schaltgabel-Führungsstangen • Schaltgabel “L” und “R” • Schaltwalze • Schaltgabel “C” GAS26260 SCHALTGABELN KONTROLLIEREN Folgender Arbeitsablauf gilt für alle Schaltga- beln. 1. Kontrollieren: • Schaltgabel-Mitnehmerstift “1” •...
Seite 304 GETRIEBE 3. Kontrollieren: • Beweglichkeit der Schaltgabeln (entlang der Führungsstange) Schwergängig → Schaltgabeln und Führungsstange gemeinsam erneuern. 2. Messen: • Max. Ausgangswellenschlag GAS26270 (mit einer Einspannvorrichtung und einer SCHALTWALZE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: Messuhr “1”) Nicht nach Vorgabe → Ausgangswelle • Schaltgabel-Führungsnut Beschädigt/verkratzt/verschlissen →...
Seite 305 GETRIEBE sie müssen in folgender Reihenfolge mon- tiert werden: “R”, “C”, “L”. • Die Schaltgabeln müssen sorgfältig montiert werden, so dass sie an der richtigen Stelle in die Getriebezahnräder greifen. • Die Schaltgabel “C” in die Nut des Zahnrads für den 3. und 4. Gang auf der Eingang- swelle montieren.
Seite 306 GETRIEBE 4. Kontrollieren: • Getriebe Schwergängig → Instand setzen. HINWEIS: Sämtliche Zahnräder, Wellen und Lager gründlich ölen. 5-93...
Seite 307 KÜHLSYSTEM KÜHLER ....................... 6-1 KÜHLER KONTROLLIEREN..............6-3 KÜHLER MONTIEREN ................6-3 ÖLKÜHLER ....................6-4 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN............. 6-5 ÖLKÜHLER MONTIEREN..............6-5 THERMOSTAT....................6-6 THERMOSTAT KONTROLLIEREN ............6-8 THERMOSTAT ZUSAMMENBAUEN ............. 6-8 THERMOSTAT MONTIEREN..............6-8 WASSERPUMPE..................6-9 WASSERPUMPE ZERLEGEN ............. 6-10 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN ..........6-10 WASSERPUMPE ZUSAMMENBAUEN ..........
Seite 308 KÜHLER GAS26380 KÜHLER Kühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Seitenverkleidung Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN" in 3-20. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kühlerlüfter-Steckverbinder Lösen.
Seite 309 KÜHLER Kühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Kühler Kühlerlüftermotor Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 310 KÜHLER GAS26390 KÜHLER KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Kühlerlamellen Verstopft → Reinigen. Von der Hinterseite des Kühlers mit Druck- luft freiblasen. Beschädigt → Reparieren oder ggf. erneuern. HINWEIS: Verformte Lamellen können mit einem b. Den Kühlerverschlussdeckel zehn schmalen Schlitz-Schraubendreher gerichtet Sekunden lang mit dem vorgeschriebenen werden.
Seite 311 ÖLKÜHLER GAS26410 ÖLKÜHLER Ölkühler demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ablassen. Motoröl Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN" in 3- Ablassen. Kühlflüssigkeit Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN" in 3-20. Ölkühler-Zulaufschlauch Schraube des Ölkühlers Lockern. Beilagscheibe Lösen. Ölkühler Lösen. O-Ring Wasserpumpen-Ablaufrohr O-Ring Kühlmantel-Zulaufschlauch O-Ring Kühlmantel-Anschluss...
Seite 312 ÖLKÜHLER 3. Einfüllen: GAS26420 ÖLKÜHLER KONTROLLIEREN • Kühlsystem 1. Kontrollieren: (mit der vorgeschriebenen Menge der emp- • Ölkühler fohlenen Kühlflüssigkeit) Rissig, beschädigt → Erneuern. Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- SELN" in 3-20. • Kurbelgehäuse (mit der vorgeschriebenen Menge des empfohlenen Öls) Siehe unter "MOTORÖL WECHSELN"...
Seite 313 THERMOSTAT GAS26440 THERMOSTAT Thermostat demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Siehe unter "KÜHLFLÜSSIGKEIT WECH- Kühlflüssigkeit SELN" in 3-20. Thermostat-Ablaufschlauch Thermostat-Entlüftungsschlauch Thermostat Thermostat-Zulaufschlauch Band Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen-...
Seite 314 THERMOSTAT Thermostat zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Thermostat-Gehäusedeckel Thermostat Thermostatgehäuse O-Ring Der Zusammenbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge.
Seite 315 THERMOSTAT kann sowohl Überhitzung als auch eine zu GAS26450 THERMOSTAT KONTROLLIEREN langsame Erwärmung des Motors bewirken. 1. Kontrollieren: • Thermostat ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Öffnet nicht bei 71 – 85°C (160 – 185°F) → 2. Kontrollieren: Erneuern. • Thermostat-Gehäusedeckel “1” • Thermostatgehäuse “2” Rissig, beschädigt →...
Seite 316 WASSERPUMPE GAS26500 WASSERPUMPE Wasserpumpe zerlegen Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Öl-/Wasserpumpen-Baugruppe Siehe unter "ÖLPUMPE" in 5-58. Ölpumpenrotor Siehe unter "ÖLPUMPE" in 5-58. Wasserpumpendeckel O-Ring Stift Laufradwelle (zusammen mit dem Laufrad) Ringdichtung Dichtring Lager O-Ring Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 317 WASSERPUMPE GAS26520 WASSERPUMPE ZERLEGEN 1. Demontieren: • Ringdichtung “1” • Wasserpumpengehäuse “2” HINWEIS: Lager und Dichtring von der Außenseite des Wasserpumpengehäuses herausklopfen. GAS26540 WASSERPUMPE KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Wasserpumpen-Gehäusedeckel “1” • Wasserpumpengehäuse “2” • Laufradwelle “3” • Gummidämpfer “4” • Gummidämpfer-Halterung “5” •...
Seite 318 • Laufradwellen-Neigung wenden. Nicht nach Vorgabe → Schritte (3) und (4) • Vor dem Einbau der Wasserpumpen- wiederholen. Ringdichtung Yamaha Bond Nr.1215 (Three GCA14090 Bond Nr.1215®) “2” auf das Wasser- pumpengehäuse “3” auftragen. Der Gummipuffer und dessen Halterung müssen mit dem Laufrad bündig sein.
Seite 319 KRAFTSTOFFSYSTEM KRAFTSTOFFTANK ..................7-1 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN ........... 7-2 KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN..........7-2 KRAFTSTOFFPUMPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN......7-2 FUNKTION DER KRAFTSTOFFPUMPE KONTROLLIEREN ....7-2 KRAFTSTOFFPUMPE MONTIEREN............. 7-2 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN ............7-3 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE..............7-4 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN..........7-7 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROLLIEREN......7-7 KRAFTSTOFFDRUCK KONTROLLIEREN ..........7-7 DROSSELKLAPPENSENSOR (FÜR DIE DROSSELKLAPPEN) EINSTELLEN..................
Seite 320 KRAFTSTOFFTANK GAS26620 KRAFTSTOFFTANK Kraftstofftank demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Beifahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank-Seitenabdeckung Kraftstoffstandgeber-Steckverbinder Kraftstoffpumpen-Steckverbinder Kraftstofftank-Ablassschlauch Kraftstofftank-Belüftungsschlauch Kraftstoffschlauch-Steckverbinder Kraftstoffschlauch Kraftstofftank Obere Kraftstofftank-Abdeckung Kraftstoffpumpe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 321 KRAFTSTOFFTANK GAS26630 GAS26640 KRAFTSTOFFTANK DEMONTIEREN KRAFTSTOFFPUMPE DEMONTIEREN 1. Mit Hilfe einer Pumpe den Kraftstoff im 1. Demontieren: Kraftstofftank über die Tanköffnung • Kraftstoffpumpe entleeren. GCA14720 2. Demontieren: • Abdeckung des Kraftstoffschlauch-Steck- • Die Kraftstoffpumpe nicht fallen lassen verbinders oder stark erschüttern. •...
