10.4) Abnormaler Betrieb
▲ ▲ ▲ ▲ ▲ WARNUNG:
◆ HINWEIS:
10.4.1) Motorausfall - Anlassen im Flug
10.4.2) Überschreitung der max. Motordrehzahl
10.4.3) Überschreitung der max. Zylinderkopftemperatur
10.4.4) Überschreitung der max. Auspuffgastemperatur
10.4.5) Zu geringer Kraftstoffdruck
▲ WARNUNG: Vor nächstem Flug alle notwendigen Reparaturen durch-
Betreff: 447 SCDI, 503 DCDI,
582 DCDI
HB Ausgabe 2 / Rev. 0
Sollte während des Betriebs ein "abnormales Betriebs-
verhalten" auftreten, so sind vor dem nächsten Flug die
Kontrollen für die Punkte 10.4.1) bis 10.4.5) wie im
entsprechendem Kapitel des Wartungshandbuches
beschrieben, durchzuführen.
Weitere Kontrollen siehe Wartungshandbuch.
Anlassen erfolgt wie am Boden, bei warmem Motor jedoch ohne
Choke.
Drehzahl reduzieren. Bei Überschreitung der max. zulässigen Motor-
drehzahl ist vom Piloten im Bordbuch eine Eintragung, mit Angabe
der Zeitdauer und Höhe der Überschreitung, vorzunehmen.
▲ WARNUNG:
Leistung auf erforderliches Minimum reduzieren
und nächste Landemöglichkeit wahrnehmen.
Bei Überschreitung der max. zulässigen Zylinderkopftemperatur ist
vom Piloten im Bordbuch eine Eintragung, mit Angabe der Zeitdauer
und Höhe der Überschreitung, vorzunehmen.
▲ WARNUNG:
Leistung auf erforderliches Minimum reduzieren
und nächste Landemöglichkeit wahrnehmen.
Bei Überschreitung der max. zulässigen Auspuffgastemperatur ist
vom Piloten im Bordbuch eine Eintragung, mit Angabe der Zeitdauer
und Höhe der Überschreitung, vorzunehmen.
▲ WARNUNG:
Leistung auf erforderliches Minimum reduzieren
und nächste Landemöglichkeit wahrnehmen.
führen und Mängel beheben.
BRP-Powertrain
Seite 10 - 18
Sept. 01/2010