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SYSTEME TPS (CAPTEUR DU PAPILLON D'ACCELERATION)
TPS-SYSTEM (DROSSELKLAPPEN-POSITIONSSENSOR)
4. Régler:
vitesse de ralenti
G
Étapes de réglage:
Fixer le compte-tours inductif (compte-tours
G
moteur) au fil haute tension.
Serrer la vis d'arrêt d'accélérateur 1 jusqu'à
G
ce que la vitesse de ralenti soit à la valeur spé-
cifiée.
Se reporter à la section "RÉGLAGE DU
RALENTI" du CHAPITRE 3.
Vitesse de ralenti:
1.900 à 2.100 tr/mn
5. Insérer les conducteurs électriques fins 2
(fils) dans la fiche rapide TPS 1, comme
illustré, et y connecter le manomètre.
Fil de l'appareil de contrôle (+) →
Fil de l'appareil de contrôle (–) →
ATTENTION:
Ne pas insérer les conducteurs électriques plus
G
que nécessaire sinon l'étanchéité de la fiche
rapide en est réduite.
S'assurer qu'il n'y a aucun court-circuit entre
G
les bornes, ce qui pourrait endommager les
composants électriques.
6. Démarrer le moteur.
7. Régler:
la tension de sortie du TPS
G
Étapes de réglage:
Régler l'angle de montage du TPS 1 pour obte-
nir la tension de sortie spécifiée.
N.B.:
Mesurer précisément la tension de sortie avec un
voltmètre électronique à affichage numérique qui
permet de mieux lire les faibles tensions.
Tension de sortie
TPS
0,58 à 0,78 V
Fil jaune 3
Fil noir 4
Position du sélec-
teur de l'appareil
de contrôle
DCV
6 - 10
4. Einstellen:
Leerlaufdrehzahl
G
Einstellschritte:
Den Induktions-Drehzahlmesser (Motor-
G
drehzahlmesser) an das Zündkerzenkabel
anschließen.
Die Drosselanschlagschraube 1 drehen,
G
bis die vorgeschriebene Leerlaufdrehzahl
erreicht ist.
Siehe Abschnitt "LEERLAUFDREHZAHL
EINSTELLEN" in KAPITEL 3.
Leerlaufdrehzahl:
1.900–2.100 U/min
Die dünnen elektrischen Leiter
5.
(Leitungsdrähte) in den TPS-Kabel-
stecker
stecken, wie in der Abbil-
1
dung gezeigt, und zur Prüfung das
Prüfgerät anschließen.
Positives (+) Kabel des Prüfgerätes →
Negatives (–) Kabel des Prüfgerätes →
ACHTUNG:
Nicht die elektrischen Leiter weiter als
G
erforderlich einstecken, da sonst die
Wasserfestigkeit des Steckers beein-
trächtigt werden kann.
Sicherstellen, daß sich kein Kurzschluß
G
zwischen den Kontakten entwickelt, da
dadurch Schäden an den elektrischen
Bauteilen verursacht werden können.
6. Den Motor starten.
7. Einstellen:
TPS-Ausgangsspannung
G
Einstellschritte:
Den Einbauwinkel von TPS 1 einstellen, um
die vorgeschriebene Ausgangsspannung zu
erhalten.
HINWEIS:
Die Ausgangsspannung akkurat mit einem
digitalen elektronische Voltmeter mesen, das
leichte
Ablesung
erlaubt.
TPS-Ausgangs-
spannung
0,58–0,78 V
–
+
ELEC
2
Gelbe Klemme 3
Schwarze Klemme 4
kleiner
Spannungen
Prüfgerät-Stel-
lung
DCV
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