Montage Des Éléments D'entraînement; Câblage Électrique Et Commande Par Relais - Truma Caravan Mover Gebrauchsanweisung

Montage des éléments d'entraînement
Le kit de montage AL-KO Vario III / AV (n° d'art. 60010-21500)
doit impérativement être utilisé dans les caravanes avec un
châssis AL-KO Vario III / AV (épaisseur de châssis inférieure à
2,8 mm). Pour le montage, voir l'instruction jointe au kit.
1. Fig. A : retirer tous les composants de l'emballage et les
poser sur le sol.
2. Visser toutes les pièces à un bras transversal sans les serrer.
Serrer les écrous à la main uniquement.
3. Fig. B : positionner le kit de fixation sauf les butées (C) sur
le châssis de véhicule et le bras transversal sans le serrer (les
butées sont posées uniquement à la fin du montage).
Dans les châssis à profilé en U, utiliser le kit de châssis à
profilé en U (n° d'art. 60010-09200) au lieu des plaques
de fixation jointes au montage standard. Monter les deux
plaques de fixation au châssis comme indiqué dans l'illustration
et les fixer avec les boulons en U et les écrous fournis dans le
kit de montage. (Les butées jointes remplacent les butées stan-
dard (C) ; elles ne sont posées qu'à la fin du montage).
Placer les rouleaux d'entraînement de telle sorte qu'ils se trou-
vent devant ou derrière le pneu à hauteur du moyeu de roue
(milieu de roue). Aucune compensation de hauteur n'est né-
cessaire dans le montage standard (hauteur de châssis d'envi-
ron 185 mm).
Pour les hauteurs de châssis comprises entre 140 mm et
185 mm, monter le jeu de boulons de rallonge en U (n° d'art.
60010-00100) et le kit de plaques de distance (n° d'art. 60010-
65000) afin de régler correctement la hauteur des rouleaux
d'entraînement (milieu de roue).
Pour la compensation de hauteur - conformément à la repré-
sentation dans la fig. B - insérer 1 à 3 plaques de distance (d –
3 plaques maximum) entre le bras transversal et le châssis de
véhicule. Utiliser les boulons prolongés en U pour le montage.
Pour les différences de hauteur plus importantes, Truma propo-
se en tant qu'accessoire spécial un kit de châssis plat (n° d'art.
60010-09400). Consulter l'instruction jointe au kit de châssis
plat pour le montage.
En Allemagne, une procédure de validation par un expert auto-
mobile est obligatoire en cas d'utilisation du kit de montage
pour châssis plat.
4. Fig. C : régler une distance suffisante entre le protège-chaî-
ne et les pneus/amortisseurs par déplacement latéral des uni-
tés d'entraînement afin d'éviter qu'ils n'entrent en contact.
5. Fig. D : placer la barre médiane au milieu et serrer légère-
ment les 2 vis sur les deux côtés.
En déplaçant les unités d'entraînement dans le sens longitudinal,
établir la bonne distance entre le pneu et le rouleau (20 mm)
en s'aidant de la pièce d'écartement fournie.
6. Une fois le placement correctement effectué, légèrement
serrer les écrous des boulons en U puis vérifier la distance de
20 mm entre le rouleau et le pneu. Le poids de la caravane doit
alors peser sur les roues. Veiller à ce que la garde au sol soit
suffisante.
7. Vérifier de nouveau la distance de 20 mm par rapport au
pneu (avec roues sollicitées) et serrer de nouveau les écrous
aux boulons en U (20 Nm pour une ouverture de clé de
13 mm) et les 4 vis de la barre médiane (15 Nm).
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8. Fig. B : une fois le montage effectué dans la bonne posi-
tion, poser les butées (C) immédiatement devant et derrière les
plaques de fixation. Pendant le fonctionnement, les butées évi-
tent un déplacement du Mover sur le châssis de véhicule.
Une fois les rouleaux sont posés, la distance minimale
pour les dimensions « a » et « b » est de 10 mm (fig. C).
9. Une fois le Mover correctement monté et fixé, la commande
d'un seul côté disponible en tant qu'accessoire spécial peut
être posée conformément à son instruction de montage jointe.
Câblage électrique et commande par relais
Avant de commencer les travaux, déconnecter la batte-
rie et toutes les autres alimentations externes. Si vous
manquez d'assurance vis-à-vis du raccordement électrique,
chargez un électricien pour véhicules qualifié de procéder au
raccordement.
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Deux gros câbles (6 mm ) ont été préinstallés sur chaque mo-
teur. Poser tous les câbles sur le plancher de la caravane et les
guider vers l'emplacement de montage prévu pour la comman-
de par relais. Un emplacement approprié pour la commande
de relais est par exemple un coffre de couchette à proximité
immédiate de l'aide de manœuvre moyennant une distance
minimale de 40 cm par rapport à la batterie.
Les câbles de raccordement de la batterie ne doivent pas
être rallongés. Le câble de connexion de moteur et de
batterie doivent être séparés les uns des autres et ne pas être
posé au-dessus du coffret de relais.
1. Fig. F : fixer la commande de relais (montage horizontal et
antenne verticalement vers le haut) au fond du coffre à l'aide
des vis fournies.
2. Percer un trou d'un diamètre de 25 mm devant la comman-
de par relais, à env. 150 mm du bord sur lequel les câbles sont
raccordés.
Avant de percer, prendre garde aux éléments du châssis
situés en dessous ainsi qu'aux conduites de gaz et aux
conduites électriques ! Le câble de connexion de moteur et de
batterie ne doivent pas être posés parallèlement l'un à l'autre.
3. Poser les câbles de connexion de moteur du sous-plancher
de la caravane sur la commande de relais et les fixer au châssis
ou au sous-plancher à l'aide des fixations et vis jointes. Faites
bien attention à poser les câbles de telle manière que ceux-ci
ne frottent pas contre le châssis ou ne pendent pas sur le plan-
cher (utiliser les tubes de protection fournis).
Les moteurs bougent pendant le fonctionnement.
Pour compenser, fixez les câbles dans cette zone sans
les serrer, en leur laissant un peu de jeu pour éviter qu'ils
soient étirés.
4. Identifier les câbles de connexion de moteur et les mettre à
la longueur (devant ou derrière l'essieu, en fonction du mon-
tage). Sertir les fiches plates fournies sur les câbles (fig. G) et
les connecter conformément au schéma de connexion (fig. E
– rouge = plus, noir = moins).
Le câble en surplus doit être coupé et déposé dans le
caisson du lit, en faisant attention qu'il ne fasse pas de
boucles. Faire attention à connecter le câble correctement !
5. Fig. E et F : poser les câbles de connexion de batterie
2
(10 mm ) sur la commande de relais et fixer solidement à l'aide
des fixations et vis fournies.
Poser les câbles de connexion de batterie de telle sorte
qu'ils ne frottent pas (en particulier aux niveau des pas-
sages sur les parois métalliques). Protégez les câbles avec des
tuyaux d'arrosage ou des gaines. Raccorder les câbles de
connexion de batterie aux bornes de batterie présentes
(rouge = plus, noir = moins).