Seite 322 KRAFTSTOFFTANK HINWEIS: Auf dem Kraftstofftank-Entlüftungsschlauch befindet sich eine weiße Markierung. Siehe unter "SEILZUGFÜHRUNG" in 2-41. GAS4C81002 KRAFTSTOFFTANK MONTIEREN 1. Montieren: • Kraftstoffschlauch • Abdeckung des Kraftstoffschlauch-Steck- verbinders GCA14740 Beim Einbau des Kraftstoffschlauchs ist sicherzustellen, dass er gut angeschlossen ist und dass die Kraftstoffschlauchhalter- ungen in der richtigen Position sind, andernfalls ist der Kraftstoffschlauch nicht richtig eingebaut.
Seite 323 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26970 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Fahrersitz Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Kraftstofftank Siehe unter "KRAFTSTOFFTANK" in 7-1. Luftfiltergehäuse Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. Nebenkabelbaum-Steckverbinder Lösen. Steckverbinder des Kühlflüssigkeits-Temper- Lösen. aturfühlers Steckverbinder des Drosselklappen-Servomo- Lösen. tors Drosselklappensensor (für die Drosselklappen) Lösen.
Seite 324 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Drosselklappengehäuse demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 325 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE Einspritzdüsen demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Ansaugluft-Druckgeber-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 1 - Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 2 - Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 3 - Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Zylinder Nr. 4 - Einspritzdüsen-Steckverbinder Lösen. Nebenkabelbaum Unterdruckschlauch Lösen. Ansaugluft-Druckgeber Kraftstoff-Dosiereinrichtung Einspritzdüse Drosselklappensensor (für die Drosselklappen) Drosselklappensensor (für die Gaszug-Lau-...
Seite 326 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE GAS26980 EINSPRITZDÜSEN KONTROLLIEREN 1. Kontrollieren: • Einspritzdüsen Beschädigt → Erneuern. c. Druckmesser “2” und Adapter “3” an den Kraftstoffschlauch (Kraftstofftank zum primären Einspritzdüsen-Kraftstoffrohr) GAS26990 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE KONTROL- anschließen. LIEREN Druckmesser 1. Kontrollieren: • Drosselklappengehäuse 90890-03153 Rissig/beschädigt → Drosselklappenge- YU-03153 häuse als Satz erneuern. Kraftstoffdruck-Adapter 90890-03176 2.
Seite 327 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE 2. Einstellen: GAS4C81023 DROSSELKLAPPENSENSOR (FÜR DIE • Drosselklappensensor-Einbauwinkel GASZUG-LAUFROLLE) EINSTELLEN ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ 1. Kontrollieren: a. Den Drosselklappensensor (für die Dros- • Drosselklappensensor (für die Gaszug- selklappen) provisorisch festziehen. Laufrolle) b. Sicherstellen, dass die Drosselklappen Siehe unter "DROSSELKLAPPENSEN- vollständig geschlossen sind. SOR (FÜR DIE GASZUG-LAUFROLLE) c.
Seite 328 DROSSELKLAPPENGEHÄUSE h. Nach dem Einstellen des Drosselklap- pensensor-Einbauwinkels die Drosselklap- pensensor-Schrauben “1” festziehen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲...
Seite 329 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27040 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM Sekundärluft-Abschaltventil und Schläuche demontieren Reihen- Arbeitsvorgang/auszubauende Teile Anz. Bemerkungen folge Steckverbinder des Sekundärluft-Abschaltventils Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 1 Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 2 Lösen. Schlauch des Sekundärluft-Abschaltventils 3 Lösen. Sekundärluft-Abschaltventil Kappe des Schraubverschlusses Membranventil Scheibe Die Montage erfolgt in umgekehrter Reihen- folge.
Seite 330 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM GAS27060 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM KONTROL- LIEREN Luftzufuhr Das Sekundärluftsystem bewirkt durch die Zufuhr von Frischluft (Sekundärluft) im Aus- lasskanal eine Nachverbrennung von Abgasen, und reduziert somit die Aussc- heidung von Kohlenwasserstoff. Sobald im Auslasskanal ein Unterdruck entsteht, öffnet sich das Membranventil, was den Zustrom von Sekundärluft in den Auslasskanal gestattet.
Seite 331 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM 3. Messen: • Verzugsgrenzwert des Membranventils “a” Nicht nach Vorgabe → Membranventil erneuern. Verzugsgrenzwert Mem- branventils 0,4 mm (0,016 in) 4. Kontrollieren: • Sekundärluft-Abschaltventil Rissig, beschädigt → Erneuern. 5. Kontrollieren • Sekundärluftsystem-Magnetventil Siehe unter "SEKUNDÄRLUFTSYSTEM- MAGNETVENTIL KONTROLLIEREN" in 8- 108.
Seite 332 SEKUNDÄRLUFTSYSTEM 7-13...
Seite 333 ELEKTRISCHE ANLAGE ZÜNDSYSTEM ..................... 8-1 SCHALTPLAN ..................8-1 FEHLERSUCHE..................8-3 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM............... 8-5 SCHALTPLAN ..................8-5 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS ........8-7 FEHLERSUCHE..................8-9 LADESYSTEM.................... 8-11 SCHALTPLAN ..................8-11 FEHLERSUCHE................... 8-13 BELEUCHTUNGSANLAGE ............... 8-15 SCHALTPLAN ..................8-15 FEHLERSUCHE................... 8-17 SIGNALANLAGE ..................8-19 SCHALTPLAN ..................
Seite 334 ELEKTRISCHE BAUTEILE................ 8-87 SCHALTER KONTROLLIEREN ............8-91 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KONTROLLIEREN....8-94 SICHERUNGEN KONTROLLIEREN............ 8-95 BATTERIE KONTROLLIEREN UND LADEN ........8-95 DIE RELAIS KONTROLLIEREN ............8-98 WARNBLINKANLAGEN/RELAIS KONTROLLIEREN ......8-100 RELAIS KONTROLLIEREN (DIODE)..........8-100 ZÜNDSPULEN KONTROLLIEREN............ 8-101 KURBELWELLENSENSOR KONTROLLIEREN ........ 8-102 NEIGUNGWINKELSENSOR KONTROLLIEREN ......
Seite 336 ZÜNDSYSTEM GAS27090 ZÜNDSYSTEM GAS27110 SCHALTPLAN...
Seite 337 ZÜNDSYSTEM 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 8. Batterie 12.Anlasssperrrelais 13.Leerlaufschalter 14.Seitenständerschalter 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 20.Zündspule Nr. 1 21.Zündspule Nr. 2 22.Zündspule Nr. 3 23.Zündspule Nr. 4 24.Zündkerze 35.Kurbelwellensensor 40.Neigungswinkelsensor 58.Motorstoppschalter 66.Kupplungsschalter 81.Zündungs-Sicherung 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel...
Seite 338 ZÜNDSYSTEM GAS27150 FEHLERSUCHE Zündsystem funktioniert nicht (kein Zündfunke, unregelmäßige Zündung). HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Beifahrersitz 3 Kraftstofftank 4 Seitenverkleidungen 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter "SICHERUNGEN KONTROLLIEREN"...
Seite 339 ZÜNDSYSTEM 8 Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die rechte Lenkerarmatur erneuern. Siehe unter "SCHALTER KON- TROLLIEREN" in 8-91. In Ordnung↓ 9 Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern. Siehe unter "SCHALTER KON- TROLLIEREN" in 8-91. In Ordnung↓ 10 Seitenständerschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→...
