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SGBU8732-07
Unterbrochene Startvorgänge üben übermäßige
Belastung auf den Antriebsstrang aus. Durch
unterbrochene Startvorgänge wird auch Kraftstoff
vergeudet. Um angetriebene Verbraucher in
Bewegung zu setzen, die Kupplung weich und
ohne Belastung betätigen. Diese Methode
ermöglicht einen weichen, reibungslosen Start. Es
sollte weder die Motordrehzahl erhöht werden
noch die Kupplung rutschen.
3. Sichdavon vergewissern, dass die Anzeigen im
Normalbereich anzeigen, wenn der Motor mit
halber Nenndrehzahl läuft. Darauf achten, dass
alle Anzeigen ordungsgemäß funktionieren.
4. Die Motordrehzahl auf Nenndrehzahl erhöhen. Die
Drehzahl immer auf Nenndrehzahl erhöhen, bevor
der Motor belastet wird.
5. Den Motor belasten. Den Motor zu Beginn mit
geringer Belastung laufen lassen. Anzeigen und
Verbraucher auf ordnungsgemäßen Betrieb
kontrollieren. Nachdem normaler Öldruck erreicht
ist und die Temperaturanzeige anzusteigen
beginnt, kann der Motor unter Volllast betrieben
werden. Anzeigen und Verbraucher häufig
kontrollieren, wenn der Motor unter Belastung
betrieben wird.
Längerer Betrieb des Motors im unteren Leerlauf
oder mit verringerter Last kann zu höherem
Ölverbrauch und zu verstärkten
Kohleablagerungen in den Zylindern führen. Diese
Kohlerückstände können Leistungsverlust und/
oder schwache Leistung hervorrufen.
Kraftstoff-Sparmaßnahmen
Der Wirkungsgrad des Motors kann den
Kraftstoffverbrauch beeinflussen. Konstruktion und
Fabrikationstechnik von Perkins sorgen für
bestmögliche Kraftstoffnutzung bei allen Einsätzen.
Die empfohlenen Verfahren anwenden, damit der
Motor während seiner gesamten Nutzungsdauer
optimale Leistung erreicht.
• Vermeiden, dass Kraftstoff verschüttet wird.
Kraftstoff dehnt sich beim Erwärmen aus. Der
Kraftstofftank kann überfließen. Kraftstoffleitungen
auf Leckagen kontrollieren. Kraftstoffleitungen nach
Bedarf reparieren.
• Die Eigenschaften unterschiedlicher Kraftstoffe
beachten. Nur die empfohlenen Kraftstoffe
verwenden. Weitere Informationen finden sich
unter Betriebs- und Wartungshandbuch,
"Kraftstoffempfehlungen".
• Den Motor nicht unnötig im Leerlauf laufen lassen.
Den Motor abstellen und nicht über lange Zeiträume
im Leerlauf laufen lassen.
• Die Wartungsanzeige häufig kontrollieren.
Luftfilterelemente sauber halten.
• Sicherstellen, dass der Turbolader
ordnungsgemäß funktioniert. Weitere
Informationen finden sich unter Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Turbolader – kontrollieren"
• Elektrische Anlage in gutem Zustand halten.
Bei nur einer defekten Batteriezelle wird der
Drehstromgenerator überlastet. Dadurch wird
unnötig Leistung und zu viel Kraftstoff verbraucht.
• Der Keilriemen muss sich in gutem Zustand
befinden. Weitere Informationen sind
Systembetrieb, Prüfungen und Einstellungen, "V-
Belt Test" zu entnehmen.
• Sicherstellen, dass alle Schlauchverbindungen
fest sitzen. Die Anschlüsse dürfen keine Leckagen
aufweisen.
• Sicherstellen, dass sich die angetriebenen
Bauteile in einwandfreiem Zustand befinden.
• Kalte Motoren verbrauchen übermäßig viel
Kraftstoff. Nach Möglichkeit die Wärmeenergie
des Mantelkühlwassersystems und des
Abgassystems nutzen. Die Bauteile des
Kühlsystems sauber und in einwandfreiem
Zustand halten. Den Motor nie ohne
Kühlwasserthermostat betreiben. Alle diese
Maßnahmen tragen dazu bei, die
Betriebstemperatur aufrechtzuerhalten.
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Betrieb
Kraftstoff-Sparmaßnahmen
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