Câblage Électrique Et Commande Par Relais - Truma Mover S Gebrauchsanweisung

Veiller à une distance suffisante
min.
entre l'engrenage et le pneu/
10 mm
amortisseur afin qu'ils n'entrent
pas en contact.
la distance minimale est de 10 mm.
Une fois le placement correctement effectué, serrer légère-
ment les vis et les écrous du kit de fixation puis vérifier de nou-
veau les distances exigées. Le poids de la caravane doit alors
reposer sur les roues.
Placer la barre médiane mobile au milieu (par exemple mesurer
entre les côtés ouverts de la barre transversale à l'aide d'un
mètre), serrer les 4 vis (15 – 20 Nm) et bloquer avec les contre-
écrous.
Vérifier de nouveau la distance
20 Nm
de 20 mm par rapport au pneu
(avec les roues chargées) puis
serrer les vis du kit de fixation :
40 Nm
20 Nm pour les 2 vis (M 8) et
40 Nm pour les 4 vis (M 10).
L'ordre de serrage des vis doit
40 Nm
être impérativement respecté
pour une fixation irréprochable.
Vérifier de nouveau le bon couple de serrage de toutes
les 6 vis.
Monter les plaques de recouvrement :
Poser la plaque de recouvrement sur le boîtier et fixer avec
3 broches à enficher (enfoncer avec un marteau ou un manche
de tournevis).
Montage de la manipulation unilatérale
Assurez-vous que les rouleaux d'entraînement ne soient pas
plaqués contre les pneus (sur les deux côtés).
5
1
a 5
Poussez les tubes de raccordement (1) dans le tube médian (2)
avec les trous vers l'extérieur.
Poussez les tubes de raccordement (1) sur les boulons de dé-
viation (a). Enfoncer les vis (5) dans les boulons de déviation et
visser.
Lorsque le rouleau
d'entraînement est plaqué,
Monter l'indicateur de
position :
enfoncer l'indicateur de
position dans les deux
trous du réducteur.
4
2
3
Orienter le tube médian (2) au milieu, remesurer le cas
échéant. Dans cette position, serrer les 4 vis (4) (15 – 20 Nm)
et les écrous M 8 (3). Pour finir, vérifier de nouveaux toutes les
connexions par vis.
Plaquer les rouleaux avec le levier de plaquage joint. Les rou-
leaux d'entraînement doivent maintenant être plaqués sur les
deux côtés. Vérifiez aussi sur le côté opposé. Replier de nou-
veau les rouleaux d'entraînement.
Répétez cette opération sur le côté opposé.
Câblage électrique et commande par relais
Avant de commencer les travaux, déconnecter la batte-
rie et toutes les autres alimentations externes. Si vous
manquez d'assurance vis-à-vis du raccordement électrique,
chargez un électricien pour véhicules qualifié de procéder au
raccordement.
Deux gros câbles (6 mm ) ont été préinstallés sur chaque mo-
2
teur. Poser tous les câbles sur le plancher de la caravane et les
guider vers l'emplacement de montage prévu pour la comman-
de par relais. Un emplacement approprié pour la commande
de relais est par exemple un coffre de couchette à proximité
immédiate du système de manœuvre avec une distance
minimale de 40 cm par rapport à la batterie.
Les câbles de raccordement de la batterie ne doivent pas
être rallongés. Le câble de connexion de moteur et de
batterie doivent être séparés les uns des autres et ne pas être
posé au-dessus du coffret de relais.
Fixer la commande (montage horizontal et antenne verticale-
ment vers le haut) au fond du coffre à l'aide des vis fournies.
Ø 25 mm
Percer un trou Ø 25 mm devant la commande, à environ
150 mm du côté auquel les câbles sont raccordés.
Avant de percer, prendre garde aux éléments du châssis
situés en dessous ainsi qu'aux conduites de gaz et aux
conduites électriques ! Le câble de connexion de moteur et de
batterie ne doivent pas être posés parallèlement l'un à l'autre.
Poser les câbles de connexion de moteur sous le plancher de
la caravane jusqu'à la commande et les fixer au châssis ou au
plancher à l'aide des fixations et vis fournies. Faites bien atten-
tion à poser les câbles de telle manière que ceux-ci ne frottent
pas contre le châssis ou ne pendent pas sur le plancher (utiliser
les tubes de protection fournis).
Les moteurs bougent pendant le fonctionnement.
Pour compenser, fixez les câbles dans cette zone sans
les serrer, en leur laissant un peu de jeu pour éviter qu'ils
soient étirés.
Identifier les câbles de connexion de moteur et les mettre à la
longueur (devant ou derrière l'essieu, en fonction du montage).
Sertir les fiches plates fournies sur les câbles et les connecter
conformément au schéma de connexion (rouge = plus,
noir = moins).
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