Seite 340 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27160 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27170 SCHALTPLAN...
Seite 341 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 8. Batterie 10.Starter-Relais 11. Startermotor 12.Anlasssperrrelais 13.Leerlaufschalter 14.Seitenständerschalter 58.Motorstoppschalter 59.Starterschalter 66.Kupplungsschalter 81.Zündungs-Sicherung 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel...
Seite 342 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27180 FUNKTION DES ANLASSSPERRSYSTEMS Wenn der Motorstoppschalter auf “ ” gestellt und das Zündschloss auf “ON” gedreht wird (d.h. beide Schalter sind geschlossen), arbeitet der Startermotor trotzdem nur, wenn zusätzlich eine der folgenden Bedingungen erfüllt ist: • Das Getriebe befindet sich in der Leerlaufstellung (d. h. der Leerlaufschalter ist geschlossen). •...
Seite 343 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM a. DAS GETRIEBE IST IN LEERLAUFSTEL- LUNG b. WENN DER SEITENSTÄNDER HOCH- GEKLAPPT UND DER KUPPLUNG- SHEBEL GEZOGEN IST 1. Batterie 2. Hauptsicherung 3. Zündschloss 4. Zündungs-Sicherung 5. Motorstoppschalter 6. Anlasssperrrelais 7. Diode 8. Kupplungsschalter 9. Seitenständerschalter 10.Leerlaufschalter 11.
Seite 344 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM GAS27190 FEHLERSUCHE Der Startermotor dreht sich nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Beifahrersitz 3 Kraftstofftank 4 Luftfiltergehäuse 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt- und Zündungssicherung) Die Sicherung(en) erneuern. Siehe unter "SICHERUNGEN KONTROLLIEREN"...
Seite 345 ELEKTRISCHES STARTSYSTEM 8 Motorstoppschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die rechte Lenkerarmatur erneuern. Siehe unter "SCHALTER KON- TROLLIEREN" in 8-91. In Ordnung↓ 9 Leerlaufschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Den Leerlaufschalter erneuern. Siehe unter "SCHALTER KON- TROLLIEREN" in 8-91. In Ordnung↓ 10 Seitenständerschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→...
Seite 346 LADESYSTEM GAS27200 LADESYSTEM GAS27210 SCHALTPLAN 8-11...
Seite 347 LADESYSTEM 2. Drehstromgenerator mit Dauermagnet 3. Gleichrichter/Regler 4. Hauptsicherung 8. Batterie 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel 8-12...
Seite 348 LADESYSTEM GAS27230 FEHLERSUCHE Die Batterie wird nicht geladen. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Luftfiltergehäuse 1 Sicherung kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Hauptsicherung) Die Sicherung erneuern. Siehe unter "SICHERUNGEN KONTROLLIEREN" in 8-95. In Ordnung↓...
Seite 349 LADESYSTEM 8-14...
Seite 350 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27240 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27250 SCHALTPLAN 8-15...
Seite 351 BELEUCHTUNGSANLAGE 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 8. Batterie 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 51.Fernlicht-Kontrollleuchte 54.Instrumenten-Beleuchtung 63.Lichthupenschalter 64.Abblendschalter 73.Scheinwerfer 74.Standlicht vorn 76.Kennzeichenleuchte 78.Rücklicht/Bremslicht 79.Scheinwerfer-Relais (Ein/Aus) 80.Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 82.Blinker-Sicherung 84.Scheinwerfer-Sicherung 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel 8-16...
Seite 352 BELEUCHTUNGSANLAGE GAS27260 FEHLERSUCHE Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Kraftstofftank 3 Seitenverkleidungen 1 Den Zustand jeder Lampe und Nicht in Ordnung→ Lampenfassung kontrollieren. Die Lampe(n) und Lampenfas- Siehe unter "LAMPEN UND sung(en) erneuern.
Seite 353 BELEUCHTUNGSANLAGE 8 Scheinwerfer-Relais (Lichtschal- Nicht in Ordnung→ ter) kontrollieren. Das Scheinwerfer-Relais erneuern. Siehe unter "DIE RELAIS KON- TROLLIEREN" in 8-98. In Ordnung↓ 9 Scheinwerfer-Relais (Abblend- Nicht in Ordnung→ schalter) kontrollieren. Das Scheinwerfer-Relais erneuern. Siehe unter "DIE RELAIS KON- TROLLIEREN" in 8-98. In Ordnung↓...
Seite 354 SIGNALANLAGE GAS27270 SIGNALANLAGE GAS27280 SCHALTPLAN 8-19...
Seite 355 SIGNALANLAGE 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 8. Batterie 9. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 12.Anlasssperrrelais 13.Leerlaufschalter 15.Kraftstoffpumpe 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 33.Geschwindigkeitssensor 43.Reserve-Warnleuchte 44.Ölstand-Warnleuchte 45.Leerlauf-Kontrollleuchte 46.Drehzahlmesser 47.Schaltzeitpunkt-Kontrollleuchte 48.Multifunktionsanzeige 50.Kühlflüssigkeitstemperatur-Kontrollleuchte 52.Blinker-Kontrollleuchte links 53.Blinker-Kontrollleuchte rechts 57.Vorderrad-Bremslichtschalter 60.Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 62.Warnblinkschalter 65.Hupenschalter 67.Blinkerschalter 68.Hupe 69.Blinker vorn links 70.Blinker vorn rechts 71.Blinker hinten links 72.Blinker hinten rechts 77.Hinterrad-Bremslichtschalter 78.Rücklicht/Bremslicht...
Seite 356 SIGNALANLAGE GAS27290 FEHLERSUCHE • Eine der folgenden Leuchten funktioniert nicht: Blinker, Bremslicht oder eine Kontrollleuchte. • Die Hupe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Beifahrersitz 3 Kraftstofftank 4 Seitenverkleidung 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→...
Seite 357 SIGNALANLAGE 3 Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→ Die Kabelverbindungen der Signalan- Signalanlage kontrollieren. lage richtig anschließen oder instand Siehe unter "SIGNALANLAGE" in setzen. 8-19. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Rücklicht/Bremslicht funktioniert nicht. 1 Lampe und Lampenfassung des Nicht in Ordnung→...
Seite 358 SIGNALANLAGE 3 Warnblinkschalter kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Die linke Lenkerarmatur erneuern. Siehe unter "SCHALTER KON- TROLLIEREN" in 8-91. In Ordnung↓ 4 Blinker-Relais kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Das Blinker-Relais ist defekt und Siehe unter "DIE RELAIS KON- muss erneuert werden. TROLLIEREN" in 8-98. In Ordnung↓...
Seite 359 SIGNALANLAGE 2 Kabelverbindungen der gesamten Nicht in Ordnung→ Die Kabelverbindungen der Signalan- Signalanlage kontrollieren. lage richtig anschließen oder instand Siehe unter "SIGNALANLAGE" in setzen. 8-19. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. Die Reserve-Warnleuchte funktioniert nicht. 1 Kraftstoffstandgeber kontrollieren. Nicht in Ordnung→ Siehe unter "KRAFTSTOFF- Kraftstoffpumpe erneuern.
Seite 360 KÜHLSYSTEM GAS27300 KÜHLSYSTEM GAS27310 SCHALTPLAN 8-25...
Seite 361 KÜHLSYSTEM 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 8. Batterie 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 36.Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 81.Zündungs-Sicherung 86.Kühlerlüftermotor-Relais 87.Sicherung des rechten Kühlerlüftermotors 88.Sicherung des linken Kühlerlüftermotors 89.Rechter Kühlerlüftermotor 90.Linker Kühlerlüftermotor 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel 8-26...
