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D
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G9256.11SL - G9256.11ST - G9256.15 - G9256T.15
G9256A.15 - G9256D.15 - G9256TD.15 - G9256.15SL
G10360.15 - G10360T.15 - G10360A.15 - G10360D.15
G10360TD.15
12.6.2 Abnahme
BEI JEDEM AUF-/ABZIEHEN VON
REIFEN IST ZU KONTROLLIEREN,
DASS DER SPERRDRUCK DER
RAD ZENTRIERVORRICHTUNG
DEM MAX. BETRIEBSDRUCK (160
- 180 BAR) NAHE IST.
Die Abnahme der Tubeless-Reifen kann in zwei
Arten erfolgen:
A. Ergeben sich beim Rad keine besonderen Schwie-
rigkeiten, ist während einem Fortschreiten der
Abdrückarbeiten der Erhalt des vollständigen Ab-
drückens der Wülste vor Felge möglich. Der innere
Wulst, von der Scheibe geschobene, drückt auf den
äußeren Wulst so lange, bis die komplette Ablösung
erfolgt ist (siehe Abbildung 32).
B. Sollte sich das Rad als besonders hart erweisen, ist ein
Verfahren gemäß Beschreibung unter Punkt A nicht
möglich. In diesem Fall ist ein anderes Verfahren anzu-
wenden und das mit dem Krallewerkzeug ausgestattete
Werkzeug zu verwenden. Folgendermaßen verfahren:
• Sich in die Arbeitstellung C (Abb. 12) begeben.
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- G9256A.15 - G9256D.15 - G9256.15SL -
G10360.15 - G10360A.15 - G10360D.15 Versionen
• Den Werkzeugträgerarm an der Außenseite des Rads
ausrichten, dann das Krallenwerkzeug vorrücken
lassen und es zwischen Felge und Wulst einfügen und
so lange einschieben bis es am Wulst selbst einhakt
(siehe Abb. 33).
BEDIENUNGSANWEISUNG-
UND WARTUNGSHANDBUCH
• Die Felge ungefähr 4-5 cm vom Werkzeug entfernen,
• Die Arbeitstellung A (Abb. 12) einnehmen.
• Das Werkzeug nach außen hin verschieben (Abb. 34
• Während man den Hebel niedergedrückt hält, das
Abb. 32
• Das Rad im Uhrzeigersinn drehen und dabei den Hebel
Nur für G9256T.15 - G9256TD.15 - G10360T.15
- G10360TD.15 Versionen
Abb. 33
so dass ein eventuelles Aushaken des Wulst vom
Werkzeug verhindert werden kann.
Pkt. 2) um so ein leichtes Einfügen des Hebels
(Abb. 34 Pkt. 1) zwischen Felge und Wulst zu er-
möglichen; den Hebel (Abb. 34 Pkt. 1) zwischen
Felge und Wulst auf der rechten Seite des Werkzeugs
einfügen (Abb. 34 Pkt. 2).
Rad so lange senken, bis der Felgenrand sich in einem
Abstand von 5 mm vom Krallenwerkzeug befindet.
(Abb. 34 Pkt. 1) auf so lange niedergedrückt halten, bis
des zum vollständigen Abrücken des Reifenwulstes kommt.
BEVOR DEN AUSBAU DES ERSTEN
WULSTES BEGINNEN, MAN MUSS
DIE TELLER-SPERRVORRICHTUNG
DES WERKZEUGS NACH AUSSEN
HERAUSZIEHEN (ABB. 35 PKT. 1).
RAVAGLIOLI S.p.A.
Abb. 34
1
2
Abb. 35
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