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134 | FALCO EVO 628 S (IT) V8 | Empleo
3. Colocar el talón inferior del neumático en la herra-
mienta de montaje y prepararlo para colocarlo en la
llanta.
4. Mientras se acciona el pedal para el movimiento
de giro del disco de sujeción, dejar correr el talón
en la base inferior y continuar girando el disco de
sujeción hasta que el borde inferior del neumático
se haya acercado al cabezal de montaje y se haya
colocado debajo del borde de la llanta.
i
Para evitar daños en el borde del neumático se ha
de observar desde el inicio de la operación que el
borde del neumático se inserte correctamente en la
base inferior de la llanta.
i
En casos de neumáticos con cámara de aire, pulsar
el pedal para la columna de montaje para abatir la
columna de montaje hacia atrás. Posicionar la llanta
de modo que el orificio para la válvula de la cámara
se encuentre aprox. en un ángulo de 90 ° respecto a
la posición de la herramienta de montaje e introducir
la cámara de aire.
i
Durante el montaje, especialmente en el caso de
neumáticos de perfil bajo puede ser difícil mantener
el segundo talón del neumático en la base de la llan-
ta, de modo que podría dañarse. Uso del ayudante
Tecnoroller NG para colocar con mayor facilidad el
talón en la llanta.
5. Repetir los pasos de trabajo para el talón superior
del neumático.
Fig. 57:
Colocar el talón superior del neumático
6. Accionar el pedal para la activación de la columna
de montaje en la posición de reposo.
7. Activar el pedal de accionamiento de las garras
tensoras para soltar la llanta.
|
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2019-02-20
5.3
Inflar
Al inflar se pueden generar posibles situa-
ciones de peligro. El usuario debe tomar las
medidas preventivas necesarias para poder
garantizar las condiciones de seguridad.
¶
Llevar puestos protectores auditivos.
¶
Llevar puestas gafas de protección.
¶
Para proteger al operador contra posibles
peligros al inflar: en tanto que el neumáti-
co se encuentre en el plato tensor, inflar el
neumático con un máximo de 3,5 bar.
¶
Cuando el neumático se infla sobre el
disco de sujeción, las garras tensoras no
deben agarrarse al borde exterior de la
llanta.
¶
Evitar cualquier distracción cuando se infla
un neumático. Observar continuamente
en el manómetro la presión de llenado de
neumáticos para evitar un inflado excesivo.
¶
Evitar cualquier distracción cuando se infla
un neumático.
5.3.1
Llenar mediante el tubo de inflado
!
Comprobar previamente si la llanta está libre y las
garras tensoras no se agarran a la llanta.
1. Retirar la tapa de la válvula.
2. Atornillar el mecanismo de la válvula.
3. Conectar la manguera de inflado con la válvula del
neumático.
4. Inflar el neumático con el pedal del inflador hasta
alcanzar la presión nominal.
5.3.2
Inflado con pistola de inflado
!
Comprobar previamente si la llanta está libre y las
garras tensoras no se agarran a la llanta.
1. Retirar la tapa de la válvula.
2. Atornillar el mecanismo de la válvula.
3. Ajustar la pistola para inflar el neumático a la válvula
del neumático.
4. Inflar el neumático con la pistola del inflado de neu-
máticos hasta alcanzar la presión nominal.
SICAM srl soc. Unip
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