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Motor für eine Netzspannung, polumschaltbar, getrennte Wicklungen
Getrennte Spannungsversorgung der Bremse
1U
1V
1W
1L2*
1L3*
2U
2V
2W
1U
1V
1W
1L1
1L2
1L3
1L1*
Auslieferungszustand:
•
Brückenteile zum Schalten der Motorwicklung beigelegt.
•
Bremse an den Klemmen 1 und 2 des GS-Bausteins angeschlossen.
•
VE-Baustein an den Klemmen 1, 3 und 4 des GS-Bausteins angeschlossen.
Achtung! Keine Funktion der Bremse ohne separate Spannungsversor-
gung des GS-Bausteins an den Klemmen 5, 6 und 7!
038 020 84
Motor für eine Netzspannung, polumschaltbar, getrennte Wicklungen
Gemeinsame Spannungsversorgung von Motor und Bremse
1U
1V
1L2
1L3
1U
2V
2W
2U
A
1V
1W
1L1
Auslieferungszustand:
•
Motorwicklung geschaltet wie im Anschlussplan (1U und 2U unter einer Klemme).
•
Bremse an den Klemmen 1 und 2 des GE-Bausteins angeschlossen.
•
SE-Baustein an den Klemmen 3 und 4 des GE-Bausteins angeschlossen.
•
SE-Baustein über Zwischenklemme A und Klemme 1U 2U mit der Motorwicklung verbunden.
•
GE-Baustein über Zwischenklemme A und Klemme 2V mit der Motorwicklung verbunden.
038 021 84
48
2V
X1
RD
2U
2W
VE+ GS1 BD1
VE
- +
WH
BU
RD
4
GS
3 X1
1W
2U
2V
2W
SE
~ ~
7
BK
BK
WH GY
1U
A
2U
4
3
GE
BD1
BD2
GS
~
~
~
-
+
7
6
5
4
3
2
1
WH
BU
2L3
2L2
2L1
BD2
X1
VE
03802084.eps
BD1
BD2
GE
~ ~
-
+
6
5
4
3
2
1
WH
GY
BD2
BD1
A
2V
SE
03802184.eps
* = Versorgung der Wicklung für hohe
Drehzahl durch externe Umschal-
tung.
1U, 1V, 1W
für niedrige Drehzahl
2U, 2V, 2W
für hohe Drehzahl
Spannungsabhängige
Gleichstromunterbrechung
2U, 2V, 2W
für hohe Drehzahl
Nur Wicklung für hohe Drehzahl wird
benutzt!
Motorstromabhängige
Gleichstromunterbrechung
i
Nicht für Umrichterbetrieb geeignet!
A
= Zwischenklemme
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