A6.2 Fehlermeldung Im Stillstand - ZIEHL-ABEGG ZETADYN 2CF110B4 Betriebsanleitung

A6.2 Fehlermeldung im Stillstand

Neue Version
Weiter mit Taste[P]
6
SW: Update DSP!
23
Fahrt mit MB=AUS
30
Netzausfall
32
LT: Temp.-Alarm
(während der Fahrt)
33
LT: Temp.Warnung
(beim Anfahren)
34
MOT: Temp.-Alarm
(während der Fahrt)
35
MOT: Temp.Warnung
(beim Anfahren)
36
Netzausfall
90
BC:Funktionsstörung
91
BC:Alarm/Störung
Bei Tausch der Software erscheint dieser Hinweis. Nach erfolgreicher
Neuinitialisierung muss das Regelgerät kurz ausgeschaltet werden.
Es liegt im EPROM eine neuere Softwareversion vor. EPROM wurde vermutlich
getauscht ⇒ Hotline informieren!
a) Mechanische Bremse wurde von Hand geöffnet.
b) Steuerungsfehler: Antrieb setzt sich in Bewegung, obwohl der Kontakt "MB"
geöffnet ist.
- Ausfall einer Netzphase. Der Fehler wird gemeldet, wenn ein Nulldurchgang
einer Phase fehlt.
Die Kühlkörpertemperatur hat den Grenzwert (/ZA-INTERN/TEMP_MAX)
überschritten.
Überprüfen Sie, ob der Fremdlüfter des Regelgerätes läuft
(siehe auch Menü ZA-INTERN/T_VENT)
Motortemperaturüberwachung spricht an...
a) Falls Überwachung nicht benötigt wird.
-Brücke zwischen Klemme "P1" und "P2" setzen.
b) Falls Motor heiß:
- Sind Zusatzschwungmasse vorhanden?
- Zu hohe Fahrtenzahl?
- Funktioniert der Fremdlüfter (falls vorhanden)?
c) Falls Motor kalt:
Falls Anzeige blinkt, mehrmals eine beliebige Taste betätigen.
Falls Fehlermeldung ausgeblendet wird, trat die Fehlermeldung vor längerer
Zeit auf und der Motor hat sich bereits wieder abgekühlt (s. b).
Sonst, falls Fehlermeldung nicht ausgeblendet wird:
- Prüfen, ob Regelgerätfunktion in Ordnung:
Gerät ausschalten. Brücke zwischen Klemme "P1" und "P2" setzen.
Fehlermeldung darf nicht mehr auftreten.
- Prüfen des Kaltleiters:
Bei kaltem Motor muss der Widerstand kleiner als 2.5 kOhm sein.
Vorsicht bei Verwendung von elektrischen Durchgangsprüfern! Die maximal
zulässige Prüfspannung der Kaltleiter beträgt 2,5 V.
- Ausfall einer Netzphase. Der Fehler wird gemeldet, wenn ein Nulldurchgang
einer Phase fehlt.
Der Thermokontakt des Brems-Choppers hat geöffnet, die Temperatur ist auf
über 100 °C angestiegen.
Überprüfen Sie,
a) ob die Mindest-Einbauabstände eingehalten wurden,
b) ob der Brems-Chopper korrekt arbeitet (Widerstände dürfen nur während
Bremsbetrieb heiß werden),
c) die Umgebungstemperatur des Brems-Choppers zu hoch ist.
d) LEDs auf BC prüfen
Falls diese Funktion nicht genutzt wird, eine Brücke zwischen den Klemmen
"+24 V" und "BC" einfügen.
A14