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AUSSTATTUNG UND BEDIENELEMENTE
Passagiere und Ladung gleichmäßig im Boot verteilen.
a
b
c
a -
Zu großer Winkel (hecklastig - Bug oben)
b -
Zu kleiner Winkel (buglastig - Heck oben)
c -
Winkel korrekt eingestellt (Bug zeigt leicht nach oben)
Beim Einstellen des Betriebswinkels des Außenborders sind die folgenden Elemente zu beachten.
Durch Einstellen des Außenborders nahe am Bootsspiegel kann Folgendes eintreten:
•
Absenken des Bugs.
•
Schnelleres Erreichen der Gleitfahrt, besonders bei schwerer Beladung oder Hecklast.
•
Allgemeine Verbesserung der Fahrt bei rauer See.
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zugs nach rechts (mit normalem rechtslaufendem Propeller).
•
Zu tiefe Einstellung führt bei manchen Booten zu einem so starken Senken des Bugs, dass sie bei
der Gleitfahrt mit dem Bug durch das Wasser pflügen. Dies kann bei einer Richtungsänderung oder
hohem Wellengang wiederum zu einer unerwarteten Wendung in beide Richtungen führen, (als Bug-
oder Übersteuern bezeichnet).
Durch Einstellen des Außenborders vom Bootsspiegel weg kann Folgendes eintreten:
•
Anheben des Bugs aus dem Wasser
•
Im Allgemeinen eine Erhöhung der Höchstgeschwindigkeit
•
Erhöhung des Abstands zu Unterwasserhindernissen oder zum Untergrund in seichten Gewässern
•
Erhöhung des Lenkmoments oder Zuges nach links bei normaler Anbauhöhe (mit normalem
rechtslaufendem Propeller)
•
Übermäßiges Trimmen nach oben kann Tauchstampfen (rhythmisches Springen) oder
Propellerventilation verursachen
Power-Trimm- und Kippsystem (falls vorhanden)
Mit Power-Trimm kann der Bootsführer leicht die Position des Außenborders per Knopfdruck auf den
Trimmschalter einstellen.
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