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Aussparung an der Ankerscheibe (2)
Bohrung auf
der Anschlag-
scheibe (1)
Bremse B007-B680: Demontage, Montage
Anschlagscheibe (1), Ankerscheibe (2), Abstandsfedern (5),Bremsscheibe
(3) und O-Ring (14)- (O-Ring (14) nur bei Motor ZBA / ZBE / ZBP) - aus-
bauen.
Bundbolzen (4) und Bremsflächen auf Verschleißspuren überprüfen.
ACHTUNG! Tauschen Sie verschlissene oder beschädigte Teile aus!
Unter „beschädigt" ist bei der Anschlagscheibe (1) jede noch so kleine
Verformung zu verstehen.
Markierung „I" auf dem Reibblech (14)
Markierung am Lagerschild (6)
42508344.eps
42022544.eps
42288144.eps
Bremsscheibe (3) einbauen.
Bei der Montage der Ankerscheibe (2) muss die Aussparung am Außen-
durchmesser und die Bohrung der Anschlagscheibe (1) zur Markierung des
Lagerschildes (6) zeigen.
Die bearbeitete Fläche der Ankerscheibe (2) ist Bremsgegenfläche der
Bremsscheibe.
ACHTUNG! Folgendes muss beachtet werden:
i
Die Anschlagscheibe (1) darf keine Verformung aufweisen
und muss absolut plan auf der Ankerscheibe (2) aufliegen.
Die Anschlagscheibe (1) darf sich nicht zwischen Stift-
schraube (4), Hülse (13) und Ankerscheibe (2) verklem-
men.
Klemmenkastendeckel (11) entfernen.
Sechskantmutter (10) lösen und Magnetkörper (9) abziehen.
HINWEIS! Nur bei Motor ZBA / ZBE / ZBP
i
Beim Austausch der Bremsscheibe (3) ist auch der
O-Ring (14) zu erneuern.
X
Bremsscheibe (3)
O-Ring (14)
42556944.eps
75
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