BMW R 1100 S Reparaturanleitung Seite 56

Technische Daten
Kolbenringe
1. Groove Kolbenring
asymmetrisch, konvex oval
Dicke
Verschleißgrenze
Endlücke
Verschleißgrenze
Seitenabstand
Verschleißgrenze
2. Nut Micro-Taper Kompressionsring
Dicke
Verschleißgrenze
Endlücke
Verschleißgrenze
Seitenabstand
Verschleißgrenze
3. Nut 3 - S-Ring
Höhe
Verschleißgrenze
Endlücke
Verschleißgrenze
Seitenabstand
Verschleißgrenze
Einbaurichtung der Kolbenringe
Kolbenbolzen
Kolbenbolzen Durchm.
Verschleißgrenze
Bohrung im Kolben
Radialspiel im Kolben
Verschleißgrenze
11.10
R 1100 S
mm (Zoll) 1,170....1.190 (0,0461...0,0469)
mm (Zoll) 1,1 (0,04)
mm (Zoll) 0,1...0,3 (0,004...0,012)
mm (Zoll) 0,8 (0,03)
mm (Zoll) 0,030...0,070 (0,0012...0,0027) mm
(Zoll) 0,15 (0,006)
mm (Zoll) 1,175....1.190 (0,0463 ...0,0469)
mm (Zoll) 1,1 (0,04)
mm (Zoll) 0,1...0,3 (0,004...0,012)
mm (Zoll) 0,8 (0,03)
mm (Zoll) 0,030...0,065 (0,0012...0,0026) mm
(Zoll) 0,15 (0,006)
mm (Zoll) 2,0 (0,078)
mm (Zoll) 1,9 (0,075)
mm (Zoll) 0,30...0,60 (0,012...0,024)
mm (Zoll) 1,20 (0,047)
mm (Zoll) 0,020...0,055 (0,0008...0,0022) mm
(Zoll) 0,15 (0,006)
Markierung „Top" oben
mm (Zoll) 21,995...22.000 (0,8664...0,8662) mm
(Zoll) 21,960 (0,8646)
mm (Zoll) 22,005...22,011 (0,8664...0,8666) mm
(Zoll) 0,005...0,016 (0,0002...0,0006) mm (Zoll)
0,070 (0,0028)