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• Überladen des Fahrzeugs kann Reifen-
schäden, Unfälle oder Verletzungen zur
Folge haben.
DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBERLADEN.
Reifenluftdruck
Reifen)
Zuladungsbedingung
0–90 kg (0–198 lb)
Vorn
250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²)
(2,50 bar)
Hinten
290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm²)
(2,90 bar)
Zuladungsbedingung
90–195 kg (198–430 lb)
Vorn
250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²)
(2,50 bar)
Hinten
290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm²)
(2,90 bar)
Rennen
Vorn
250 kPa (36 psi) (2,50 kgf/cm²)
(2,50 bar)
Hinten
290 kPa (42 psi) (2,90 kgf/cm²)
(2,90 bar)
Max. Gesamtzuladung
195 kg (430 lb)
* Gesamtgewicht von Fahrer, Beifahrer,
Gepäck und Zubehör
GWA13190
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist
unverantwortlich und gefährlich. Wenn
sich die Profiltiefe der Verschleißgrenze
stark nähert, muss der Reifen unverzüglich
erneuert werden.
2. Kontrollieren:
• Reifenbeschaffenheit
Beschädigt/verschlissen → Reifen
erneuern.
(bei
kaltem
3-35
1. Profiltiefe
2. Seitenwand
3. Verschleißanzeiger
Verschleißgrenze (vorn)
0,8 mm (0,03 in)
Verschleißgrenze (hinten)
0,8 mm (0,03 in)
GWA14080
• Niemals Schlauchlos-Reifen auf
Schlauch-Felgen aufziehen, denn dies
kann zu plötzlichem Druckverlust und zu
Unfällen führen.
• Darauf achten, einen passenden
Schlauch zu verwenden.
• Reifen und Schlauch immer gemeinsam
erneuern.
• Um ein Einquetschen des Schlauchs zu
verhindern, sicherstellen, dass das Fel-
genband und der Schlauch sich in der
Mitte der Radnut befinden.
• Ein beschädigter Schlauch sollte am
besten nicht repariert und wiederverwen-
det werden. Falls unumgänglich, den
Schlauch sorgfältig flicken und schnellst-
möglich durch einen neuen Qualitätsre-
ifen ersetzen.
A. Reifen
B. Rad
FAHRGESTELL
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