Seite 362 KÜHLSYSTEM GAS27320 FEHLERSUCHE HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Beifahrersitz 3 Kraftstofftank 4 Seitenverkleidung 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zündungs- und Kühlerlüf- Die Sicherung(en) erneuern. termotor-Sicherungen) Siehe unter "SICHERUNGEN KONTROLLIEREN" in 8-95. In Ordnung↓...
Seite 363 KÜHLSYSTEM 7 Die Kabelverbindungen des gesa- Nicht in Ordnung→ Die Kabelverbindungen des Kühlsys- mten Kühlsystems kontrollieren. tems richtig anschließen oder instand Siehe unter "KÜHLSYSTEM" in 8- setzen. In Ordnung↓ Der Stromkreis ist in Ordnung. 8-28...
Seite 364 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27330 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27340 SCHALTPLAN 8-29...
Seite 365 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 5. Zusatzsicherung 8. Batterie 9. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 12.Anlasssperrrelais 13.Leerlaufschalter 14.Seitenständerschalter 15.Kraftstoffpumpe 16.Drosselklappensensor (für die Drosselklap- pen) 17.Drosselklappensensor (für die Gaszug- Laufrolle) 18.O -sensor 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 20.Zündspule Nr. 1 21.Zündspule Nr. 2 22.Zündspule Nr. 3 23.Zündspule Nr. 4 24.Zündkerze 25.Einspritzdüse Nr.
Seite 366 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27350 STEUERGERÄT-EIGENDIAGNOSEFUNKTION Das Steuergerät verfügt über eine Eigendiagnosefunktion, die sicherstellt, dass das Einspritzsystem normal funktioniert. Sobald eine Störung im System festgestellt wurde, wird der Motor durch Not- fallsignale gesteuert und die Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf, um den Fahrer darauf aufmerksam zu machen, dass eine Störung im System aufgetreten ist. Ein Störfall wird sofort mit einem Fehlercode im elektronischen Steuergerät gespeichert.
Seite 367 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27362 BETRIEBSSICHERE MASSNAHMEN (NOTFALLSIGNAL-FUNKTIONSKONTROLLE) Empfängt das elektronische Steuergerät während der Fahrt ein anormales Signal von einem der Sensoren, leuchtet die Motorstörungs-Warnleuchte auf und dem Motor werden Notfall-Betriebssig- nale gesendet, die für die vorliegende Störung geeignet sind. Beim Empfang anormaler Sensorsignale gibt das elektronische Steuergerät vorprogrammierte alter- native Betriebssignale an den Motor aus, so dass dieser je nach Zustand entweder weiter betrieben oder der Betrieb eingestellt werden kann.
Seite 368 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfähig/ Fahrfähig/ Fehler- Bezeichnung Symptom Startun- Fahrun- code fähig fähig Unterbrechung oder Kurzschluss im Stromkreis des Ansaugluft- Ansaugluft-Druckge- Druckgebers entdeckt. Fehlerhafte Werte werden aufgr- Fähig Fähig Luftdruckgeber und interner Fehlfunktion des Ansaugluft-Druckgebers oder des Luftdruckgebers entdeckt. Unterbrechung oder Kurzschluss Kühlflüssigkeits-Tem- im Stromkreis des Kühlflüssigkeits- Fähig...
Seite 369 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Startfähig/ Fahrfähig/ Fehler- Bezeichnung Symptom Startun- Fahrun- code fähig fähig Fähig Fähig (abhängig (abhängig Einspritzdüse Einspritzdüse: von der von der (Stromkreisunterbre- Stromkreis unterbrochen. Anzahl Anzahl chung) fehlerhafter fehlerhafter Zylinder) Zylinder) Neigungswinkelsensor Unterbrechung oder Kurzschluss (Stromkreisunterbre- im Stromkreis des Neigung- Unfähig Unfähig chung oder...
Seite 370 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Kommunikationsfehler zu den Instrumenten Startfähig/ Fahrfähig/ Fehler- Bezeichnung Symptom Startun- Fahrun- code fähig fähig Steuergerät-Störung Vom Steuergerät werden keine Er-1 (Ausgangssignal- Unfähig Unfähig Signale empfangen. Fehler) Vom elektronischen Steuergerät Steuergerät-Störung werden keine Signale innerhalb Er-2 (Ausgangssignal- Unfähig Unfähig des vorgeschriebenen Zeitraums Fehler) empfangen.
Seite 371 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Der Motorbetrieb ist nicht normal aber die GAS27400 STÖRUNGSSUCHMETHODE Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet nicht auf. Der Motorbetrieb ist nicht normal und die 1. Im Diagnosemodus den Betrieb der fol- Motorstörungs-Warnleuchte leuchtet auf. genden Sensoren und Aktuatoren kontrol- 1. Kontrollieren: lieren. Siehe “Sensor-Betriebstabelle” und •...
Seite 372 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27421 DIAGNOSEMODUS Diagnosemodus einstellen 1. Das Zündschloss auf “OFF” stellen und den Motorstoppschalter auf “ON” schalten. 2. Den Kabelbaum-Steckverbinder an der Kraftstoffpumpe lösen. 3. Die Knöpfe “SELECT” und “RESET” gleichzeitig drücken und gedrückt halten, das Zündschloss auf “ON” stellen und die Knöpfe mindestens weitere 8 Sekunden lang gedrückt halten. HINWEIS: •...
Seite 373 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8. Den Betrieb des Sensors oder Aktuators verifizieren. • Sensorbetrieb Auf der Kilometerzähler-/Tageskilometerzähler-/Kraftstoffreserve-Kilometerzähler-/Stoppuhr- LCD werden die Daten der Betriebsbedingungen des Sensors angezeigt. • Aktuatorbetrieb Den Motorstoppschalter auf “ ” stellen, um den Aktuator zu betätigen. HINWEIS: Wenn der Motorstoppschalter auf “ ”...
Seite 374 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. In der Eingangsleitung vom • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum Seitenständerschalter zum (Steuergerät-Steckverbinder). elektronischen Steuergerät • Störung im elektronischen Steuergerät. wurde eine Stromkre- • Relais (Diode) isunterbrechung erfasst. • Der Schlauch des Luftdruckgebers ist ver- stopft.
Seite 375 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. Stromkreisunterbrechung • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum. im Primärkabel der Zünd- • Störung in der Zündspule. spule von Zylinder Nr. 3. • Störung im elektronischen Steuergerät. Stromkreisunterbrechung • Stromkreisunterbrechung im Kabelbaum. im Primärkabel der Zünd- •...
Seite 376 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehler Diagnosec- Symptom Vermutliche Ursache der Störung code ode Nr. Drosselklappen-Servomo- • Stromkreisunterbrechung oder Kurzschluss tor: im Kabelbaum. Stromkreis unterbrochen • Defekter Drosselklappen-Servomotor oder kurzgeschlossen (Potentiometer-Schaltkreis). Defekter Drosselklappen- • Drosselklappen-Servomotor klemmt (Mech- Servomotor. anismus). Störung im elektronischen • Drosselklappen-Servomotor klemmt Steuergerät (Antriebssys- (Motor).
Seite 377 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode ode Nr. Ansauglufttemperatur Zeigt die Ansauglufttempera- Die tatsächlich gemessene tur an. Lufttemperatur mit der Instrumenten-Anzeige ver- gleichen. Kühlflüssigkeitstemperatur Zeigt die Kühlflüssigkeitstem- Die tatsächlich gemessene peratur an. Kühlflüssigkeitstemperatur mit der Instrumenten- Anzeige vergleichen. Fahrgeschwindigkeitsim- 0–999 Kontrollieren, ob die Zahl puls beim Drehen des Hinter-...
