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PROPELLER - ANBAU
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall
mit angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines
Propellers den Antrieb auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass
der Motor startet. Einen Holzklotz zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
1.
Um den zukünftigen Abbau des Propellers zu erleichtern, die Keilwellenprofile an der Propellerwelle
großzügig mit einem der folgenden Mercury/Quicksilver-Produkte schmieren:
Beschreibung
Extreme Grease
2-4-C mit PTFE
WICHTIG: Der Ring am vorderen Druckstück muss zum Getriebe weisen, damit die Nabe vollständig auf der
Propellerwelle montiert werden kann.
2.
Das vordere Druckstück, den Propeller, die hintere Anlaufscheibe und die Propellermutter auf der
Welle montieren.
3.
Einen Holzblock zwischen Getriebegehäuse und Propeller schieben, um den Propeller zu fixieren.
Die Propellermutter festziehen. Die Propellermutter auf das vorgeschriebene Anzugsmoment anziehen
und mit einem Splint an der Welle sichern.
HINWEIS: Wenn die Propellermutter nach dem Anziehen auf das angegebene Drehmoment nicht mit der
Propellermutternöffnung ausgerichtet ist, die Mutter weiter anziehen, um die Ausrichtung zu erreichen.
b
c
a
d
Beschreibung
Propellermutter
WARTUNG
VORSICHT
!
Verwendungszweck
Keilwellenprofil der Propellerwelle
Keilwellenprofil der Propellerwelle
e
f
16219
100
a -
Mutter
g
b -
Splint
c -
Hintere Anlaufscheibe
d -
Propeller
e -
Vorderes Druckstück
f -
Ring (weist zum Getriebe)
g -
Propellerwelle
Nm
lb-in.
25
-
Teilnummer
8M0071841
92-802859Q 1
lb-ft
18,4
deu
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