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7522-M001-14_R
D
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G9256.11SL - G9256.11ST - G9256.15 - G9256T.15
G9256A.15 - G9256D.15 - G9256TD.15 - G9256.15SL
G10360.15 - G10360T.15 - G10360A.15 - G10360D.15
G10360TD.15
• Während man den Hebel niedergedrückt hält, das
Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in
einem Abstand von 5 mm vom Krallenwerkzeug
befindet, dann die Spindel gegen den Uhrzeigersinn
drehen, während man den Hebel niedergedrückt hält,
(Abb. 46 Pkt. 1) bis das kompletten Abziehen des
Reifens ergänzen.
DAS ABRÜCKEN DER WÜLSTE VON
DER FELGE VERURSACHT EIN HE-
RABFALLEN DES REIFENS. DES-
HALB IMMER KONTROLLIEREN,
DASS SICH NIEMAND ZUFÄLLIG
IM ARBEITSBEREICH AUFHÄLT.
BEIM ABZIEHEN BESONDERS
SCHWERER REIFEN MUSS DAS
RAD UNBEDINGT SO NAH WIE
MÖGLICH AN DAS UNTERGESTELL
GEBRACHT WERDEN, BEVOR DER
VORGANG VOLLENDET WIRD.
12.7.3 Montage
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIEREN,
DASS DER SPERRDRUCK DER
RAD ZENTRIERVORRICHTUNG
DEM MAX. BETRIEBSDRUCK (160
- 180 BAR) NAHE IST.
• Die Felge auf der Spindel gemäß den im Paragraph
"AUFSPANNEN DES RADES" gegebenen Anweisun-
gen befestigen.
• Die Reifenwülste und die Felgenschultern unter
Anwendung des mitgelieferten Pinsels ausgiebig mit
dem entsprechenden Schmiermittel schmieren.
NUR SPEZIALSCHMIERMITTEL
FÜR REIFEN VERWENDEN. DIE
HIERZU GEEIGNETEN SCHMIER-
MITTEL ENTHALTEN KEIN WAS-
SER, WEDER KOHLENWASSER-
STOFF NOCH SILICON.
• Die Greifzange (Abb. 41 Pkt. 1) am äußeren Rand
der Felge und am obersten Punkt gemäß Abb. 41
montieren.
DIE GREIFZANGE MUSS FEST AM
FELGENRAND VERANKERT SEIN.
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb. 12).
• Den Reifen auf dem Trittbrett ausrichten und die
Spindel senken (dabei darauf achten, dass die
Greifzange am obersten Punkt gehalten wird) um
so den ersten Reifenwulst (innerer Wulst) einhaken
zu können.
• Den Spindelsarm mit eingehängtem Reifen heben
und um 15-20 cm gegen den Uhrzeigersinn drehen;
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Den Werkzeugträgerarm kippen, es aushaken und
• Den Werkzeugsträgerskopf wie beschreiben im be-
• Die Arbeitstellung einnehmen D (Abb. 12).
• Das Werkzeug so lange vorschieben, bis die Bezugs-
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 12).
• Auf den Außenrand des Rads übergehen und die
der Reifen kommt dabei schräg zur Felge zum Liegen.
durch Anheben in seine „Ruhestellung" bringen
(Abb. 22 Pkt. 1); durch Betätigen des Manipula-
tors den Werkzeugträgerarm auf die Radinnenseite
bringen, dann in die Arbeitstellung (Abb. 21 Pkt. 1)
zurückführen und mit dem entsprechenden Sicher-
heitshaken feststellen.
SEHR VORSICHTIG DEN WERK-
ZEUGSTRÄGERARM WIEDER PO-
SITIONIEREN, UM MÖGLICHE
HANDQUETSCHEN ZU VERMEIDEN.
IMMER PRÜFEN, OB DER ARM
KORREKT AM WAGEN EINGEHAKT
WURDE.
treffenden Paragraph durch 180° drehen, um die
Sperrklinke zwischen Rand der Felge und Wulst des
Reifens zustecken: ist das Verfahren während der
Drehung der Spindel durchgeführt.
kerbe mit dem äußeren Rand der Felge sich auf Achse
in einem Abstand von 5 mm vom selben befindet
(siehe Abb. 47).
Abb. 47
exakte Position des Werkzeugs kontrollieren und
eventuell korrigieren, dann die Spindel so lange im
Uhrzeigersinn drehen, bis sich die Greifzange am
untersten Punkt (6 Uhr) befindet. In dieser Weise
wird der erste Wulst in die Felge eingefügt, nun die
Greifzange entfernen.
RAVAGLIOLI S.p.A.
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