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Demag ZBA Serie Montageanleitung Seite 52

Bremsmotoren

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Motor für eine Netzspannung, polumschaltbar, getrennte Wicklungen
Gemeinsame Spannungsversorgung von Motor und Bremse
N0
1U
1V
1L2
1L3
2U
2V
2W
1U
A
1V
1W
1L1
Auslieferungszustand:
Motorwicklung geschaltet wie im Anschlussplan (1U und 2U unter einer Klemme).
Bremse an den Klemmen 1 und 2 des GE-Bausteins angeschlossen.
SE-Baustein an den Klemmen 3 und 4 des GE-Bausteins angeschlossen.
SE-Baustein mit der Zwischenklemme A und über Klemme 1U 2U mit der Motorwicklung
verbunden.
GE-Baustein über Zwischenklemme A und Klemme N10 mit der Motorwicklung verbunden.
038 422 84
Motor für eine Netzspannung, polumschaltbar, getrennte Wicklungen
Gemeinsame Spannungsversorgung von Motor und Bremse
N0
1U
1V
1W
1L2*
2U
2V
1U
A
1V
1L1
1L2
1L3
1L1*
Auslieferungszustand:
Motorwicklung geschaltet wie im Anschlussplan (1U und 2U unter einer Klemme)
Bremse an den Klemmen 1 und 2 des GF-Bausteins angeschlossen.
GF-Baustein wie im Anschlussplan mit der Motorwicklung und der Zwischenklemme A
verbunden.
038 423 84
52
N10
2U
2W
1W
2V
N10
SE
~ ~
N0
BK
BK
WH GY
2U
A
1U
4
3
GE
N10
2U
2V
2W
1L3*
2W
N10
1W
N0
7
6
N0
BD1
BD2
GE
+
~ ~
-
7
6
5
4
3
2
1
WH GY
A
BD2
BD1
N10
SE
03842284.eps
BD1
BD2
GF
+
-
4
3
2
1
5
BD2
BD1
1U
A
N10
2U
03842384.eps
2U, 2V, 2W
für hohe Drehzahl
Nur Wicklung für hohe Drehzahl wird
benutzt!
Motorstromabhängige
Gleichstromunterbrechung
i
Nicht für Umrichterbetrieb geeignet!
A
= Zwischenklemme
* = Versorgung der Wicklung für hohe Dreh-
zahl durch externe Umschaltung.
1U, 1V, 1W
für niedrige Drehzahl
2U, 2V, 2W
für hohe Drehzahl
Motorstromabhängige
Gleichstromunterbrechung
i
Nicht für Umrichterbetrieb geeignet!
A
= Zwischenklemme

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Diese Anleitung auch für:

Zbe serieZbp serieZbf serie