Werbung
Verfügbare Sprachen
Verfügbare Sprachen
42
2.
Controle kettingspanning
De afstand A (fig. 42) mag niet minder dan 5
mm bedragen. Is dit wel het geval, dan moet
de ketting worden bijgespannen.
N.B.:
Indien het sleufgat in strip (108, fig. 49) bij-
spannen niet meer toelaat, is de ketting ver-
sleten en moet deze worden vernieuwd.
1) Ontgrendel het quattro-frame met pen
(104, fig. 49).
2) Draai de moeren (110) en bouten (109)
enkele slagen los.
3) Draai de moeren (111) enkele slagen los.
4) Draai de verstelspindel (112) zoveel sla-
gen linksom tot afstand A 4,5 cm be-
draagt.
N.B.
Verdraai gelijktijdig verstelspindel (113)
evenveel slagen als (112) zodat het hele
frame horizontaal blijft.
5) Verdraai verstelspindel (114) zodanig dat
het quattro-frame in werkstand tegen de
invoerunit aanslaat en pen (104) weer
kan worden gemonteerd.
6) Zet bouten (109) en moeren (110) en
(111) weer vast.
7) Vergrendel het quattro-frame met pen
(104).
3.
Controle timing
(fig. 42)
1) De meenemers op de transportketting
moeten onder de meenemers op de in-
voertrommel (B, fig. 42) vallen.
2) De transportketting moet zodanig op ket-
tingwiel (C) liggen dat de tanden van het
kettingwiel tussen de onderste en boven-
ste meenemer ingrijpen; in de buiten-
schalm dus.
De maisstammen kunnen daardoor wor-
den getransporteerd in de uitsparing van
het kettingwiel en de meenemers.
3) De maaischijven van de quattro-unit
moeten getimed zijn zoals aangegeven in
fig. 21 en 31.
De speling moet nominaal 2 mm bedra-
gen, zoals aangegeven in XVII.4.
G9905NT3
4.
(fig. 42 en 49)
Af fabriek zijn de Quattro-maaischijven op 2 mm af-
stand ingesteld. Mocht de ruimte tussen de maai-
schijven onverhoopt toch te groot worden, dan als
volgt corrigeren:
49
5.
NL20
Afstellen van de QUATTRO-
maaischijven
(fig. 49)
1)
Ontspan de transportketting door veer (115,
fig. 49) los te nemen.
2)
Verwijder transportketting (106): zie XVIII.3.
3)
Demonteer bout (116) en moer (123) van de
buitenste en indien nodig ook de binnenste
maaischijf.
Breng de speling terug naar 2 mm door bij de
buitenste minder en/of bij de binnenste maai-
schijf meer vulling 'TH0079' te leggen. Botte
of te kleine maaischijven vervangen.
5)
Monteer bout en moer en de transportketting
weer.
Breekboutveiligheid van de QUATTRO
Ter beveiliging tegen obstakels is de
quattro-unit voorzien van een breekboutbe-
veiliging. Reservebouten vindt u in de ge-
reedschapsbak.
De breekbout ('NP881') bevindt zich in het
kettingwiel 'NP868' van de rechter invoer-
trommel 'NP00868'.
Een gebroken bout als volgt vervangen:
1) Schakel de aftakas uit en zet de trekker-
motor af; zorg ervoor dat deze niet onge-
wenst weer kan worden gestart.
2) Verwijder de blokkering.
3) Draai met een inbussleutel het resteren-
de deel van de breekbout uit het ketting-
wiel.
4) Breng de rechter trommel en het ketting-
wiel weer in juiste positie t.o.v. elkaar: de
gemarkeerde nok van de invoertrommel
en de tand voor de breekbout moeten
gelijk staan.
5) Monteer nu de nieuwe breekbout met
Loctite of borg met centerpons.
Attentie:
Er mag slechts één breekbout per
quattro-unit gemonteerd zijn!
Werbung
