BMW R 1100 S Reparaturanleitung Seite 166

23 4 762
0,2
23 4 763
EIN
23 4 761
1
Komplett montierte Länge der Abtriebswelle prüfen/
einstellen
e
Vorsicht:
Prüfen und justieren Sie die fertig montierte Länge wie unten
beschrieben und installieren Sie eine Distanzscheibe mit der
richtigen Dicke.
Stellen Sie vor dem Messen immer sicher, dass die
Rillenkugellager vollständig eingepresst sind, auch
wenn die Welle nicht demontiert und wieder montiert
wurde.
•
Sichere Messuhr, BMW Nr. 23 4 762, im hinteren
Befestigungsloch des Messstativs,
BMW Nr. 23 4 761, und auf 0,2 mm (0,008 in) Vorspannung
einstellen.
•
Mit Messuhr Null auf Maß "EIN" der Nullspur,
BMW Nr. 23 4 763.
•
Antriebsseitiges Rillenkugellager mit
Universalabzieher abziehen, BMW-Nr. 00 7 500.
•
Entfernen Sie die Distanzscheibe.
•
Referenzscheibe platzieren, BMW Nr. 23 4 766, auf der
Abtriebswelle.
•
Setzen Sie das Rillenkugellager auf die
Referenzscheibe.
•
Setzen Sie die Abtriebswelle in den Messständer ein.
23.18
23 4 766
2
•
Mit der Messuhr die Abweichung vom Maßnullpunkt
messen "B" am inneren Lagerring.
Abweichung von Null entspricht der Dicke
"C" der Distanzscheibe (1).
•
Platzieren Sie eine Distanzscheibe (1) der richtigen Dicke.
am Lagerinnenring und prüfen Sie die Abweichung
von Null.
A = B + C
e
Vorsicht:
Die maximale Abweichung von Null darf nicht überschritten
werden.
•
Distanzscheibe, Rillenkugellager und
Referenzscheibe abnehmen.
•
Distanzscheibe (1) der richtigen Dicke auf die
Abtriebswelle legen und auf die
Rillenkugellager.
Bezugsmaß für Eingangswelle:
Maximale Abweichung
von Null ................ -0,05...0 mm (-0,002...0,00 in)
1
B
3
C
KR230300