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6.
Prüfen, ob ein kontinuierlicher Wasserstrahl aus der Wasserpumpenkontrolldüse austritt.
WICHTIG: Falls kein Wasser aus der Wasserpumpenkontrolldüse austritt, den Motor abstellen und prüfen,
ob die Kühlwasser-Einlassöffnung verstopft ist. Wenn keine Verstopfung vorliegt, kann dies auf eine defekte
Wasserpumpe oder eine Verstopfung im Kühlsystem hinweisen. Diese Zustände führen zur Überhitzung
des Motors. Den Außenborder von einem zertifizierten Händler prüfen lassen. Der Betrieb des Motors im
überhitzten Zustand führt zu schweren Motorschäden.
MOTOR WARMLAUFEN LASSEN
Den Motor vor dem Betrieb drei Minuten lang mit Standgas warmlaufen lassen.
Starten des Motors – Modelle mit Ruderpinne
Vor Inbetriebnahme die Anweisungen unter Checkliste vor dem Start, Anweisungen vor dem Startenund das
Einfahrverfahren in diesem Kapitel lesen.
1.
Die Kraftstofftankentlüftungsschraube an Modellen mit manueller Entlüftung öffnen.
a
WICHTIG: Den Pumpball nicht drücken, nachdem der Motor warmgelaufen ist, um ein Absaufen des Motors
zu verhindern.
2.
Den Kraftstoffleitungs-Pumpball so drehen, dass der Pfeil auf der Seite des Balls nach oben zeigt. Den
Pumpball mehrmals zusammendrücken, bis er sich prall anfühlt.
BETRIEB
b
c
46290
27348
70
73883
a -
Tankdeckel
b -
Manuelle Entlüftungsschraube
c -
Sicherungslasche
deu
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