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42
2.
Prüfung der Kettenspannung
(Abb. 42 und 49)
Der Absatand A darf
schreiten
. Sollte das wohl der Fall sein, so
muss die Kette nachgespannt werden.
Anmerkung:
Wenn das Langloch in der Lasche (108, Abb.
49) kein weiteres Verstellen mehr erlaubt, ist
die Kette verschlissen und muss erneuert
werden.
1) Den Quattro-Rahmen mit Bolzen (104,
Abb. 49) entriegeln.
2) Muttern (110) und Schrauben (109) ein
paar Umdrehungen lösen.
3) Muttern (111) ein paar Umdrehungen lö-
sen.
4) Die Einstellspindel (112) soweit linksher-
um drehen, bis der Abstand A
beträgt.
Anmerkung:
Die Spindel (113) genau so viele Umdre-
hungen verstellen, wie Spindel (112), da-
mit der Rahmen waagerecht bleibt.
5) Spindel (114) so weit drehen, bis der
Quattro-Rahmen gegen die Einzugsein-
heit stösst und somit Bolzen (104) wieder
eingesetzt werden kann.
6) Schrauben (109) sowie Muttern (110)
und (111) wieder festziehen.
7) Den Quattro-Rahmen mit dem Bolzen
(104) verriegeln.
3.
Überprüfung des Gleichlaufs
(Abb. 42)
1) Die Mitnehmer der Transportkette müs-
sen unterhalb der Mitnehmer der Ein-
zugstrommel (B, Abb. 42) liegen.
2) Die Transportkette muss so auf das Ket-
tenrad (C) liegen, dass die Zähne des
Kettenrades zwischen den oberen und
unteren Mitnehmern eingreifen, im Aus-
senglied also.
Die Maisstengel können jetzt in den Aus-
sparungen von Kettenrad und Mitneh-
mern transportiert werden.
3) Die Mähscheiben der Quattro-Einheit
müssen gemäss Abb. 21 und 31 montiert
sein.
Der Zwischenraum soll
1 mm
sein (siehe X.2.)
G9905NT3
5 mm nicht unter-
4,5 cm
mindestens
DE21
4.
Einstellung der QUATTRO-
Mähscheiben
(Abb. 49)
Ab Werk sind die Quattro-Mähscheiben auf einen
Abstand von 2 mm eingestellt. Wenn der Abstand
zwischen den Mähscheiben sich jedoch unerwarte-
terweise vergrössert, dann wie folgt korrigieren:
1)
Transportkette entspannen, dazu Feder (115,
Abb. 49) lösen.
2)
Transportkette (106) abnehmen (XVIII.3.).
3)
Schraube (116) und Mutter (123) der äusse-
ren, und falls erforderlich von der inneren,
Mähscheibe entfernen.
4)
Durch Hinzufügen von Pass-Scheiben
'TH0079' bei der äusseren und/oder Weg-
nehmen von Pass-Scheiben bei der inneren
Quattro-Mähscheibe kann der Abstand wie-
der auf 2 mm gebracht werden.
5)
Abschliessend Schraube und Mutter, sowie
Transportkette (XVIII.3.) wieder einbauen.
5.
Scherschraubensicherung
Die Maschine wird durch eine Scherschraube
'NP881'
(
) gegen Fremdkörper und Blockie-
rung gesichert. Ersatzscherschrauben sind
im Werkzeugkasten vorhanden.
Die Scherschraube befindet sich im Ketten-
'NP868'
rad
der rechten Einzugstrommel
'NP00868'
.
Bei Bruch der Scherschraube wie folgt vor-
gehen:
1) Zapfwelle abschalten, Traktormoter aus-
schalten und dafür Sorge tragen, dass
der Motor nicht ungewollt wieder ange-
lassen werden kann.
2) Die Blockierung entfernen.
3) Das Scherschraubenteil im Kettenrad mit
Hilfe eines Innensechskantschlüssels
entfernen.
4) Die markierte rechte Einzugstrommelnoc-
ke und der Zahn für die Scherschraube
im Kettenrad wieder richtig übereinander-
stellen; siehe auch Abschn 3. oben.
5) Die neue Scherschraube mit
setzen oder mit einer Körnung sichern.
Achtung:
Je Quattro-Einheit darf nur eine Scher-
schraube montiert sein.
(Abb. 42)
Loctite
ein-
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