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Avvertenza – pericolo di lesioni agli arti!
¶
Durante l'azionamento del braccio stallo-
natore, prestare attenzione affinchè gli arti
non vengano schiacciati fra il pneumatico e
lo stallonatore stesso.
¶
Non introdurre arti tra il pneumatico e il
braccio stallonatore.
i
La stallonatura va eseguita in 3-4 punti della ruota
(facendola ruotare manualmente) posizionando la
paletta ad una distanza di circa 1 cm dal bordo del
cerchione.
!
Per evitare danneggiamenti della valvola di gonfiag-
gio evitare di posizionare la paletta in prossimità di
essa. Le posizioni raccomandate sono riportate nella
figura sottostante.
652169-36_BM
9:00
1
Fig. 38:
Schema posizioni paletta stallonatore
1 Valvola di gonfiaggio
2 Stallonatore
i
Lubrificare il fianco del pneumatico e l'hump con
pasta di montaggio per agevolare l'operazione di
stallonamento.
5. Ripetere l'operazione di stallonamento sul lato oppos-
to della ruota.
6. Ruotare la ruota di 180°.
7. Spostare la ruota fino a portarla in prossimità della
paletta stallonatrice.
SICAM srl soc. Unip
12:00
3:00
2
6:00
Impiego | FALCO EVO 628 S (IT) V8 | 161
8. Avvicinare la paletta al tallone del pneumatico azio-
nando la leva.
Fig. 39:
Stallonamento tallone inferiore
it
652194-11_BM
|
2019-02-20
1 695 109 039
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