Einstellen Der Vorderradgabel - Kawasaki KLX450R 2009 Betriebsanleitung

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
HINWEIS
Ein stark verbogenes oder eingekerbtes
Gleitrohr muss erneuert werden. Übermä-
ßiges Verbiegen, gefolgt von Begradigung,
kann eine Schwächung des Gleitrohrs mit
sich bringen.

Einstellen der Vorderradgabel

Jede der nachfolgenden Gabeleinstellungen muss
im Hinblick auf Anpassung der Vorderrad-Federung
an das Gewicht des Fahrers und an die Streckenbe-
dingungen durchgeführt werden.
Grundsätzlich sind an der Vorderradgabel sechs
Einstellungen möglich.
•
Luftdruck
Der Luftdruck wirkt als progressive Federung über
den ganzen Bewegungsbereich der Gabel. Da der
Luftdruck in den Gabelholmen bei normalem Ge-
brauch zunimmt, wird die Gabelwirkung an der KLX
während eines Rennens immer straffer. Es wird da-
her nicht empfohlen, für eine zusätzliche Federung
den Luftdruck zu erhöhen. Die KLX-Gabeln sind für
eine Funktion ohne zusätzliche Luft konzipiert.
•
Einstellung der Zugstufendämpfung
Diese Einstellung wirkt sich darauf aus, wie
schnell die Gabel zurückprallt. Je nach Modell hat
der Einsteller der Gabel-Zugstufendämpfung min-
destens 18 Stellungen. Die vollständig eingerastete
Position (Einsteller ganz im Uhrzeigersinn gedreht)
ist die härteste Einstellung. In der Standardeinstel-
lung ist der Einsteller von der ganz eingerasteten
Stellung aus 9 Klicks gegen den Uhrzeigersinn ge-
dreht; die weichste Einstellung erreicht man durch
Drehen gegen den Uhrzeigersinn über 18 oder noch
mehr Klicks (je nach Modell).
•
Einstellung der Druckstufendämpfung
Diese Einstellung wirkt sich darauf aus, wie
schnell die Gabel komprimiert wird. Je nach Modell
hat der Einsteller der Gabel-Druckstufendämpfung
mindestens 22 Stellungen. Die vollständig einge-
rastete Position (Einsteller ganz im Uhrzeigersinn
gedreht) ist die härteste Einstellung. In der Stan-
dardeinstellung ist der Einsteller von der ganz
eingerasteten Stellung aus 11 Klicks gegen den
Uhrzeigersinn gedreht; die weichste Einstellung er-
reicht man durch Drehen gegen den Uhrzeigersinn
über 22 oder noch mehr Klicks (je nach Modell).
•
Einstellen der Gabelölmenge
Die Gabelölmenge wirkt sich nur auf die letzten
100 mm des Gabelweges aus. Bei einer größeren
Ölmenge prallt die Gabel schneller zurück. Bei ei-
ner kleineren Ölmenge prallt die Gabel langsamer
zurück.
•
Gabelfedern
Als Zusatzausrüstung sind Federn, weichere und
härtere als die Standardfeder, verfügbar.
•
Position der Gabelklemme
Die Lenkung wird stark von der Position der Gabel-
klemme beeinflusst (wie weit das Standrohr über die
obere Gabelklemme hinausragt). Je weniger das
Gabelrohr hinaus ragt, um so leichter wird die Fahr-
zeugvorderseite und um so höher die Tendenz zur
Untersteuerung und Druckpunktverschiebung durch