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7522-M001-14_R
D
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G9256.11SL - G9256.11ST - G9256.15 - G9256T.15
G9256A.15 - G9256D.15 - G9256TD.15 - G9256.15SL
G10360.15 - G10360T.15 - G10360A.15 - G10360D.15
G10360TD.15
• Die Arbeitstellung einnehmen B (Abb. 12).
• Den Spindelsarm vollständig senken. Den Reifen auf
das Trittbrett rollen und es in die Klemme anhängen
(Abb. 42 Pkt. 1).
• Den Spindelsarm mit eingehängtem Reifen heben
und um 15-20 cm gegen den Uhrzeigersinn drehen;
der Reifen kommt dabei schräg zur Felge zum Liegen
(siehe Abb. 42).
• Den Werkzeugträgerarm in die „Ruhestellung" brin-
gen (Abb. 22 Pkt. 1); dann auf die innere Flanke
des Reifens bringen und erneut in der Arbeitstellung
einhaken (Abb. 21 Pkt. 1).
• Den Werkzeugskopf durch 180° drehen, um den
Krallewerkzeug auf die Reifenseite zubringen (siehe
Abb. 44).
Abb. 44
• Die Arbeitstellung einnehmen D (Abb. 12).
• Das Werkzeug so lange vorschieben, bis die Bezugs-
kerbe mit dem äußeren Rand der Felge sich in einem
Abstand von 5 mm vom selben befindet.
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 12).
• Auf den Außenrand des Rads übergehen und die
exakte Position des Werkzeugs kontrollieren und
eventuell korrigieren, dann die Spindel so lange im
Uhrzeigersinn drehen, bis sich die Greifzange am
untersten Punkt (6 Uhr) befindet. In dieser Weise
wird der erste Wulst in die Felge eingefügt.
• Die Greifzange entfernen.
• Die Arbeitstellung einnehmen D (Abb. 12).
• Das Werkzeug vom Reifen entfernen.
• Den Werkzeugträgerarm in die „Ruhestellung" brin-
gen (Abb. 22 Abb. 1); dann auf die äußere Flanke
des Reifens bringen und erneut in der Arbeitstellung
einhaken (Abb. 21 Pkt. 1).
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Den Werkzeugskopf durch 180° drehen, um den
• Die Greifzange am untersten Punkt (6 Uhr) außerhalb
• Sich in die Arbeitstellung begeben C (Abb. 12).
• Die Spindel im Uhrzeigersinn um zirca 90° drehen
• Das Werkzeug so lange vorschieben, bis die Bezugs-
• Das Werkzeug kann nun vom Rad entfernt, in die
• Die Spindel so lange senken, bis das Rad sich auf
• Die Arbeitstellung A (Abb. 12) einnehmen.
• Die Spindelsklauen vollständig schließen und dabei
12.7 Reifen mit Schlauch
12.7.1 Wulstabdrücken
Das bei den Tubeless-Reifen angewendete Verfahren
ist dem für diesen Reifentyp gleich.
Krallewerkzeug auf die Reifenseite zubringen (siehe
Abb. 33).
der zweiten Wulst montieren.
und dabei die Greifzange auf „9 Uhr" ausrichten.
kerbe mit dem äußeren Rand der Felge sich Auf Ach-
se in einem Abstand von 5 mm vom selben befindet
(Abb. 33). Nun mit der Drehung im Uhrzeigersinn
beginnen und dabei kontrollieren dass, nach einer
Drehung von zirca 90°, der zweite Wulst im Felgen-
kanal zu gleiten beginnt. Dann so lange drehen, bis
die Greifzange den untersten Punkt (6 Uhr) erreicht
hat. An diesem Punkt angelangt, ist auf die zweite
Wulst in die Felge eingefügt.
„Ruhestellung" gekippt und die Greifzangen abge-
nommen werden.
dem Trittbrett stützt.
das Rad abstützen, um so ein Herunterfallen zu
verhindern.
SICHERSTELLEN, DASS DAS RAD
SICHER SITZT UND SO EIN HERUN-
TERFALLEN DESSELBEN WÄHREND
DER ABNAHMEARBEITEN ZU VERHIN-
DERN. BEI SCHWEREN ODER BESON-
DERS GROSSEN RÄDER EIN GEEIGNE-
TES HEBEMITTEL VERWENDEN.
DIE BEFESTIGUNGSNUTMUTTER DES
VENTILS AN DER LUFTKAMMER ENT-
FERNEN UND SO EIN HERAUSZIEHEN
WÄHREND DER REIFENABNAHME ZU
ERMÖGLICHEN; DIE NUTMUTTER IST
ZU ENTFERNEN, WENN MAN DIE LUFT
AUS DEM REIFEN LÄSST AB.
WÄHREND DEN ABDRÜCKARBEITEN
AN REIFEN MIT SCHLAUCH MUSS DER
VORSCHUB DER ABDRÜCKSCHEIBE
UNTERBROCHEN WERDEN, SOBALD
ES ZUM ABLÖSEN DER WÜLSTE
KOMMT; DADURCH KÖNNEN SCHÄ-
DEN AN DER LUFTKAMMER ODER AM
VENTIL VERHINDERT WERDEN.
RAVAGLIOLI S.p.A.
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