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A6.5 Antrieb schaltet beim Verzögern ab
92
BC: u >U_ZK_MAX
83
KMOT: Unterbr.
A6.6 Antrieb schaltet beim Anhalten auf Störung
23
Fahrt mit MB=AUS
A6.7 Prüfen des Impulsgebers
Jumper J1 & J2 prüfen (siehe Kapitel 2.3.6 & 2.3.7 - "Impulsgeber")!
• Ist der Impulsgeber korrekt angeschlossen?
Bei Anschluss von Fremdgebern ist zu prüfen, ob die technischen Daten eingehalten werden.
• Ist der Schirm richtig angeschlossen?
• Am Regelgerät die Istdrehzahl beobachten: /MONITOR/N_IST, INFO-Menü
oder ZA-INTERN/TM4 (Impulszähler)
• Bremse von Hand öffnen und Istdrehzahl (bzw. Wert TM4) beobachten.
Die Zwischenkreisspannung ist über zulässigen Grenzwert angestiegen (ZA-
INTERN/U_ZK_MAX)
Normalfahrt:
Motorschütze wurden während einer Fahrt unterbrochen. Es liegt vermutlich
eine Sicherheitskreisunterbrechung vor.
Inspektion/Rückholen:
Die Inspektions- bzw. Rückholgeschwindigkeit ist größer als 1/3 der
Nenngeschwindigkeit.
a) Motor dreht sich noch, obwohl die mechanische Bremse längst eingefallen
sein sollte. Kontakt "MB" schaltet nicht direkt die elektromagnetische
Haltebremse.
b) Die mechanische Bremse ist so weich eingestellt, dass der Antrieb beim
Abschalten von Inspektion einen weiteren Weg wie im Parameter ZA-
INTERN/S_MB eingestellt ist, zurücklegt
A16
- Quicklinks:
- Störungsbeseitigung
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