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CONTROLE DE L'AMORTISSEUR ARRIERE
Plage de réglage:
Maximum
Position complète-
ment vissée
POSITION STANDARD:
G
C'est la position qui se trouve en arrière du nom-
bre spécifié de déclics à partir de la position
entièrement vissée.
Position standard:
Dévisser de 12 déclics
* Dévisser de 9 déclics
* Pour l'Europe
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage au-delà du
minimum ou du maximum au risque de
l'endommager.
AVERTISSEMENT
Toujours régler à la même position les disposi-
tifs de chaque bras de fourche avant. Un réglage
inégal peut entraîner une mauvaise maniabilité
et une perte de stabilité.
3. Monter:
Capuchon en caoutchouc
G
CONTROLE DE L'AMORTISSEUR
ARRIERE
1. Vérifier:
Action régulière du bras oscillant
G
Bruit anormal/action irrégulière → Graisser
les points de pivot ou les réparer.
Endommagement/fuites d'huile → Chan-
ger.
FEDERBEIN KONTROLLIEREN
Minimum
Dévisser de 20
déclics (à partir du
réglage maximum)
Einstellungen
Maximal
Vollständig hinein-
gedreht
Normaleinstellung
G
Zum Erreichen der Normaleinstellung die
Einstellschraube nach vollständigem Hinein-
drehen um die vorgeschriebene Anzahl
Rasten lösen.
Normaleinstellung
12 Rasten gelöst
* 9 Rasten gelöst
* Nur EUROPA
ACHTUNG:
Den Einstellmechanismus nie über die Mini-
mal- oder Maximaleinstellung hinausdrehen.
WARNUNG
Beide Gabelholme stets gleichmäßig ein-
stellen. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt das Fahrverhalten.
3. Montieren:
Gummikappe
G
FEDERBEIN KONTROLLIEREN
1. Kontrollieren:
Schwinge (Beweglichkeit)
G
Geräusch/Schwergängigkeit → Dreh-
punkte schmieren oder instand setzen.
Beschädigung/Undichtigkeit → Erneu-
ern.
3 - 36
INSP
ADJ
Minimal
20 Rasten gelöst
(nach vollständi-
gem Hineindrehen)
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