Kawasaki KLX450R 2009 Betriebsanleitung Seite 136

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WARTUNG UND EINSTELLUNG
Selbstentladung
Ca. Anzahl der Tage von 100%
geladen bis 100% entladen
Temperatur
Blei-Antimon-
Batterie
40°C 100 Tage
25°C 200 Tage
0°C 550 Tage
Stromentnahme
Tage von
100%
Entladestrom
geladen bis
Ampere
50%
Entladen
7 mA 60 Tage
10 mA 42 Tage
15 mA 28 Tage
20 mA 21 Tage
30 mA 14 Tage
Bei sehr kaltem Wetter kann eine ungenügend
geladene Batterie leicht einfrieren; hierdurch kann
das Gehäuse einreißen und die Platten können sich
verziehen. Eine vollständig geladene Batterie kann
Temperaturen unter dem Gefrierpunkt schadlos
überstehen.
Sulfatierung der Batterie
Die Sulfatierung ist eine häufige Ursache des Bat-
terieausfalls.
Sulfatierung entsteht ebenfalls, wenn die Batte-
Blei-Calcium-
rie für längere Zeit entladen bleibt. Sulfat ist ein
normales Nebenprodukt bei chemischen Reaktio-
Batterie
nen innerhalb einer Batterie. Wenn das Sulfat durch
300 Tage
das andauernde Entladen in den Zellen kristallisiert,
600 Tage
werden die Batterieplatten dauerhaft beschädigt und
können die Ladung nicht länger halten. Ein durch
950 Tage
Sulfatierung verursachter Batterieausfall wird nicht
von der Garantie abgedeckt.
Wartung der Batterie
Tage von
Der Fahrzeughalter ist für den guten Ladezustand
100%
der Batterie verantwortlich. Bei Unterlassung könnte
geladen bis
die Batterie ausfallen und Sie könnten mit dem Fahr-
100%
zeug liegen bleiben.
Entladen
Wenn Sie das Fahrzeug nicht regelmäßig fahren,
119 Tage
sollte die Batteriespannung wöchentlich mit einem
Spannungsmesser gemessen werden. Fällt sie un-
83 Tage
ter 12,8 Volt, so muss die Batterie mit einem geeig-
56 Tage
neten Batterieladegerät geladen werden (wenden
42 Tage
Sie sich an Ihren Kawasaki-Vertragshändler). Wer-
den Sie das Motorrad länger als zwei Wochen nicht
28 Tage
betreiben, so muss die Batterie mit einem geeigne-
ten Ladegerät geladen werden. Verwenden Sie kein
Schnellladegerät für Fahrzeuge, weil dies die Batte-
rie überladen und beschädigen könnte.