BMW R 1100 S Reparaturanleitung Seite 167

23 4 762
0,2
23 4 763
EIN
23 4 761
1
Gesamtlänge der Eingangswelle prüfen/einstellen
e
Vorsicht:
Prüfen und justieren Sie die fertig montierte Länge wie unten
beschrieben und installieren Sie eine Distanzscheibe mit der
richtigen Dicke.
Stellen Sie vor dem Messen immer sicher, dass die
Rillenkugellager vollständig eingepresst sind, auch
wenn die Welle nicht demontiert und wieder montiert
wurde.
•
Sichere Messuhr, BMW Nr. 23 4 762, im vorderen
Befestigungsloch des Messstativs,
BMW Nr. 23 4 761, und auf 0,2 mm (0,008 in) Vorspannung
einstellen.
•
Mit Messuhr Null auf Maß "EIN" der Nullspur,
BMW Nr. 23 4 763.
•
Abtriebsseitiges Rillenkugellager mit
Universalabzieher abziehen, BMW-Nr. 00 7 500.
•
Entfernen Sie die Distanzscheibe.
•
Referenzscheibe montieren, BMW Nr. 23 4 764, auf der
Eingangswelle.
•
Setzen Sie das Rillenkugellager auf die
Referenzscheibe.
•
Antriebswelle mit Adapterscheibe einsetzen,
BMW Nr. 23 4 767, im Messstand.
23 4 764
23 4 767
2
•
Mit der Messuhr Abweichung vom Maßnullpunkt
messen "B" am inneren Lagerring.
Abweichung von Null entspricht der Dicke
"C" der Distanzscheibe (1).
•
Platzieren Sie eine Distanzscheibe (1) der richtigen Dicke.
am Lagerinnenring und prüfen Sie die Abweichung
von Null.
A = B + C
e
Vorsicht:
Die maximale Abweichung von Null darf nicht überschritten
werden.
•
Nehmen Sie die Eingangswelle aus der Messvorrichtung.
•
Adapterscheibe, Distanzscheibe, Rillenkugellager
und Referenzscheibe entfernen.
•
Distanzscheibe (1) der richtigen Dicke auflegen und
Rillenkugellager eindrücken.
auf die Eingangswelle schieben.
Bezugsmaß für Antriebswelle:
Maximale Abweichung
von Null .................-0,05...0 mm (-0,002...0,00 in)
1
B
3
C
KR230290
23.19