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manera floja y ser guiados para que nunca accionen funciones no deseadas o impidan funcio-
nes deseadas.
17. ¡El conductor nunca debe abandonar la cabina mientras que la picadora se encuentre en mar-
cha!
18. ¡Siempre poner y fijar la picadora en posición de transporte antes de conducir en carreteras pú-
blicas!
19. ¡Equipos y pesos de lastre montados o enganchados influyen la cualidad de conducción y de
freno. Por tanto fijense en que haya bastante cualidad de conducción y de freno!
20. ¡Siempre adaptar la velocidad de avance a las condiciones locales. Evadir virajes bruscos espe-
cialmente en terreno accidentado. Tomando la curva hay que considerar el saliente de la pica-
dora y/o la masa centrífuga!
21. ¡Los equipos se pueden poner en marcha solamente cuando todos los dispositivos de protec-
ción se hayan fijado y se encuentren en posición de seguridad!
22. ¡Siempre estar en distancia segura de los elementos de siega y de alimentación. Está prohibido
estar en el campo de trabajo del tubo y del chorro de descarga!
23. ¡No estar en el alcance de rotación y de giro!
24. ¡El bastidor plegable (opcional) solo se debe poner en marcha cuando no haya personas en el
alcance de rotación!
25. ¡En piezas y varillaje accionados por fuerza independiente (p.ej. el alzamiento tripuntal) se hallan
puntos de magullar y cizallar!
26. ¡Antes de abandonar el tractor, se debe poner la picadora en el suelo, desenganchar la tdf, pa-
rar el motor y sacar la llave de contacto!
27. ¡Nadie debe estar entre tractor y picadora sin haber asegurado el tractor con el freno de deten-
ción y/o calzando las ruedas.
28. ¡Antes de montar y desmontar la picadora al o bien del enganche en tres puntos hay que poner
el dispositivo de mando en tal posición en la cual sea imposible levantar o bajar el mismo de
manera involuntariamente!
29. ¡Montando al enganche en tres puntos, las categorías de montaje del tractor y de la picadora de-
ben coincidir en todo caso: ajustarlas en caso necesario!
30. ¡Manejando el mando exterior para el enganche/alzamiento tripuntal, está prohibido ponerse en-
tre tracotr y picadora!
31. ¡Siempre que la picadora se encuentre en posición de transporte, hay que fijarse en que haja
suficiente retención lateral del virallaje tripuntal!
32. ¡Circulando por la carretera con picadora levantado, hay que observar que la palanca de mando
del alzamiento esté bloqueada contra descenso!
33. ¡Los dispositivos de protección de una picadora de maíz protegen contra penetración en areas
peligrosas: las cuchillas picadoras y los discos de siega son muy peligrosos. Por eso es impor-
tantísimo que siempre estén en condición perfecta y se encuentren en posición funcional!
34. ¡Antes de manejar en la picadora siempre desenganchar la toma de fuerza, parar el motor y sa-
car la llave de contacto!
¡PELIGRO!: ¡La máquina sigue girando un rato. Esperar hasta que los tambores
35. ¡Obrar con toda precaución al trabajar en las cuchillas picadoras: las cuchillas son agudísimas.
Siempre seguir los procedimientos prescritos; en caso necesario bloquear el volante picador!
¡Igual precaución es necesaria al manejar los discos de siega!
36. ¡No corregir irregularidades funcionales ni de la alimentación ni del sistema de picado y de des-
carga sin que el motor esté parado y sacada la llave de contacto!
37. ¡Siempre que se presenten deteriores en la máquina estos se deben eliminar antes de (volver a)
trabajar con la misma!
2.
Funcionamiento con toma de fuerza
Nota: Las directrices de esta sección valen para todos árboles de cardán del equipo montado y to-
mas de fuerza o sea del tractor o sea de la picadora.
1. ¡Solamente es permitido usar árboles de cardán con rueda libre y determinados por el fabricante
de la máquina!
2. ¡Tubo(s) protector(es) y conos protectores del árbol de cardán así como la protección de la to-
ma de fuerza, también en el equipo se deben instalar y estar en condición debida!
3. ¡Fijense en que los árboles de cardán tengan los recubrimientos de los tubos protectores y de
los tubos de transmision determinados cuando estén en todas posiciones de trabajo y de trans-
porte!
4. ¡El montaje y desmontaje del árbol de cardán solo se debe efectuar cuando la toma de fuerza
esté desconectada, el motor esté parado y se haya sacado la llave de contacto!
5. ¡Fijense en que el árbol de cardán esté montado correctamente y asegurado!
6. ¡Atar la(s) cadena(s) de la protección del árbol de cardán a un punto fijo para que no giren.
7. ¡Antes de conectar la toma de fuerza del tractor asegurar que la velocidad nunca exceda las
1000 rpm; velocidades superiores son peligrosísimas y además causan pérdida de toda garantía
y todos derechos de responsabilidad!
8. ¡Antes de conectar la toma de fuerza observen que nadie se encuentre en el alcance de peligro
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de alimentación estén realmente parados (también ver 2.12.)!
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