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Kupplung aus- und einbauen
Kupplung ausbauen
Vorarbeit ...............................................
ein
Siehe Gruppe 23 (Ausschaltung der Übertragung)
•
Kupplungsgehäuse mit Spezialwerkzeug verriegeln,
BMW Nr. 11 5 640.
•
Entfernen Sie die Kupplung.
Kupplung einbauen
•
Kupplungsgehäuse mit Kurbelwellenstift (2) in
Bohrung (1) einbauen.
•
Schließvorrichtung einbauen, BMWNr. 11 5 640,abschließen
Kupplungsgehäuse.
e
Vorsicht:
Verwenden Sie immer neue Schrauben für Gehäuse und Deckel.
•
Alle Schrauben von Hand einsetzen und festziehen.
x
Anzugsdrehmoment:
Kupplungsgehäuse an Kurbelwelle
(Schraubgewinde leicht ölen)
Erstanzug ................................................ 40 Nm
Schlüsselwinkel ................................................... .. 32°
•
Kupplung einbauen.
e
Vorsicht:
Achten Sie darauf, dass die Farbmarkierungen an Kupplungsgehäuse,
Druckscheibe und Gehäusedeckel um 120° versetzt sind.
2
•
Sichern Sie die Kupplung mit den Halteschrauben.
•
Kupplungsscheibe mit Zentrierstift zentrieren,
BMW Nr. 21 2 673.
•
Befestigungsschrauben über Kreuz anziehen
Reihenfolge.
Schmierstellen:
Verzahnungen an Kupplungsscheibe und
Getriebeeingangswelle. Anlagefläche der Tellerfeder am
Kupplungsgehäuse.
Anlagefläche der Tellerfeder an der Druckplatte.
. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . Optimoly MP3-Paste
x
Anzugsdrehmoment:
Gehäusedeckel an Schwungrad .................. 12 Nm
11 5 640
S210010
21,5
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