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REGLAGE DE LA FORCE D'AMORTISSEMENT DE COMPRESSION DE
TELESKOPGABEL-DRUCKSTUFENDÄMPFUNG EINSTELLEN
Plage de réglage:
Maximum
Position complète-
ment vissée
POSITION STANDARD:
G
C'est la position qui se trouve en arrière du nom-
bre spécifié de déclics à partir de la position
entièrement vissée.
Position standard:
Desserrer de 10 déclics
ATTENTION:
Ne pas forcer le dispositif de réglage au-delà du
minimum ou du maximum au risque de
l'endommager.
AVERTISSEMENT
Toujours régler à la même position sur chaque
bras de fourche avant. Un réglage inégal peut
entraîner une mauvaise maniabilité et une perte
de stabilité.
REGLAGE DE LA FORCE
D'AMORTISSEMENT DE COMPRESSION
DE LA FOURCHE AVANT
1. Déposer:
Capuchon en caoutchouc
G
2. Régler:
Force d'amortissement de compression
G
En tournant le dispositif de réglage 1.
Plus dur a →
Augmenter la force d'amor-
tissement de compression.
(Visser le dispositif de
réglage 1.)
Plus mou b →
Diminuer la force d'amor-
tissement de compression.
(Dévisser le dispositif de
réglage 1.)
Minimum
Desserrer de 20
déclics (à partir du
réglage maximum)
LA FOURCHE AVANT
Einstellungen
Maximal
Vollständig hinein-
gedreht
Normaleinstellung
G
Zum Erreichen der Normaleinstellung die
Einstellschraube nach vollständigem Hinein-
drehen um die vorgeschriebene Anzahl
Rasten lösen.
Normaleinstellung
10 Rasten gelöst
ACHTUNG:
Den Einstellmechanismus nie über die Mini-
mal- oder Maximaleinstellung hinausdrehen.
WARNUNG
Beide Gabelholme stets gleichmäßig ein-
stellen. Eine ungleichmäßige Einstellung
beeinträchtigt das Fahrverhalten.
TELESKOPGABEL-DRUCKSTUFEN-
DÄMPFUNG EINSTELLEN
1. Demontieren:
Gummikappe
G
2. Einstellen:
Druckstufendämpfungskraft
G
(die Einstellschraube 1 verdrehen)
Die Einstellschraube 1 nach a drehen,
um die Druckstufendämpfung zu erhö-
hen (Dämpfung härter).
Die Einstellschraube 1 nach b drehen,
um die Druckstufendämpfung zu redu-
zieren (Dämpfung weicher).
3 - 35
INSP
ADJ
Minimal
20 Rasten gelöst
(nach vollständi-
gem Hineindrehen)
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