Montage Des Éléments D'entraînement - Truma Mover S Gebrauchsanweisung

Montage des éléments d'entraînement
Le châssis du véhicule doit être exempt de rouille et de fortes
souillures. Il ne doit pas y avoir de dommages au niveau de la
suspension de roue.
Les roues et pneus montés sur la caravane doivent être de taille
et de construction identique et gonflés à la pression préconisée
par le constructeur.
Retirer tous les composants de l'emballage et les poser sur le
sol.
Pour assurer la validité de l'attestation d'homologa-
tion générale (valable pour l'Allemagne), les plaques
constructeur jointes (f) doivent être posées à gauche et à
droite sur le bras transversal entre les tôles support des
unités d'entraînement.
Enficher les unités d'entraînement et la grande traverse sans
les fixer. Les vis (contre-écrous) doivent être juste serrées à la
main.
Écrou M 8 (4x)
Poser le kit de fixation (b) contre le châssis du véhicule et
visser avec les deux vis (c) de sorte qu'un déplacement sur le
châssis soit tout juste possible.
c
Rondelle 8
(8 x)
Écrou M 8 autobloquant (4 x)
26
f
M 8 x 30 (4x)
M 8 x 60 (4 x)
b
Visser les unités d'entraînement avec la grande traverse au kit
de fixation avec l'équerre en U (d) de telle sorte qu'un déplace-
ment soit tout juste possible.
d
Rondelle 10
(16 x)
Écrou M 10
autobloquant (8 x)
Placer les rouleaux d'entraînement de telle sorte qu'ils se
trouvent environ à hauteur du moyeu de roue (milieu de roue
±30 mm).
En cas de différence de hauteur inférieure à 45 mm, Truma
propose un accessoire de compensation se présentant sous la
forme d'un kit de plaques de distance (n° d'art. 60010-66000,
2 unités à 15 mm). On peut utiliser jusqu'à trois plaques de
distance sur chaque côté. Pour fixer les plaques de distance, le
kit de vis (n° d'art. 60010-70000) est requis.
En cas de différence de hauteur supérieure à 45 mm, le kit de
montage de châssis plat (n° d'art. 60010-64900) doit être uti-
lisé. Veiller à une garde au sol suffisante (au moins 110 mm).
En déplaçant les unités d'entraînement (système de manœuvre
replié) dans le sens longitudinal, établir une distance correcte
entre le pneu et le rouleau (20 mm) à l'aide du gabarit de dis-
tance fourni. La barre médiane mobile permet l'adaptation à la
largeur du châssis.
Déplacer les unités d'entraînement dans le sens transversal
de manière à recouvrir la surface de roulement maximale du
pneu.
M 10 x 50 (8 x)
± 30 mm
min. 110 mm
20 mm
min. 110 mm