Inhaltsverzeichnis
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Kapitel 5 - Wartung
1.
Einen Holzklotz zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte einbringen, um das Drehen des Propellers zu
verhindern. Die Laschen des Sicherungsblechs geradebiegen.
2.
Die Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen.
3.
Sicherungsblech, Antriebsmuffe, Propeller und Druckstück von der Propellerwelle herunterschieben.
Alpha Propeller – Anbau
Bei Betrieb des Motors mit lockerem Propeller können Propeller, Antrieb oder Antriebskomponenten beschädigt werden
Die Propellermutter(n) stets mit Spezifikation anziehen und zwischendurch sowie zu den erforderlichen
Wartungsintervallen auf festen Sitz prüfen.
WICHTIG: Wird das Sicherungsblech wiederverwendet, muss es gründlich auf Risse oder andere Beschädigungen der
Laschen untersucht werden. Das Sicherungsblech austauschen, wenn es in einem fragwürdigen Zustand ist.
a
b
1.
Eine dicke Schicht eines der folgenden Schmiermittel auf die Propellerwelle auftragen.
Schlauchref.-Nr.
2-4-C mit PTFE
95
Hochleistungs-Schmierfett
2.
Das Druckstück mit der abgestuften Seite zuerst auf die Propellernabe stecken.
3.
Die Flo-Torq II Antriebsnabe im Propeller installieren.
HINWEIS: Die Antriebsmuffe ist konisch und schiebt sich beim Anziehen der Mutter mit dem korrekten Drehmoment
vollständig in den Propeller.
4.
Das Keilwellenprofil ausrichten und den Propeller auf die Propellerwelle schieben.
5.
Antriebsmuffe und Sicherungsblech installieren.
6.
Propellermutter anbringen und mit dem angegebenen Drehmoment anziehen.
Beschreibung
Propellermutter (min.)
7.
Die drei Laschen des Sicherungsblechs in die Rillen der Zahnscheibe umbiegen. Nach dem ersten Betrieb die drei
Laschen geradebiegen und die Propellermutter nachziehen. Die Laschen wieder in die Zahnscheibe umbiegen. Den
Propeller alle 20 Betriebsstunden überprüfen. Das Boot nicht mit locker sitzendem Propeller betreiben.
Bravo One Propeller – Abbau
Drehende Propeller können schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Den Motor auf keinen Fall mit
angebautem Propeller betreiben, wenn das Boot nicht im Wasser liegt. Vor An- oder Abbau eines Propellers den Antrieb
auf Neutral schalten und den Notstoppschalter betätigen, um zu verhindern, dass der Motor startet. Einen Holzklotz
zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte klemmen.
1.
Einen Holzklotz zwischen Propellerflügel und Antiventilationsplatte setzen, um das Drehen des Propellers zu
verhindern. Die Laschen des Sicherungsblechs geradebiegen.
2.
Die Propellerwellenmutter gegen den Uhrzeigersinn drehen und entfernen.
3.
Sicherungsblech, Antriebsmuffe, Propeller und Druckstück von der Propellerwelle herunterschieben.
Seite 82
d
c
Beschreibung
HINWEIS
a -
Propellerwelle
b -
Drucknabe
c -
Flo-Torq II Antriebsnabe
d -
Propeller
e -
Antriebsmuffe
f -
Sicherungsblech
e
g -
Propellermutter
f
6215
g
Verwendungszweck
Propellerwelle
Propellerwelle
VORSICHT
!
Teilnummer
92-802859Q 1
8M0071841
Nm
lb-in.
75
–
90-8M0105352
FEBRUAR 2015
deu
lb-ft
55
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