ZIEHL-ABEGG ZETADYN 2CF110B4 Betriebsanleitung Seite 88

A6 Fehlersuchplan
Bei der Inbetriebnahme können Fehlermeldungen die Folge von grundsätzlichen Anschluss-
oder Ansteuerungsfehlern sein. Daher folgende Punkte prüfen.
Bedingung für einen geregelten Betrieb:
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Sind die Ausgangsklemmen U-V-W des Leistungsteils mit den Klemmen U-V-W des Motors
verbunden (Phasenfolge beachten!)?
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Ist der Impulsgeber richtig angeschlossen (Schirmung?)?
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Ist im Menü /SCHNITTSTELLE/GEBER der richtige Drehzahlgebertyp eingestellt?
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Sind die Jumper 1 und 2 (Encoder) richtig gesteckt?
Bedingungen damit das Regelgerät Anfahren und Anhalten ruckfrei steuern kann:
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Wird die elektromagnetische Haltebremse unverzögert über das Relais "MB" ein- und
ausgeschaltet?
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Werden die Trennschütze zum Motor unverzögert mit dem Relais "RB" ein- und
ausgeschaltet?
Falls die Steuerung den Kontakt "RB" nicht auswertet:
Werden die Trennschütze spätestens mit Anlegen des Fahrkommandos
eingeschaltet?
Schalten die Schütze zeitverzögert erst nach Einfall der Bremse ab
(nach dem Abfallen des Relais RB)?
Der Fehlersuchplan ist in folgende Abschnitte aufgeteilt:
A.6.1 Fehlermeldungen bevor geregelter Betrieb möglich ist
A.6.2 Fehlermeldung im Stillstand
A.6.3 Antrieb fährt nicht an.
A.6.4 Antrieb fährt nicht an.
Oder beschleunigt und schaltet ab.
A.6.5 Antrieb schaltet beim Verzögern ab
A.6.6 Antrieb schaltet beim Anhalten auf Störung
A.6.7 Prüfen des Drehzahlgebers.
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Bremse öffnet nicht und Trennschütze schalten nicht ein.

Bremse öffnet und Trennschütze schalten ein.
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