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Gemeinsame Spannungsversorgung von
Motor und Bremse
(nicht für Umrichterbetrieb geeignet)
Art der
Schalt-
Abschaltung
element
gleichstromseitig
Kontakt
1) 2)
SE
wechselstromseitig
Kontakt
motorseitig
–
7
Getrennte Wechselspannungsversor-
gung der Bremse
Art der
Schalt-
Abschaltung
element
gleichstromseitig
Kontakt
SE
VE
wechselstromseitig
Kontakt
8
Getrennte Gleichspannungsversorgung der
Art der
Schalt-
Abschaltung
element
gleichstromseitig
Kontakt
1) im Klemmenkasten eingebaut
2) nicht für Umrichterbetrieb
3) bis B050
4) Bei 24 V DC Steuerspannung und/oder 24 V DC Bremsspulenspannung ist auch der Einsatz des GU-Bausteins möglich.
26
Bremsenbaugröße bei
ZBA / ZBP
ZBF
≤ B 050
≤ B 140
≥ B 140
–
≤ B 050
≤ B 140
≥ B 140
–
≤ B 050
≤ B 140
≥ B 140
–
≤ B 050
≤ B 140
≥ B 140
–
Bremsenbaugröße bei
ZBA / ZBE
ZBF
ZBP
≤ B050
≤ B140
≥ B140
–
1 ) 2)
≤ B050
≤ B140
≥ B140
–
1)
≤ B050
≤ B140
≥ B140
–
≤ B050
≤ B140
≥ B140
–
Bremse
Bremsenbaugröße bei
ZBA/ZBE
ZBF
ZBP
≤ B 050
≤ B 140
Schaltung des Motors
∆ / Y
Ansteuerbaustein im Klemmenkasten
GE
GS
GU
037 857 84
037 883 84
410 050 84
–
037 859 84
037 858 84
037 884 84
–
037 865 84
037 857 84
037 883 84
–
037 859 84
037 857 84
037 883 84
–
037 859 84
Schaltung des Motors
∆ / Y
Ansteuerbaustein im Klemmenkasten
GE
GS
037 857 84
037 883 84
410 050 84
–
037 859 84
037 858 84
037 884 84
–
037 865 84
037 876 84
037 893 84
–
038 007 84
037 857 84
037 883 84
–
037 859 84
∆ / Y
Kein Ansteuerbaustein im Klemmenkasten
037 897 84
YY / Y
3)
GE
GS
037 863 84
037 889 84
–
–
038 004 84
–
037 864 84
037 890 84
–
–
038 005 84
–
037 863 84
037 889 84
–
–
038 004 84
–
037 863 84
037 889 84
–
–
038 004 84
YY / Y
3)
GU
GE
GS
037 863 84
037 889 84
–
–
038 004 84
–
037 864 84
037 890 84
–
–
038 005 84
–
037 881 84
037 896 84
–
–
038 014 84
–
037 863 84
037 889 84
–
–
038 004 84
Schaltung des Motors
YY / Y
037 899 84
3)
GU
410 052 84
–
–
–
–
–
–
–
3)
GU
410 052 84
–
–
–
–
–
–
–
4)
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