Inhaltsverzeichnis
Werbung
138
Wartung
Motor - Öl und Filter wechseln
• Der Motor arbeitet in einer schwierigen
Betriebsumgebung/Lastfaktor
• Der Motor wird selten benutzt
Für weitere Informationen zur Reduzierung des Öl-
und Filterwechselintervalls siehe Betriebs- und
Wartungshandbuch, "Einsatz unter schweren
Bedingungen". Das empfohlene Öl- und
Ölfilterwechselintervall für den Einsatz unter
schweren Betriebsbedingungen beträgt 250
Betriebsstunden.
Wenn der Motor unter schweren
Betriebsbedingungen eingesetzt wird, empfiehlt
Perkins die Entnahme von Motorölproben. Weitere
Informationen sind dem Betriebs- und
Wartungshandbuch, Motoröl - Probeentnahme zu
entnehmen.
Wenn der Motor selten in Betrieb genommen wird
und weniger als 500 Stunden innerhalb von 12
Monaten läuft, sollte der Motoröl- und Filterwechsel
jährlich durchgeführt werden.
Ablassen des Motorölschmieröls
Anmerkung: Sicherstellen, dass das zum Auffangen
des gebrauchten Öls verwendete Gefäß groß genug
ist.
Den Motor abstellen, wenn er mit normaler
Betriebstemperatur gelaufen ist. Zum Entleeren der
Motorölwanne eines der folgenden Verfahren
anwenden:
Abbildung 100
Typische Ausführung
• Wenn der Motor mit einem Ablassventil
ausgerüstet ist, den Ablassventilknopf gegen den
Uhrzeigersinn drehen, um das Öl abzulassen.
Wenn das Öl abgelaufen ist, den
Ablassventilknopf im Uhrzeigersinn drehen, um
das Ablassventil zu schließen.
• Wenn der Motor nicht mit einem Ablassventil
ausgerüstet ist, den Ölablassstopfen (1)
entfernen, um das Öl abzulassen. Wenn der Motor
mit einer flachen Ölwanne ausgerüstet ist, die
unteren Ölablassschrauben an beiden Enden der
Ölwanne entfernen.
Wenn das Öl abgelaufen ist, die Ölablassschrauben
reinigen und einsetzen. Bei Bedarf den O-Ring
ersetzen. Ablassschraube auf 34 N·m (25 lb ft)
festziehen.
Ersetzen des Ölfilters
Perkins-Ölfilter werden nach Perkins-Spezifikationen
hergestellt. Durch die Verwendung eines nicht von
Perkins empfohlenen Ölfilters können schwere Schä-
den an den Motorlagern, der Kurbelwelle usw. auftre-
ten.
Diese
Schmutzpartikel aus dem ungefilterten Öl verursacht,
die in das Schmiersystem des Motors eindringen.
Nur von Perkins empfohlene Ölfilter verwenden.
1. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
abschrauben.
Anmerkung: Die folgenden Maßnahmen können im
Rahmen des Programms zur vorbeugenden Wartung
durchgeführt werden.
2. Den Ölfilter mit einem geeigneten Werkzeug
aufschneiden. Die Falten auseinanderziehen und
prüfen, ob sich Metallteilchen im Ölfilter befinden.
Übermäßig viele Metallteilchen im Ölfilter können
ein Hinweis auf vorzeitigen Verschleiß oder einen
bevorstehenden Ausfall sein.
Die im Ölfilterelement gefundenen Eisenmetalle
und Nichteisenmetalle mit einem Magneten
voneinander trennen. Eisenmetalle können ein
Hinweis auf Verschleiß an den Stahl- und
Gusseisenteilen des Motors sein.
Nicht eisenhaltige Metallteilchen können auf
Verschleiß an den Motorteilen aus Aluminium,
Messing oder Bronze hindeuten. Zu den
g01880893
möglicherweise betroffenen Teilen gehören
folgende Bauteile: Hauptlager, Pleuellager und
Turboladerlager.
SGBU8732-07
HINWEIS
werden
durch
die
größeren
Werbung
Inhaltsverzeichnis
