Wellendichtring Im Gleitrohr Aus- Und Einbauen - BMW R 65 Reparaturanleitung

Bild 117
.. Druckfeder (114/7) vorsichtig entspan-
nen und Federlager sowie Druckfeder
entnehmen.
.. Staubkappe (114/14) abnehmen.
.. Gleitrohr vom Standrohr abziehen.
.. Am Fuß des Standrohres Dämpferrohr
(117/9) ein Stück herausziehen .
.. Sicherungsring (114/8) ausfedern und
Dämpferrohr (114/9) komplett aus
Standrohr herausziehen .
.. Vom Dämpferrohr Ausgleichsscheibe
(114/9) und Ventilgehäuse (114/10) ab-
nehmen .
.. Am oberen Ende des Dämpferrohres
Führungsring (117/2) vom Kolben (117/
1) abnehmen .
.. Kolben auf ca. 1 00° C erwärmen und vom
Dämpferrohr abschrauben.
Folgend!:) Teile. der Reihenfolge nach vom
Dämpferrohr abnehmen:
- Druckfeder (117/3)
- Lochscheibe (117/4)
- O-Ring (117/5)
- Druckfeder (117/6)
- Ventil (117/7) komplett mit
O-Rirg (117/8)
HINWEIS:
Das Zerlegen beider Standrohre ist sinn-
gemäß gleich.
WELLENDICHTRING IM GLEITROHR
AUS- UND EINBAUEN
Bild 118
.. Gleitrohr mit Schutzbacken in Schraub-
stock einspannen .
.. Aus GleitrohrWeliendichtring (118/1) mit
Schraubendreher aushebeln.
Bild 119
.. Wellendichtung mit Schlagdorn, BMW-
Nr. 31 4670, und Griffstück, BMW-Nr.
00 5 500, einschlagen.
HINWEISl
Vor Montage der Staubkappe Weilen-
dichtring mit ca. 1 9 Gleitmo 805 einfet-
ten.
6.9