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ASSEMBLAGE ET INSTALLATION
Balancier, pignon menant de balancier et pignon
mené de balancier
1. Monter:
Balancier 1
G
N.B.:
Avant d'installer l'arbre de balancier, aligner le
centre du poids de l'arbre de balancier a avec
l'axe reliant le centre du vilebrequin et le centre de
l'arbre de balancier
2. Monter:
Pignon mené du balancier 1
G
N.B.:
Monter le pignon mené de balancier sur le balan-
cier en veillant à aligner le repère poinçonné a du
pignon et l'indentation inférieure b à l'extrémité
du balancier.
3. Monter:
Pignon menant du balancier 1
G
N.B.:
Aligner le repère poinçonné a sur le pignon
G
menant du balancier avec le repère poinçonné b
sur le pignon mené du balancier.
Aligner le repère poinçonné c sur le pignon
G
menant de balancier et la cannelure inférieure d
du vilebrequin.
4. Monter:
Rondelle frein 1
G
Ecrou (balancier) 2
G
Pignon menant primaire 3
G
Ecrou (pignon menant primaire) 4
G
N.B.:
Monter le pignon menant primaire en dirigeant
G
son côté étagé b vers le moteur.
Placer une plaque en aluminium a entre les
G
dents du pignon menant 5 et le pignon mené 6
du balancier.
5. Replier l'ongle de rondelle d'arrêt.
50 Nm (5,0 m · kg, 36 ft · lb)
75 Nm (7,5 m · kg, 54 ft · lb)
BALANCIER
AUSGLEICHSWELLE
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Ausgleichswelle, An- und Abtriebsrad
1. Montieren:
Ausgleichswelle 1
G
HINWEIS:
Beim Einbau der Ausgleichswelle muß sich
das Ausgleichsgewicht mittig a auf der
Fluchtlinie zwischen den Mittelpunkten der
Nockenwellen- und Ausgleichswellen-Enden
befinden.
2. Montieren:
Ausgleichswellen-Abtriebsrad 1
G
HINWEIS:
Das Ausgleichswellen-Abtriebsrad an die Aus-
gleichswelle montieren. Dabei muß die Kör-
nerschlag-Markierung a auf dem Ausgleichs-
wellen-Abtriebsrad auf die untere Nut b am
Ende der Ausgleichswelle ausgerichtet sein.
3. Montieren:
Ausgleichswellen-Antriebsrad 1
G
HINWEIS:
Die Markierung a auf dem Ausgleichswel-
G
len-Antriebsrad auf die Markierung b auf
dem Ausgleichswellen-Abtriebsrad ausrich-
ten.
Die Körnerschlag-Markierung c auf dem
G
Ausgleichswellen-Antriebsrad auf die unte-
ren Keilnuten d auf der Kurbelwelle ausrich-
ten.
4. Montieren:
Sicherungsscheibe 1
G
Mutter (Ausgleichswelle) 2
G
Primärantriebsrad 3
G
Mutter (Primärantriebsrad) 4
G
HINWEIS:
Das Primärantriebsrad so einbauen, daß die
G
Seite mit der Stufe b zum Motor weist.
Ein Stückchen Aluminium a zwischen die
G
Zähne des Ausgleichswellen-Antriebsrades
5 und des Ausgleichswellen-Abtriebsrades
6 legen.
5. Die Lasche der Sicherungsscheibe um-
biegen.
4 - 64
ENG
50 Nm (5,0 m · kg)
75 Nm (7,5 m · kg)
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