Konfigurieren Des Frequenzumrichters; Routinen Zur Motoranpassung - Allen-Bradley PowerFlex 750, PowerFlex 753 Handbuch

Konfigurieren des Frequenzumrichters

1. Passen Sie die Parametereinstellungen an und geben Sie die Motordaten
ein.
Parameter
Bremsendetails
P370 [Stoppmodus A]
P372 [Bus Reg Mode A]
P382 [DB Resistor Type]
P383 [DB Ext Ohms]
P384 [DB Ext Watts]
P385 [DB ExtPulseWatts]
P426 [Regen Power Lmt]
Motordaten
P25 [Motor NP Volts]
P26 [Motor NP Amps]
P27 [Motor NP Hertz]
P28 [Motor NP RPM]
P29 [MtrNennlstg Einh]
P30 [Motor NP Power]
P31 [Motor Poles]
Motor Control
P35 [Motor Ctrl Mode]
Maximale Frequenz
P37 [Maximum Freq]
Einschaltdauer des Frequenzumrichters
P306 [Einschaltdauer]
Motorüberlast in Hertz
P414 [MotorüberlHz]
Automatische Drehmomentanpassung
P71 [Auto. Drehm.Anp.]
Schutz
P420 [FUÜberl Modus]
P422 [Current Limit 1]
P444 [OutPhaseLossActn]

Routinen zur Motoranpassung

StatischAnp.
Diese Routine misst die Motorkennwerte mit eingestellter Bremse (angezogener
Bremse).
Drehungsanp.
Diese Routine liefert bessere Ergebnisse, wenn die angeschlossenen Geräte dies
zulassen. Voraussetzung für diese Routine ist, dass die mechanische Bremse gelöst
wird und der Motor mit mindestens 70 % seiner Nenndrehzahl läuft.
TräghAnpass
Diese Routine misst die Zeit, die erforderlich ist, um das System auf
Nenndrehzahl zu beschleunigen.
Rockwell Automation-Publikation 750-PM001N-DE-P – Februar 2017
Anwendungshinweise
Einstellung
1 „Rampe"
2 „Dyn. Bremse" (Widerstandsbremsung)
1 „Extern"
Ohmwert des externen Widerstands insgesamt.
Reale Wattleistung des externen Widerstands insgesamt.
Maximaler Wert für einen korrekt ausgelegten Widerstand.
–800 % (Mindestwert)
Motornennspannung
Motornennstrom
Motornennfrequenz
Motornenndrehzahl
0 „HP" oder 1 „kW"
Motornennleistung
Anzahl der Motorpole
3 „FV Induktion"
Motornennfrequenz
1 „Hohe Auslast"
0,00 (Stellt sicher, dass keine Leistungsreduzierung angewendet
wird.)
100,00 % (Zur Verwendung bei Drehungsanpassung und
Trägheitsanpassung.)
1 „PWM verr."
200 % von P26 [Motornennstrom]
3 „FhlAuslStopp"
Anhang C
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