Inhaltsverzeichnis
Werbung
Kurbelgehäusedeckel (rechts)
Kurbelgehäusedeckel (links)
Kurbelgehäuse
Kupplungsseilzughalter
Motoröl-Ablaßschraube (Kurbelgehäuse hinten)
(Kurbelgehäuse links)
Motoröl-Ablaßschraube (Rahmen)
Ölsieb (Rahmen)
Kurbelkasten-Lageranschlag
Öldichtringanschlag der Antriebachse
Rastenrad-Führung
Anschlagplatte
Kickstarter
Schraube (Kickstarter)
Primärantriebszahnrad
Kupplungsnabe
Druckhebel
Kupplungsfeder
Ausgleichswellen-Abtriebsrad
Ausgleichsgewicht
Antriebsritzel
Antriebszahnrad-Abdeckung
Schaltpedal
Führungsstange
Anschlaghebel
Segment
HINWEIS:
: Sicherstellen, daß diese Teile nach dem Einfahren und vor jedem Rennen vorschriftsmäßig
festgezogen sind.
HINWEIS:
*1: Die Zylinderkopfschrauben auf 30 Nm (3,0 m·kg) in der richtigen Anzugsreihenfolge festziehen,
ausbauen und dann die Zylinderkopfschrauben zunächst auf 20 Nm (2,0 m·kg) in der richtigen An-
zugsreihenfolge festziehen, und danach weiter in der richtigen Anzugsreihenfolge festziehen, um
den richtigen Winkel von 180° zu erhalten.
Bauteil
WARTUNGSDATEN
Gewinde
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M10 × 1,25
M6 × 1,0
M8 × 1,25
M18 × 1,5
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M8 × 1,25
M6 × 1,0
M20 × 1,0
M20 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M14 × 1,0
M6 × 1,0
M20 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M6 × 1,0
M8 × 1,25
2 - 12
SPEC
Anzugs-
moment
Anz.
Nm
m·kg
10
10
1,0
8
10
1,0
12
12
1,2
1
10
1,0
1
20
2,0
1
10
1,0
1
23
2,3
1
90
9,0
15
10
1,0
2
10
1,0
2
12
1,2
2
12
1,2
1
33
3,3
1
7
0,7
1
75
7,5
1
75
7,5
1
10
1,0
6
8
0,8
1
50
5,0
3
10
1,0
1
75
7,5
2
8
0,8
1
12
1,2
2
10
1,0
1
10
1,0
1
30
3,0
Werbung
Inhaltsverzeichnis