Seite 378 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode ode Nr. Drosselklappensensor (für die Gaszug-Laufrolle), Sig- nal 2 • Vollständig geschlossene 10–24 Bei vollständig geschloss- Stellung enem Gasdrehgriff kontrol- lieren. • Vollständig geöffnete Stel- 95–109 Bei vollständig geöffnetem lung Gasdrehgriff kontrollieren. Seitenständerschalter Seitenständerschalter auf ON/OFF stellen (bei ein- •...
Seite 379 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Instrumenten-Anzeige Überprüfungsmethode ode Nr. Löschung der gespe- icherten Fehlercodes • Keine Speicherung — • Speicherung vorhanden • Zeigt die Gesamtzahl der Um die gespeicherten Störungen an, ein- Fehlercodes zu löschen, schließlich der aktuellen den Motorstoppschalter von Störung, die seit dem letz- “...
Seite 380 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode ode Nr. Betätigt die Zündspule von Den Zündfunken fünfmal Zylinder Nr. 4 fünf Mal in Ein- Zündspule von Zylinder Nr. kontrollieren. Sekunden-Intervallen. • Den Zündungstester Lässt die Motorstörungs- anschließen. Warnleuchte aufleuchten. Betätigt den Ansaugtrichter (jeweils 3 Sekunden nach Das Betriebsgeräusch des oben und 3 Sekunden nach...
Seite 381 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Diag- nosec- Bezeichnung Betätigung Überprüfungsmethode ode Nr. Betätigt das Kühlerlüftermo- tor-Relais fünf Mal in Ein- Das Betriebsgeräusch des Sekunden-Intervallen. (AN 2 Kühlerlüftermotor-Relais Kühlerlüftermotor-Relais Sekunden, AUS 3 Sekunden) fünfmal kontrollieren. Lässt die Motorstörungs- Warnleuchte aufleuchten. Betätigt das Scheinwerfer- Relais fünf Mal in Ein- Das Betriebsgeräusch des Sekunden-Intervallen.
Seite 382 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM GAS27461 EINZELHEITEN ZUR FEHLERSUCHE Diesem Abschnitt können die entsprechenden Abhilfen für die angezeigten Fehlercodes entnom- men werden. Die Elemente oder Bauteile, die möglicherweise die Ursache für eine Störung sind, in der angegebenen Reihenfolge kontrollieren und warten. Nachdem das die Störung hervorrufende Teil kontrolliert und gewartet wurde, die Instrumenten- Anzeige gemäß...
Seite 383 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom Kurbelwellensensor werden keine normalen Signale Fehlercode Symptom empfangen. Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Kurbelwellensen- Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor sors oder eingeklemmt ist. anlassen.
Seite 384 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Druckgeber: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Druckgeber Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Ansaugluft-Druckgeber-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wiedere- verbinder • Kontrollieren, ob der Steck- ingesetzt, wenn •...
Seite 385 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Drosselklappensensor (für die Drosselklappen): Fehlercode Symptom Stromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen Drosselklappensensor (für die Drosselklappen), Signal 1 Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor (für die Drosselklappen), Signal 2 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Drosselklap- •...
Seite 386 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM EXUP-Motor-Schaltkreis: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen Diagnosecode Nr. EXUP-Motor Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • EXUP-Motor-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. tisch wiedere- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- •...
Seite 387 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM In der Eingangsleitung vom Seitenständerschalter zum Fehlercode Symptom elektronischen Steuergerät wurde eine Stromkreisunter- brechung entdeckt. Diagnosecode Nr. Seitenständerschalter Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Diagnosemodus ausführen. Ist das Getriebe • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- (Code Nr.
Seite 388 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler: Stromkreis unterbro- Fehlercode Symptom chen oder kurzgeschlossen Diagnosecode Nr. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Steckverbinder des Kühlflüssigkeits- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wiedere- Temperaturfühlers •...
Seite 389 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Ansaugluft-Temperaturfühler: Stromkreis unterbrochen Fehlercode Symptom oder kurzgeschlossen Diagnosecode Nr. Ansaugluft-Temperaturfühler Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Ansaugluft-Temperaturfühler-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wiedere- verbinder • Kontrollieren, ob der Steck- ingesetzt, wenn •...
Seite 390 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Luftdruckgeber: Stromkreis unterbrochen oder kurzge- Fehlercode Symptom schlossen Diagnosecode Nr. Luftdruckgeber Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Luftdruckgeber-Steckverbinder gezogene Stifte kontrollieren. tisch wiedere- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- •...
Seite 391 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Vom O -Sensor werden keine normalen Signale empfan- Fehlercode Symptom gen. Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des O -Sensors. Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Diagnose- oder eingeklemmt ist. modus aus- führen (Code Steckverbinder...
Seite 392 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode Symptom von Zylinder Nr. 1. Diagnosecode Nr. Zündspule von Zylinder Nr. 1 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder von Zyl- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 393 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode Symptom von Zylinder Nr. 2. Diagnosecode Nr. Zündspule von Zylinder Nr. 2 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder von Zyl- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 394 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode Symptom von Zylinder Nr. 3. Diagnosecode Nr. Zündspule von Zylinder Nr. 3 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder von Zyl- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 395 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Stromkreisunterbrechung im Primärkabel der Zündspule Fehlercode Symptom von Zylinder Nr. 4. Diagnosecode Nr. Zündspule von Zylinder Nr. 4 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor • Zündspulen-Steckverbinder von Zyl- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 396 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Symptom Stromkreisunterbrechung bei einer Einspritzdüse erfasst. Einspritzdüse Nr. 1 Einspritzdüse Nr. 2 Diagnosecode Nr. Einspritzdüse Nr. 3 Einspritzdüse Nr. 4 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Den Motor •...
Seite 397 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Neigungswinkelsensor: Stromkreis unterbrochen oder Fehlercode Symptom kurzgeschlossen Diagnosecode Nr. Neigungswinkelsensor Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Wird automa- • Neigungswinkelsensor-Steck- gezogene Stifte kontrollieren. tisch wiedere- verbinder • Kontrollieren, ob der Steck- ingesetzt, wenn •...
Seite 398 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM AVom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Fehlercode Symptom Signale empfangen. BStromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter. Geschwindigkeitssensor Diagnosecode Nr. Leerlaufschalter Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Geschwindigkeits- Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor sensors. oder eingeklemmt ist.
Seite 399 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM AVom Geschwindigkeitssensor werden keine normalen Fehlercode Symptom Signale empfangen. BStromkreisunterbrechung im Leerlaufschalter. Geschwindigkeitssensor Diagnosecode Nr. Leerlaufschalter Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Leerlaufschalters. Kontrollieren, ob etwas zu lose Den Motor oder eingeklemmt ist. anlassen und das Fahrzeug Steckverbinder...
Seite 400 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Die Stromzufuhr der Einspritzdüsen und der Kraftstoff- Fehlercode Symptom pumpe ist nicht normal. Diagnosecode Nr. Kraftstoffsystem-Spannung (Batteriespannung) Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Den Steckverbinder auf heraus- Drehen des • Relais-Steckverbinder (Kraftstoff- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 401 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Beim Lesen oder Beschreiben des EEPROM (CO-Einstell- Fehlercode Symptom wert) ist ein Fehler aufgetreten. Diagnosecode Nr. EEPROM-Fehler Zylinder Nr. Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Störung im elektronischen Steuerg- • Abgasvolumen des defekten Das Zünd- erät.
Seite 402 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Steuergerät-Speicher ist fehlerhaft. (Wurde diese Störung Fehlercode Symptom im elektronischen Steuergerät entdeckt, wird eventuell die Fehlercodenummer nicht angezeigt.) Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Störung im elektronischen Steuerg- Das elektronische Steuergerät Das Zünd- erät.
