Beschreibungen Von Fu-Fehlern Und -Alarmen; Fehlerbehebung Kapitel - Allen-Bradley PowerFlex 750, PowerFlex 753 Handbuch

Beschreibungen von FU-
Fehlern und -Alarmen
Ereig- Fehler-/Alarmtext Typ
nisnr.
0 Kein Eintrag
2 Hilfseingang Rücksetzbarer
Fehler
3 Netzausfall Konfigurierbar
4 Unterspann Konfigurierbar
5 Überspannung Rücksetzbarer
Fehler
7 Motorüberlast Konfigurierbar
8 Kühler Übertemp Rücksetzbarer
Fehler
9 Trnsistr Übert Rücksetzbarer
Fehler
10 DynBrmsÜbertmp Alarm 1
12 HW Überstrom Rücksetzbarer
Fehler
13 Erdschluss Rücksetzbarer
Fehler
14 ErdngsWarnung Konfigurierbar
15 Lastverlust Konfigurierbar
Tabelle 10 enthält eine Liste mit FU-Fehlern und -Alarmen sowie folgenden
Informationen:
• Fehler- oder Alarmtyp
• Die Maßnahme, die bei einem FU-Fehler ergriffen werden muss
• Den Parameter, der zum Konfigurieren des Fehlers oder Alarms verwendet
wird (sofern zutreffend)
• Eine Beschreibung und Aktion (sofern zutreffend)
Die Fehler und Alarme, die in
Anwendungen, die keine integrierten Achssteuerungsanwendungen sind.
Tabelle 39 auf Seite 527
Tabelle 10 – FU-Fehler- und -Alarmtypen, Beschreibungen und Abhilfemaßnahmen
Fehler- Konfigurations-
aktion parameter
Coast 157 [DI Fehler lösch.]
(Auslaufen)
449 [LeistVerlAktion]
460 [UnterspannAktn]
Coast
(Auslaufen)
410 [MotorüberlAktn]
Coast
(Auslaufen)
Coast
(Auslaufen)
Coast
(Auslaufen)
Coast
(Auslaufen)
466 [ErdungsWarnAktn]
441 [LastverlustAktn]
Rockwell Automation-Publikation 750-PM001N-DE-P – Februar 2017
Tabelle 10 aufgeführt sind, gelten nur für
enthält eine Liste der Integrated Motion-Fehler.
Autom. Beschreibung/Aktion(en)
Rückset-
zung
Y Eine Sperrung des Hilfseingangs ist aufgehoben. Eine Bedingung
innerhalb der Anwendung lässt nicht zu, dass der Frequenzumrichter den
Motor einschaltet, und der in P157 [DI Fehler lösch.] zugeordnete
Digitaleingang hat diesen Fehler erzwungen.
Y Die DC-Busspannung ist unter dem in [LeistVerlPegel n] des Nennwerts
länger geblieben als in [LeistVerlZeit n] programmiert.
Y Falls die in P11 [DC-Busspann.] angegebene Zwischenkreisspannung
unter den in P461 [UnterspannPegel] festgelegten Wert fällt, liegt eine
Unterspannungsbedingung vor.
Y Die DC-Busspannung liegt über dem maximalen Wert.
Siehe P11 [DC-Busspann.].
Y Es ist eine interne elektronische Überlastauslösung aufgetreten.
Siehe P7 [Ausgangsstrom], P26 [Motornennstrom, P413
[MotorüberlFaktor] und/oder P414 [MotorüberlHz].
Y Die Kühlkörpertemperatur hat die FU-Temperatur überschritten.
Die Kühlkörperübertemperatur tritt zwischen 115 und 120 °C auf.
Der genaue Wert ist in der FU-Firmware gespeichert.
Siehe P943 [FU-Temp Prz] und/oder P944 [FU-Temp C].
Y Die Ausgangsstufen haben die maximale Betriebstemperatur
überschritten.
Siehe P941 [IGBT Temp Prz] und/oder P942 [IGBT Temp C].
Wenn Sie den Frequenzumrichter auf einer Kühlplatte verwenden, muss
P38 [PWM Frequenz] auf 2 kHz gesetzt sein.
Der dynamische Bremswiderstand hat seine maximale
Betriebstemperatur überschritten.
Überprüfen Sie die Einstellungen der Parameter P382 [DB WdstTyp] bis
P385 [DB ExtImpulsLstg].
Y Der FU-Ausgangsstrom hat die Hardwarestrombegrenzung
überschritten.
Der Isolationswiderstand (IR) testet die Verdrahtung zum Motor.
Y Ein geerdeter Strompfad, der 25 % über dem FU-Nennwert liegt, ist
aufgetreten.
Der Erdungsstrom hat den in P467 [ErdungswarnPegel] festgelegten
Pegel überschritten.
Der momentbildende Strom am Ausgang liegt länger als in P443
[LastverlustZt] festgelegt unter dem in P442 [LastverlustPegel]
programmierten Wert.
Fehlerbehebung Kapitel 6
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