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SGBU8732-07
Vor dem Starten des Motors im Motorraum eine
sorgfältige Kontrolle durchführen, um eine maximale
Nutzungsdauer des Motors zu erreichen. Auf Öl- und
Kühlmittelleckagen, lockere Schrauben,
verschlissene Keilriemen, lockere Verbindungen und
Schmutzansammlungen achten. Die erforderlichen
Reparaturen durchführen.
• Schutzabdeckungen müssen sich am richtigen
Platz befinden. Beschädigte Schutzabdeckungen
reparieren und fehlende Schutzabdeckungen
ersetzen.
• Alle Kappen und Stopfen vor Wartungsarbeiten
am Motor abwischen, um die Gefahr einer
Verschmutzung des Systems zu verringern.
HINWEIS
Bei Leckstellen (von Kühlmittel, Öl oder Kraftstoff) die
Flüssigkeit sofort aufwischen. Wenn Leckage beob-
achtet wird, die Ursache finden und den Fehler behe-
ben. Wenn Leckage vermutet wird, die betreffenden
Flüssigkeitsstände häufiger als empfohlen kontrollie-
ren, bis die Leckstelle gefunden oder repariert oder
der Beweis erbracht wird, dass die Vermutung unbe-
gründet war.
HINWEIS
Fett- und/oder Ölansammlungen am Motor stellen
eine Brandgefahr dar. Fett- und Ölansammlungen
entfernen. Weitere Informationen sind diesem Be-
triebs- und Wartungshandbuch, "Motor - reinigen" zu
entnehmen.
• Sicherstellen, dass die Kühlsystemschläuche
ordnungsgemäß angebracht sind und fest sitzen.
Auf Leckstellen kontrollieren. Den Zustand aller
Rohre kontrollieren.
• Die Wasserpumpe auf Kühlmittellecks
kontrollieren.
Anmerkung: Die Wasserpumpendichtung wird durch
das Kühlmittel im Kühlsystem geschmiert. Geringe
Leckage beim Abkühlen des Motors ist normal, da
sich die erwärmten Teile beim Abkühlen
zusammenziehen.
Übermäßige Kühlmittelleckage kann ein Hinweis
darauf sein, dass die Wasserpumpe ersetzt werden
muss. Die Wasserpumpe ausbauen. Siehe
Demontage und Montage, "Water Pump - Remove
and Install". Für weitere Informationen wenden Sie
sich an Ihren Perkins -Händler oder Ihren Perkins
-Vertriebhändler.
• Das Schmiersystem an der vorderen und hinteren
Kurbelwellendichtung, der Ölwanne, den Ölfiltern
und am Kipphebeldeckel auf Leckagen
kontrollieren.
• Die Rohre des Lufteinlasssystems und die
Winkelstücke auf Risse und lose Schellen
kontrollieren. Sicherstellen, dass die Schläuche
und Rohre nicht mit anderen Schläuchen, Rohren
oder Kabelsträngen in Berührung kommen.
• Darauf achten, dass sich rotierende Teile frei
bewegen können.
• Die Keilriemen des Drehstromgenerators und
vorhandene Nebenantriebe auf Risse,
Bruchstellen und andere Schäden kontrollieren.
• Den Kabelstrang auf Beschädigungen
kontrollieren.
Die Riemen für Mehrrillenriemenscheiben müssen
als kompletter Satz ausgewechselt werden. Wenn
nur ein Riemen ersetzt wird, übernimmt dieser eine
größere Last als die Riemen, die nicht ersetzt
wurden. Die älteren Riemen sind gedehnt. Durch die
zusätzliche Belastung kann der neue Riemen reißen.
Hochdruck-Kraftstoffleitungen
Bei Kontakt mit unter hohem Druck stehendem
Kraftstoff kann es zu Flüssigkeitseindringung
und Verbrühungen kommen. Beim Heraussprit-
zen von Kraftstoff besteht Brandgefahr. Bei
Nichtbeachtung der Anweisungen für Prüfung,
Wartung und Service besteht Verletzungs- oder
sogar Lebensgefahr.
Nach dem Abstellen des Motors vor der
Durchführung von Wartungs- oder Reparatarbeiten
an den Motorkraftstoffleitungen 10 Minuten warten,
damit sich der Kraftstoffdruck in den Hochdruck-
Kraftstoffleitungen abbauen kann. Wenn erforderlich,
kleinere Einstellungen vornehmen. Eventuelle
Leckagen am Niederdruck-Kraftstoffsystem und am
Kühl-, Schmier- oder Luftsystem reparieren. Undichte
Hochdruck-Kraftstoffleitungen ersetzen. Siehe
Demontage- und Montagehandbuch, "Fuel Injection
Lines - Install".
Beim Kontrollieren eines in Betrieb befindlichen
Motors stets die korrekten Prüfverfahren beachten,
um das Risiko eines Eindringens von Flüssigkeit zu
verhindern. Siehe das Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Allgemeine Gefahrenhinweise".
Per Sichtkontrolle die Hochdruck-Kraftstoffleitungen
auf Beschädigung oder Kraftstoffleckage
kontrollieren. Alle beschädigten oder undichten
Hochdruck-Kraftstoffleitungen ersetzen.
Sicherstellen, dass alle Klemmen an den Hochdruck-
Kraftstoffleitungen vorhanden und nicht locker sind.
• Das restliche Kraftstoffsystem auf Leckagen
kontrollieren. Die Kraftstoffleitungen auf lockere
Klemmen kontrollieren.
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Wartung
Sichtkontrolle
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