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Konzept des MDD 100
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Der Überlastschutz ist in den Drive integriert. Der Laststrom ist auf 100 % vom Spitzenaus-
gangsstrom begrenzt. Der thermische Motorschutz wird mit einer I
28.10.2022
Servoantriebssystem bestehend aus verschiedenen Komponenten -
Netzmodule für bis zu acht logische Achsen
- Achsmodule in verschiedenen Konfigurationen
- Einachsmodul
- Zweiachsmodul
- Modulträger in verschiedenen Konfigurationen für 1 bis 4-
Achsmodule
Auto-Range-Funktion zur Erhöhung der Auflösung der Stromistwerte
Großer
Netzspannungsbereich
+10%
3 x 480 V AC
Neutralleiter. TT-Systeme ohne geerdeten Neutralleiter benötigen zu-
sätzliche Maßnahmen (Seite 40)
Ladeschaltung zur Begrenzung des maximalen Ladestroms beim Ein-
schalten des Netzschützes
Absicherung durch Anwender (Phasenausfall wird durch den Antrieb
selbst überwacht)
24 V Hilfsspannungsversorgung, galvanisch getrennt zur internen
Versorgung
Separater 24 V Eingang zur Haltebremsversorgung
Integrierte EMV - Filter (Netzeingang, 24 V Hilfsspannung und Ver-
sorgung der Haltebremsen), Klasse A (industrielle Umgebung)
Sicherheitsfunktionen STO (Safe Torque Off) und SS1 (Safe Stop 1)
mit Performance Level "e" nach ISO 13849 und SIL 3 nach EN 62061
Alle Schirmanschlüsse am Gehäuse
Schutzfunktionen gegen:
Unter- / Überspannung des Zwischenkreises
-
Mehrere Kurzschlussbedingungen
-
Phasenfehler der Netzspannungsversorgung
-
Überhitzung des Ballastwiderstandes
-
Übertemperatur (Kühlkörper, Umgebung und Motor)
-
von
gespeist aus TN- oder TT-Netzen mit geerdetem
MDP 101-1
3
x
230
VAC
2
T-Regelung realisiert.
...
-10%
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