Seite 403 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Drosselklappensensor (für die Gaszug-Laufrolle): Stromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen Fehlercode Symptom Drosselklappensensor (für die Gaszug-Laufrolle): Steck- verbinder-Anschluss lose. Drosselklappensensor (für die Gaszug-Laufrolle), Signal Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor (für die Gaszug-Laufrolle), Signal Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Drosselklap- •...
Seite 404 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Drosselklappen-Servomotor: Stromkreis unterbrochen oder kurzgeschlossen Fehlercode Symptom Defekter Drosselklappen-Servomotor. Störung im elektronischen Steuergerät (Antriebssystem des Servomotors). Drosselklappensensor (für die Drosselklappen), Signal 1 Diagnosecode Nr. Drosselklappensensor (für die Drosselklappen), Signal 2 Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Einbauzustand des Gasgriff-Stellungs-...
Seite 405 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Fehlercode Er-1 Symptom Vom Steuergerät werden keine Signale empfangen. Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- gezogene Stifte kontrollieren. schloss auf erät-Steckverbinder •...
Seite 406 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM Daten vom elektronischen Steuergerät können nicht kor- Fehlercode Er-3 Symptom rekt empfangen werden. Diagnosecode Nr. — — Reih Elemente/Komponenten und mögli- Wiedereinset- enfol Kontrolle oder Wartungsarbeit che Ursache zungsmethode Steckverbinder • Die Steckverbinder auf heraus- Das Zünd- • Hauptkabelbaumseitiger Steuerg- gezogene Stifte kontrollieren.
Seite 407 KRAFTSTOFF-EINSPRITZSYSTEM 8-72...
Seite 408 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27550 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27560 SCHALTPLAN 8-73...
Seite 409 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 8. Batterie 9. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 12.Anlasssperrrelais 15.Kraftstoffpumpe 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 48.Multifunktionsanzeige 58.Motorstoppschalter 81.Zündungs-Sicherung 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel 8-74...
Seite 410 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM GAS27570 FEHLERSUCHE Kraftstoffpumpe funktioniert nicht. HINWEIS: • Vor dem Beginn der Fehlersuche folgende(s) Bauteil(e) demontieren: 1 Fahrersitz 2 Beifahrersitz 3 Kraftstofftank 4 Seitenverkleidungen 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zündungs- und Kraftstoff- Die Sicherung(en) erneuern. Einspritzsystem-Sicherung) Siehe unter "SICHERUNGEN KONTROLLIEREN"...
Seite 411 KRAFTSTOFFPUMPENSYSTEM 7 Die Kabelverbindungen des gesa- Nicht in Ordnung→ Kabel des Kraftstoffsystems ord- mten Kraftstoffsystems kontrol- nungsgemäß anschließen bzw. lieren. instand setzen. Siehe unter "KRAFTSTOFF- PUMPENSYSTEM" in 8-73. In Ordnung↓ Das elektronische Steuergerät erneuern. 8-76...
Seite 412 WEGFAHRSPERRE GAS27640 WEGFAHRSPERRE GAS27650 SCHALTPLAN 8-77...
Seite 413 WEGFAHRSPERRE 1. Zündschloss 4. Hauptsicherung 5. Zusatzsicherung 6. Wegfahrsperreneinheit 8. Batterie 19.ECU (Motor-Steuerungseinheit) 42.Anzeigeleuchte des Wegfahrsperren-Sys- tems 48.Multifunktionsanzeige 91.Masse 92.Batterie-Minuskabel 8-78...
Seite 414 WEGFAHRSPERRE GAS27671 ALLGEMEINE ANGABEN Um Diebstahl zu vermeiden, ist dieses Fahrzeug mit einer Wegfahrsperre und neu programmier- baren Standardschlüsseln ausgestattet. Dieses System umfasst Folgendes: • einen Hauptschlüssel zur Neuprogrammierung (mit rotem Bügel) • zwei Standardschlüssel (mit schwarzem Bügel), die mit neuen Codes programmiert werden kön- •...
Seite 415 WEGFAHRSPERRE HINWEIS: Jeder Original-Standardschlüssel ist werkseitig bereits vorprogrammiert. Daher entfällt beim Kauf das Neuprogrammieren. Zu ersetzende Komponenten Zündschloss-/ Elek- Wegfahrsperre- Erfordernisse zur tro- Zubehör- Stan- neinheit Schlüsselprogram- nisch schloss* dard- mierung Zünd- Wegfahr- schlüssel Steue Schlüssel schlos sperre- rgerät neinheit Standardschlüssel ist Neuer Standard- √...
Seite 416 WEGFAHRSPERRE Bereitschaftsmodus d. LED aus a. Zündschloss “ON” e. Bereitschaftsmodus an b. Zündschloss “OFF” f. Bereitschaftsmodus aus c. LED an Standardschlüssel einprogrammieren: Eine Programmierung eines Standardschlüssels ist erforderlich wenn ein Standardschlüssel ver- loren gegangen ist und ersetzt werden muss, oder wenn der Hauptschlüssel neu einprogrammiert wurde, nachdem das Wegfahrsperrensystem oder das elektronische Steuergerät ersetzt worden sind.
Seite 417 WEGFAHRSPERRE Standardschlüssel einprogrammieren h. Zweiter Standardschlüssel a. Zündschloss “ON” i. Programmierungsmodus b. Zündschloss “OFF” c. LED an A. Die Programmierung des zweiten Stan- dardschlüssels ist abschlossen. d. LED aus B. Die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte hört zu e. Unter 5,0 Sekunden blinken auf, wenn die Neuprogrammierung f.
Seite 418 WEGFAHRSPERRE GAS27701 FEHLERSUCHE Wenn das Zündschloss auf “ON” gestellt wird, leuchtet die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte nicht auf oder blinkt nicht. 1 Sicherungen kontrollieren. Nicht in Ordnung→ (Haupt-, Zusatz- und Zündungs- Die Sicherung(en) erneuern. sicherung) Siehe unter "SICHERUNGEN KONTROLLIEREN" in 8-95. In Ordnung↓ 2 Batterie kontrollieren.
Seite 419 WEGFAHRSPERRE GAS27721 FEHLERCODEANZEIGE BEI DER SELBSTDIAGNOSE Tritt eine Fehlfunktion im System auf, wird der Fehlercode in der LCD-Instrumentenanzeige angezeigt und die Wegfahrsperren-Kontrollleuchte blinkt gleichzeitig auf. Das Blinkmuster zeigt ebenfalls den Fehlercode an. Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Der Code zwischen 1 Radiowellen-Störsig- 1 Magnete, Met- SPERRENEIN-...
Seite 420 WEGFAHRSPERRE Fehler- Komponente Symptom Ursache Handhabung code WEGFAHR- Codes zwischen Es liegen Störsignale 1 Den Hauptschlüs- SPERRENEIN- dem elektronischen oder eine gelöste Kabel- sel neu einpro- HEIT Steuergerät und der verbindung vor. grammieren. Wegfahrsperrenein- 1 Störsignale beeinflus- 2 Den Kabelbaum heit stimmen nicht sen das System.
Seite 421 WEGFAHRSPERRE 8-86...
Seite 422 ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27970 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-87...
