Führenden Link Entfernen Und Installieren; Führungsglied Demontieren/ Zusammenbauen - Bmw R 1100 S Reparaturanleitung

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Führenden Link entfernen und installieren
•
Federbein unten aushängen.
•
Kugelgelenkaufnahme (1) am Führungslenker auf max.
120 °C (248 °F) und entfernen Sie es.
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Abdeckungen (2) von den Gelenken der Führungslenker entfernen.
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Linke Schraubkappe (3) entfernen.
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Rechten Haltering (4) und Haltekappe (5)
entfernen.
•
Das linke Luftansaugrohr vom Zylinderkopf trennen.
•
Rechte Schraube (6) entfernen und Welle (7) durch Ziehen nach
links abnehmen.
•
Teleskopgabel nach vorn ziehen und Vorlenker
durch Vorziehen vorsichtig abnehmen.
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Vorsicht:
Teile vor Kratzern schützen; ggf. Maske ab.
•
Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum
Ausbau.
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Vor dem Einbau eine dünne Schicht Fett auf die Welle
auftragen.
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Kugelgelenk am Führungslenker mit
Steckschlüsseleinsatz und Innensechskant festziehen,
BMW Nr. 31 5 600.
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Anzugsdrehmoment:
Führungsglied zum Motor rechts .................. 73 Nm
Schraubverschluss links
(Gewinde leicht mit Never Seez bestreichen) ............ 42 Nm
Führungsglied zum Kugelgelenk
(verwenden Sie eine neue Mutter
oder sauberes Gewinde + Loctite 2701) ................. 130
Nm Federbein an Vorlenker .................. 50 Nm
Führungsglied demontieren/
zusammenbauen
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Drücken Sie das Lager mit einem geeigneten Dorn aus/ein.
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Vorsicht:
Installieren Sie das Lager immer, indem Sie Druck auf den Außenring
ausüben.
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S310030
31,9