Reifen Kontrollieren - Yamaha TT-R110 Serie 2008 Wartungsanleitung

d. Während die Feder komprimiert wird, die Fe-
derführung einbauen.
e. Den Stoßdämpfer montieren.
Siehe unter "FEDERBEIN" auf Seite 4-33.
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GAS21660

REIFEN KONTROLLIEREN

Folgender Arbeitsablauf gilt für beide Reifen.
1. Kontrollieren:
• Reifenluftdruck
Nicht nach Vorgabe → Korrigieren.
GWA5B61003
WARNUNG
• Den Reifenluftdruck stets bei kalten Reifen
(d. h. Reifentemperatur entspricht Umge-
bungstemperatur) prüfen und korrigieren.
• Der Reifenluftdruck sowie die Federung
müssen dem jeweiligen Gesamtgewicht
(einschließlich Fahrer) und der voraus-
sichtlichen Fahrgeschwindigkeit ange-
passt werden.
• Überladen des Fahrzeugs kann Reifen-
schäden, Unfälle oder Verletzungen zur
Folge haben.
DAS FAHRZEUG NIEMALS ÜBERLADEN.
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Reifenluftdruck (gemessen am kal-
ten Reifen)
GWA13190
WARNUNG
Das Fahren mit abgenutzten Reifen ist un-
verantwortlich und gefährlich. Wenn sich die
Profiltiefe der Verschleißgrenze stark nähert,
muss der Reifen unverzüglich erneuert wer-
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den.
2. Kontrollieren:
• Reifenbeschaffenheit
Beschädigt/verschlissen → Reifen erneuern.
1. Profiltiefe
2. Seitenwand
GWA14080
WARNUNG
• Niemals Schlauchlos-Reifen auf Schlauch-
Felgen aufziehen, denn dies kann zu plötz-
lichem Druckverlust und zu Unfällen füh-
ren.
• Darauf achten, einen passenden Schlauch
zu verwenden.
• Reifen und Schlauch immer gemeinsam er-
neuern.
• Um ein Einquetschen des Schlauchs zu
verhindern, sicherstellen, dass das Felgen-
band und der Schlauch sich in der Mitte der
Radnut befinden.
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FAHRGESTELL
Belastungsbedingung
0–60 kg (0–132 lb)
Vorn
100 kPa (15 psi) (1.00 kgf/cm²)
Hinten
100 kPa (15 psi) (1.00 kgf/cm²)
2
Verschleißgrenze (vorn)
4.0 mm (0.16 in)
Verschleißgrenze (hinten)
4.0 mm (0.16 in)
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