Seite 423 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss 2. Wegfahrsperreneinheit 3. Vorderrad-Bremslichtschalter 4. Kupplungsschalter 5. Kraftstoff-Einspritzsystem-Sicherung 6. Starter-Relais 7. Batterie 8. Hauptsicherung 9. Leerlaufschalter 10.Hinterrad-Bremslichtschalter 11. EXUP-Motor 12.Seitenständerschalter 13.O -Sensor 14.Geschwindigkeitssensor 15.Ölstandschalter 16.Zündspule 17.Kühlerlüftermotor 18.Gleichrichter/Regler 19.Hupe 20.Sicherungskasten (Kühlerlüftermotor-, Sig- nalanlagen-, Zündungs-, ETV- und Zusatzsicherung) 21.Sicherungskasten (Scheinwerfer-, Blinker- sicherung) 8-88...
Seite 424 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-89...
Seite 425 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Ansaugluft-Temperaturfühler 2. Luftdruckgeber 3. Kraftstoffpumpe 4. Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler 5. Anlasssperrrelais 6. Blinker-/Warnblinkanlagen-Relais 7. ECU (Motor-Steuerungseinheit) 8. Neigungswinkelsensor 9. Kurbelwellensensor 10.Ansaugluft-Druckgeber 11. Drosselklappen-Servomotor 12.Drosselklappensensor (für die Gaszug- Laufrolle) 13.Drosselklappensensor (für die Drosselklap- pen) 14.Zylindererkennungssensor 15.Kühlerlüftermotor-Relais 16.Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 17.Scheinwerfer-Relais (Ein/Aus) 8-90...
Seite 426 ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS27980 SCHALTER KONTROLLIEREN 8-91...
Seite 427 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Zündschloss 2. Hupenschalter 3. Abblendschalter 4. Lichthupenschalter 5. Blinkerschalter 6. Warnblinkschalter 7. Kupplungsschalter 8. Seitenständerschalter 9. Motorstoppschalter 10.Vorderrad-Bremslichtschalter 11. Starterschalter 12.Ölstandschalter 13.Leerlaufschalter 14.Hinterrad-Bremslichtschalter 8-92...
Seite 428 ELEKTRISCHE BAUTEILE Den Stromkreis von jedem Schalter mit dem Taschen-Prüfgerät auf Leitungsdurchgang prüfen. Sind die Leitungsdurchgangswerte nicht in Ordnung, Steckverbindungen kontrollieren und gegebenen- falls den Schalter ersetzen. GCA14370 Die Prüfspitzen des Taschen-Prüfgeräts niemals in die Klemmbuchsen der Steckverbinder “a” einführen. Die Prüfspitzen immer von der gegenüber liegenden Seite einführen und darauf achten, dass die Kabel nicht gelöst oder beschädigt werden.
Seite 429 ELEKTRISCHE BAUTEILE zu vermeiden, dass sich die Kabelan- GAS27990 LAMPEN UND LAMPENFASSUNGEN KON- schlüsse lösen. TROLLIEREN • Da Schweiß- und Fettspuren auf dem Sämtliche Lampen und Lampenfassungen auf Lampenglas die Leuchtkraft und Lebens- Beschädigung und Verschleiß, sowie deren dauer der Scheinwerferlampe beein- festen Sitz und Leitungsdurchgang zwischen trächtigen, sollte der Glaskolben der den Anschlussklemmen kontrollieren.
Seite 430 ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Zeigt das Taschen-Prüfgerät “∞” an, die Taschen-Prüfgerät Sicherung erneuern. 90890-03112 ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Analog-Taschenprüfgerät 3. Erneuern: YU-03112-C • Durchgebrannte Sicherung ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ HINWEIS: a. Das Zündschloss auf “OFF” stellen. Für die Leitungsdurchgangsprüfung der b. Eine neue Sicherung mit vorgeschriebener Lampenfassungen genau wie für die Lampen Amperezahl einsetzen.
Seite 431 ELEKTRISCHE BAUTEILE Außerdem entsteht beim Laden der Batterie 1. Demontieren: explosives Wasserstoffgas. Daher immer • Fahrersitz folgende Sicherheitsratschläge beachten: Siehe unter "FAHRGESTELL" in 4-1. • Beim Umgang mit der Batterie eine 2. Lösen: Schutzbrille tragen. • Batteriekabel • Die Batterie nur in einem gut (von den Batteriepolen) durchlüfteten Raum aufladen.
Seite 432 ELEKTRISCHE BAUTEILE 5. Laden: ganges stabilisiert. Deshalb vor der Mes- • Batterie sung der Ruhespannung die frisch (siehe passende Lademethode in der geladene Batterie zunächst eine halbe Abbildung) Stunde ruhen lassen GWA13300 ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ Keine Schnelllaufladung der Batterie Lademethode für ein Ladegerät mit vari- vornehmen.
Seite 433 ELEKTRISCHE BAUTEILE g. Die Ruhespannung der Batterie messen, GCA13630 nachdem sie mindestens 30 Minuten unbelastet war. Zuerst das Batterie-Pluskabel “1” und dann das Batterie-Minuskabel “2” anschließen. 12,8 V oder mehr --- Ladevorgang ist abge- 8. Kontrollieren: schlossen. • Batteriepole 12,7 V oder weniger --- Weiteres Laden ist Verschmutzt →...
Seite 434 ELEKTRISCHE BAUTEILE 1. Batterie-Pluspol Relaisfunktion 2. Batterie-Minuspol Leitungsdurchgang/Kein Lei- 3. Positive Prüfspitze tungsdurchgang 4. Negative Prüfspitze (zwischen “3” und “4”) Resultat Relais (Anlasssperrrelais) Leitungsdurchgang/Kein Lei- tungsdurchgang Scheinwerfer-Relais (Abblendschalter) 1. Batterie-Pluspol 2. Batterie-Minuspol 3. Positive Prüfspitze 4. Negative Prüfspitze Resultat Leitungsdurchgang/Kein Lei- 1.
Seite 435 ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS4C81019 WARNBLINKANLAGEN/RELAIS KONTROL- Taschen-Prüfgerät LIEREN 90890-03112 1. Kontrollieren: Analog-Taschenprüfgerät • Blinker/Warnblinkanlagen-Relais YU-03112-C Nicht nach Vorgabe → Der Stromkreis • Positive Prüfspitze → zwischen Zündschloss und Blinker/Warn- blinkanlagen-Relais-Steckverbinder ist Braun/Weiß “1” • Negative Prüfspitze → fehlerhaft und muss repariert werden. Masse Blinker/Warnblinkanlagen- Relais...
Seite 436 ELEKTRISCHE BAUTEILE a. Den Relais-Steckverbinder vom Kabel- Leitungsdurchgang baum abziehen. Positive Prüfspitze → Himmel- b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an die blau “1” Relaisklemme anschließen (siehe Abbil- → Negative Prüfspitze dung). Schwarz/Gelb “2” c. Relais auf Durchgang kontrollieren (Diode). Kein Leitungsdurchgang d.
Seite 437 ELEKTRISCHE BAUTEILE Sekundärwicklungs-Widerstand 5,02–6,79 kΩ bei 20 °C (68 °F) ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Die Zündspulen-Kabel von der Zündspule abklemmen. b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) an die Zündspule anschließen, wie in der Abbil- dung dargestellt. Taschen-Prüfgerät 1. Zündspule 90890-03112 c. Das Zündschloss auf “ON” stellen. Analog-Taschenprüfgerät d.
Seite 438 ELEKTRISCHE BAUTEILE c. Den Neigungswinkelsensor auf 65° dre- hen. d. Die Ausgangsspannung des Neigung- swinkelsensors messen. ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ GAS4C81020 STARTERMOTORFUNKTION KONTROL- b. Den Kurbelwellensensor-Widerstand mes- LIEREN sen. 1. Kontrollieren: • Startermotorfunktion ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ Funktioniert nicht → Fehlersuche für das GAS28130 elektrische Startsystem beginnend mit NEIGUNGWINKELSENSOR KONTROL- Schritt 4 durchführen.
