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11. Conseils pratiques pour le premier tour
Avant de faire un premier tour avec votre modèle réduit, vérifiez la capacité restante des piles dans la télécommande
avec un testeur de pile et chargez complètement l'accu de propulsion.
a) Contrôle de la portée
Effectuez un test de portée avant de placer le bateau à la surface de l'eau. Mettez en service l'émetteur, puis le
modèle. Vérifiez maintenant la portée de votre télécommande avec l'aide d'une autre personne. Pour ce faire, l'assis-
tant prend votre modèle de bateau prêt à l'emploi et le tient dans sa main pendant que vous vous éloignez du modèle
avec l'émetteur. Le système de commande doit être exempt de tout dysfonctionnement sur une distance d'au moins
100 mètres.
b) Informations importantes sur l'utilisation
L'électronique de commande permet uniquement au modèle de se déplacer vers l'avant. Dans vos manœuvres de na-
vigation, tenez compte du fait que vous n'avez pas de marche arrière comme sur un modèle de voiture, par exemple.
La conduite n'est autorisée que lorsque la verrière est en place et verrouillée (les trois boutons de verrouillage sont
en position « LOCK »). Sinon, des éclaboussures d'eau peuvent pénétrer dans le bateau et endommager les pièces
de la télécommande et du moteur.
Pour des raisons de sécurité, l'électronique de commande du modèle ne dispose pas de détection de basse tension
intégrée pour l'accu de propulsion. Si l'accumulateur doit être désactivé pour éviter une décharge profonde domma-
geable, le modèle ne serait plus capable de flotter de manière contrôlable sur l'eau et pourrait se perdre. Interrompez
donc la conduite en temps utile (au plus tard après environ 10 à 12 minutes de conduite) afin d'atteindre la rive avec
le moteur en marche et d'éviter une décharge profonde de l'accu de propulsion.
Les navigations dans des conditions défavorables telles que des vents forts et de fortes vagues ne sont pas autori-
sées et peuvent entraîner la perte du modèle.
Placez le modèle soigneusement et horizontalement dans l'eau. Veillez à ce que les hélices ne touchent pas le sol
et puissent tourner librement.
Le temps de navigation est d'environ 10 à 12 minutes, selon le style de conduite. Terminez la navigation à temps et
ramenez le modèle jusqu'à la rive.
Si vous remarquez des bruits inhabituels ou une perte soudaine de vitesse pendant la navigation, arrêtez immédiate-
ment l'appareil et recherchez la cause.
Dans la plupart des cas, les algues marines, par exemple, se sont enroulées autour des hélices et/ou des arbres
de transmission, ce qui peut compliquer ou arrêter l'entraînement. Cette circonstance entraînerait éventuellement la
destruction des composants d'entraînement en fonctionnement continu.
La pénétration de quelques éclaboussures d'eau à l'intérieur du bateau est normale et doit être éliminée immédiate-
ment après chaque tour. Veillez à ce que l'eau ne pénètre pas dans la télécommande et les pièces d'entraînement
pendant le processus de vidange.
Après un tour, les moteurs et l'électronique de commande doivent refroidir à la température ambiante. Faites donc
une pause de 5 à 10 minutes avant la prochaine navigation ou le prochain changement d'accus. La verrière doit rester
démontée pour un meilleur refroidissement.
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