Nachregulierung; Störung - ZIEHL-ABEGG ZETADYN 2CF110B4 Betriebsanleitung

3.3.5 Nachregulierung

Zur Nachregulierung für die Korrektur der Seildehnung beim Entlasten der Fahrkabine wird das
Fahrkommando "V_Z" angesteuert.
Um Pendelungen zu vermeiden, sollte die Steuerung eine angemessene Zeit warten, bis das Seil zur
Ruhe kommt.
V
V _Z
Eingänge
RF
V_Z
RV1
RV2
Ausgänge
ST
RB
MB
Bild 3.12 Nachregulierung mit dem Eingang "V_Z"
3.3.6 Störung
Das Regelgerät überwacht:
- Netzspannung (Phasenausfall)
- Kühlkörpertemperatur
- Motoranlauf
- Kurzschluss
- Zwischenkreisunterspannung
Erkennt das Regelgerät einen Fehler, so wird das laufende Fahrprogramm abgebrochen. Das
Regelgerät sperrt die Leistungshalbleiter. Die Ausgangsrelais "mechanische Bremse - MB", "RB-
Schütz*-SK_1" und "Störung - ST" schalten sofort aus.
Die übergeordnete Steuerung muss die elektromagnetische Haltebremse schließen und das
Trennschütz zum Motor öffnen. Tritt eine Störung auf, die es nötig macht das Leistungsteil vom Netz
zu trennen (z. B. Brems-Chopper Übertemperatur), erfolgt unverzüglich eine interne Abschaltung des
Eingangsgleichrichters.
Tritt eine Störung während einer Fahrt auf, so verzögert der Antrieb durch das Bremsmoment der
elektromagnetischen Haltebremse.
Eingang
Vxx
RF
Ausgänge RB
MB
ST
Bild 3.13 Störungsauswirkung und Quittierung
t
- Drehfeld
- Brems-Chopper Temperatur
- Motordrehrichtung
- Zwischenkreisstrom
Fehler wird
beseitigt
Fehler wird erkannt
- Geschwindigkeit
- Impulsgebersignale
- Motortemperatur
- Zwischenkreisüberspannung
2 s
Fahrbefehl
Quittierung erfolgt
bei Vxx = 0
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