Seite 439 ELEKTRISCHE BAUTEILE b. Das Taschen-Prüfgerät (20 V, WS) mit dem Statorwicklungs-Widerstand Gleichrichter-/Regler-Steckverbinder 0,14–0,18 Ω bei 20°C (68°F) verbinden, wie dargestellt. Taschen-Prüfgerät ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an den Sta- 90890-03112 torwicklungs-Steckverbinder anschließen, Analog-Taschenprüfgerät wie dargestellt. YU-03112-C Taschen-Prüfgerät • Positive Prüfspitze 90890-03112 Rot “1”...
Seite 440 ELEKTRISCHE BAUTEILE ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 100) an die Klemme des Ölstandschalters anschließen (siehe Abbildung). Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C Maximalstand-Position “A” c. Hupen-Widerstand messen. • Positive Prüfspitze Steckverbinder (Weiß) “1” ▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲▲ 2. Kontrollieren: • Negative Prüfspitze • Hupenton Fahrgestell-Masse “2”...
Seite 441 ELEKTRISCHE BAUTEILE ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ • Positive Prüfspitze a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an die Weiß/Gelb “1” Anschlussklemme des Kraftstoffstandge- • Negative Prüfspitze bers anschließen, wie dargestellt. Schwarz/Blau “2” Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C • Positive Prüfspitze Grün/Weiß “1” b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. •...
Seite 442 ELEKTRISCHE BAUTEILE GAS28260 KÜHLFLÜSSIGKEITS-TEMPER- ATURFÜHLER 1. Demontieren: • Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler GWA14130 • Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler besonders vorsichtig behandeln. • Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler vor starken Erschütterungen schützen. Den Kühlflüssigkeits-Temperaturfühler nach einem Fall erneuern. 2. Kontrollieren: • Widerstand des Kühlflüssigkeits-Temper- aturfühlers Nicht nach Vorgabe → Erneuern. Widerstand Kühlflüs- sigkeits-Temperaturfühlers...
Seite 443 ELEKTRISCHE BAUTEILE a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) an die Widerstand Anschlussklemme des Drosselklappensen- 2,0–3,0 kΩ sors anschließen (siehe Abbildung). Taschen-Prüfgerät ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1k) an den 90890-03112 Drosselklappensensor anschließen, wie Analog-Taschenprüfgerät dargestellt. YU-03112-C Taschen-Prüfgerät • Positive Prüfspitze → 90890-03112 Weiß...
Seite 444 ELEKTRISCHE BAUTEILE ▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼▼ a. Den Steckverbinder des Sekundärluftsys- tem-Magnetventils vom Magnetventil abklemmen. b. Das Taschen-Prüfgerät (Ω × 1) an die Klemme des Sekundärluftsystem-Mag- netventils anschließen (siehe Abbildung). Taschen-Prüfgerät 90890-03112 Analog-Taschenprüfgerät YU-03112-C b. Das Zündschloss auf “ON” stellen. c. Die Ausgangsspannung des Luftdruckge- •...
Seite 445 ELEKTRISCHE BAUTEILE d. Die Spannung (DC 20 V) an Weiß/Schwarz • Ansaugluft-Temperaturfühler und Schwarz/Blau messen. Bei jeder vollen (aus dem Luftfiltergehäuse.) Umdrehung der Kurbelwelle muss sich die GWA14110 Spannung von 0,8 V auf 4,8 V auf 0,8 V auf 4,8 V ändern. •...
Seite 446 ELEKTRISCHE BAUTEILE 8-111...
Seite 447 FEHLERSUCHE FEHLERSUCHE ................... 9-1 ALLGEMEINE ANGABEN ..............9-1 STARTPROBLEME ................9-1 FALSCH EINGESTELLTE LEERLAUFDREHZAHL ....... 9-1 MANGELHAFTE LEISTUNG BEI MITTLERER UND HOHER GESCHWINDIGKEIT ................9-2 SCHALTPROBLEME................9-2 FUSS-SCHALTHEBEL BLOCKIERT............9-2 GÄNGE SPRINGEN HERAUS............... 9-2 KUPPLUNGSPROBLEME ..............9-2 ÜBERHITZUNG..................9-3 KÜHLUNG ZU STARK ................9-3 MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG .............
Seite 448 FEHLERSUCHE 3. Drosselklappengehäuse GAS28450 FEHLERSUCHE • Kraftstoff verunreinigt oder zu alt • Luft wurde angesaugt GAS28460 ALLGEMEINE ANGABEN Elektrische Anlage HINWEIS: 1. Batterie In der folgenden Übersicht sind nicht alle • Batterie entladen möglichen Fehlerquellen aufgeführt. Die • Batterie defekt Aufzählung dient vielmehr als Orientierung- 2.
Seite 449 FEHLERSUCHE Kraftstoffsystem Schaltwalze und Schaltgabeln 1. Drosselklappengehäuse • Fremdkörper in der Schaltgabel-Führungs- • Drosselklappengehäuse-Anschluss bes- chädigt oder locker • Schaltgabel festgefressen • Drosselklappengehäuse falsch synchro- • Schaltgabel-Führungsstange verbogen nisiert Getriebe • Gaszugspiel falsch eingestellt • Getriebezahnrad festgefressen • Drosselklappengehäuse überflutet •...
Seite 450 FEHLERSUCHE 2. Motoröl GAS28610 KÜHLUNG ZU STARK • Ölstand falsch • Ölviskosität ungeeignet (zu hoch) Kühlsystem • Öl zu alt 1. Thermostat • Thermostat schließt nicht GAS28600 ÜBERHITZUNG GAS28620 MANGELHAFTE BREMSWIRKUNG Motor • Scheibenbremsbelag verschlissen 1. Kühlflüssigkeitskanäle verstopft • Bremsscheibe verschlissen •...
Seite 451 FEHLERSUCHE • Lenkachse verzogen • Lebensdauer der Scheinwerferlampe • Kugellager oder Lagerlaufring beschädigt erschöpft 3. Gabelholm(e) Rücklicht/Bremslicht leuchtet nicht auf • Ölstand in beiden Gabelholmen unter- • Zu viele elektrische Verbraucher einge- schiedlich schaltet • Feder in beiden Gabelholmen ungleich- •...
Seite 452 49. Motorstörungs-Warnleuchte GAS28740 Hellgrün SCHALTPLAN 50. Kühlflüssigkeitstemperatur- Orange Kontrollleuchte YZF-R1(W) 2007 Rosa 51. Fernlicht-Kontrollleuchte 1. Zündschloss 52. Blinker-Kontrollleuchte links 2. Drehstromgenerator mit Himmelblau 53. Blinker-Kontrollleuchte rechts Dauermagnet Weiß 54. Instrumenten-Beleuchtung 3. Gleichrichter/Regler Gelb 55. Ölstandschalter 4. Hauptsicherung Schwarz/Grün 56. Lenkerarmatur rechts 5.
Seite 454 YAMAHA MOTOR CO., LTD. 2500 SHINGAI IWATA SHIZUOKA JAPAN...
Seite 455 YZF-R1(W) 2007 YZF-R1(W) 2007 YZF-R1(W) 2007 YZF-R1(W) 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE YZF-R1(W) 2007...
Seite 456 YZF-R1(W) 2007 YZF-R1(W) 2007 YZF-R1(W) 2007 YZF-R1(W) 2007 DIAGRAMA DE CONEXIONES WIRING DIAGRAM SCHEMA DE CABLAGE SCHALTPLAN SCHEMA ELETTRICO DE YZF-R1(W) 2007...

Diese Anleitung auch für:

Yzf-r1w 2007

Yamaha YZF-R1 2007 Wartungsanleitung

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