Kupplungshydraulikleitung Aus- Und Einbauen; Kupplungsnehmerzylinder Aus- Und Einbauen - Bmw R 1100 S Reparaturanleitung

Kupplungshydraulikleitung aus-
und einbauen
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Kraftstofftank entfernen.
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Entfernen Sie den hinteren Bremssattel.
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Hinterrad ausbauen.
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Federbein oben lösen und nach hinten ziehen.
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Kupplungsbetätigungssystem entleeren.
e
Vorsicht:
Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen des
Motorrads in Berührung bringen, da Bremsflüssigkeit
den Lack angreift.
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Leitung vom Hauptbremszylinder trennen.
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Verwenden Sie einen verkürzten Sechskantschraubendreher oder
ähnliches, um die Leitungen von der Kupplung zu trennen
Nehmerzylinder.
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Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum
Ausbau.
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Füllen Sie das Kupplungsbetätigungssystem.
L
Notiz:
Beim Einbau neue Dichtringe montieren.
x
Anzugsdrehmoment:
Kupplungsleitung an Lenkerarmatur................................. 18 Nm
21,6
Kupplungsnehmerzylinder aus-
und einbauen
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Sicherer Stand, BMW-Nr. 00 1 520, zum Motorrad.
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Entfernen Sie den hinteren Bremssattel.
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Hinterrad ausbauen.
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Krümmer vom Vorschalldämpfer trennen.
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Federbein oben lösen und nach hinten ziehen.
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Schrauben zur Befestigung des Alu-Heckrahmens
entfernen und ca. 5 mm (0,20 Zoll) nach hinten.
e
Vorsicht:
Bremsflüssigkeit nicht mit lackierten Teilen des
Motorrads in Berührung bringen, da Bremsflüssigkeit
den Lack angreift.
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Nehmen Sie den Kupplungsnehmerzylinder ab und ziehen Sie ihn
mit der Leine nach hinten.
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Leitung vom Nehmerzylinder trennen.
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Kupplungsnehmerzylinder ausbauen.
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Der Einbau erfolgt in umgekehrter Reihenfolge zum
Ausbau.
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Füllen Sie das Kupplungsbetätigungssystem.
L
Notiz:
Beim Einbau neue Dichtringe montieren.
x
Anzugsdrehmoment:
Kupplungsnehmerzylinder an Getriebe .................. 9 Nm
S210020