Inhaltsverzeichnis
Werbung
SGBU8732-07
Abbildung 15
(1) Hochdruckleitung
(2) Hochdruckleitung
(3) Hochdruckleitung
(4) Hochdruckleitung
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen sind die
Kraftstoffleitungen zwischen der Hochdruck-
Kraftstoffpumpe und dem Hochdruck-
Kraftstoffverteiler und die Kraftstoffleitungen
zwischen dem Kraftstoffverteiler und dem
Zylinderkopf. Diese Kraftstoffleitungen unterscheiden
sich von den Kraftstoffleitungen an anderen
Kraftstoffsystemen.
Folgende Unterschiede gibt es:
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen stehen
während des Motorbetriebs und bis zu 10 Minuten
nach dem Abstellen des Motors permanent unter
hohem Druck.
• Der Innendruck im der Hochdruck-
Kraftstoffleitungen ist höher als bei anderen
Kraftstoffsystemen.
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen werden
formgerecht ausgebildet und dann in einem
Spezialverfahren verstärkt.
Nicht auf Hochdruck-Kraftstoffleitungen treten. Die
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht verformen.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht knicken oder
dagegen schlagen. Verformung oder Beschädigung
der Hochdruck-Kraftstoffleitungen kann zu
Schwachstellen oder möglichen Ausfällen führen.
(5) Hochdruckleitung
(6) Hochdruckleitung
(7) Hochdruckkraftstoffverteiler (Leiste)
(8) Hochdruckleitung
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht bei in Betrieb
befindlichem Motor oder Starter kontrollieren. Nach
dem Abstellen des Motors vor Wartungs- oder
Reparaturarbeiten an den Kraftstoffleitungen 10
Minuten lang warten, damit sich der Kraftstoffdruck in
den Hochdruck-Kraftstoffleitungen abbauen kann. In
der Wartezeit von 10 Minuten kann auch die
statische Aufladung im Niederdruck-Kraftstoffsystem
abgebaut werden.
Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen nicht lösen, um
das Kraftstoffsystem zu entlüften. Dies ist nicht
erforderlich.
Sichtkontrolle bei den Hochdruck-Kraftstoffleitungen
durchführen, bevor der Motor gestartet wird. Diese
Kontrolle sollte täglich durchgeführt werden.
Wenn der Motor während des Betriebs kontrolliert
wird, stets das ordnungsgemäße Kontrollverfahren
anwenden, um das Risiko eines Eindringens von
Flüssigkeit zu verhindern. Siehe das Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Allgemeine Gefahrenhinweise".
• Die Hochdruck-Kraftstoffleitungen auf
Beschädigung, Verformung, Kerben, Knicke oder
Dellen kontrollieren.
• Den Motor nicht mit undichtem Kraftstoffsystem
betreiben. Im Falle einer Undichtigkeit nicht
einfach den Anschluss festziehen, um diese zu
beheben. Die Verbindung darf nur mit dem
vorgegebenen Anziehdrehmoment festgezogen
werden. Siehe Demontage- und
Montagehandbuch, "Fuel Injection Lines -
Remove und Fuel Injection Lines - Install".
Hochdruck-Kraftstoffleitungen
(9) Kraftstoffüberführungsleitung unter
Hochdruck
19
Sicherheit
g01877473
Werbung
Inhaltsverzeichnis
