Emv Gerechter Anschluss; Schutzmaßnahmen; Motor - ZIEHL-ABEGG ZETADYN 2CF110B4 Betriebsanleitung

2.3.1.5

EMV gerechter Anschluss

Montage- und Installationshinweise für einen EMV-sicheren Schaltschrankaufbau
sind im Anhang Kapitel A8 ausführlich dargestellt.
Die Beachtung der Installationshinweise ist für einen sicheren Betrieb und die
Einhaltung der EMV-Richtlinien unabdingbar.
Bei korrekter Installation wird die Funkentstörung nach EN 12015, EN 12016
(Grenzwertklasse A nach EN 55011) erreicht.
2.3.1.6 Schutzmaßnahmen
Je nach Vorschrift des örtlichen EVUs können angewandt werden:
• Fehlerstrom-Schutzschaltung
• Fehlerspannungs-Schutzschaltung
• Schutzerdung
• Nullung
• Schutzleitersystem
Beim Einsatz von Fehlerstrom-Schutzschaltungen ist zu beachten, dass diese
"allstromsensitiv" sein müssen. Andere Fehlerstrom-Schutzschalter dürfen nach
VDE 0160 / DIN EN 50178 nicht eingesetzt werden, da ein Gleichanteil im Fehlerstrom
die Auslösung eines FI-Schutzschalters verhindern könnte.
Bei elektrischen Verbrauchern, die beim Einschalten kurzzeitig hohe Ableitströme
verursachen (Entstörkondensatoren), kann es zum unerwünschten Auslösen unverzögerter
FI-Schutzschalter kommen.
Um den in der DIN VDE 0100-482 geforderten Brandschutz zu erfüllen, müssen
allstromsensitive RCDs (FI-Schutzschalter) Typ B mit kurzzeitverzögerter oder
selektiver Abschaltung und einem Auslösestrom von Ι
Eine Verwendung von RCDs Typ A ist in Verbindung mit Frequenzumrichtern nicht
zulässig!

2.3.2 Motor

"U-V-W" Drehstromwicklung
Im Klemmenkasten des Motors ist die Drehstromwicklung mit "U-V-W" bezeichnet. Zur
Einhaltung der EMV-Vorschriften muss ein geschirmtes Kabel verwendet werden, der
Schirm ist möglichst kurz und großflächig mit dem Regelgerät (EMV-
Kabelverschraubung) und der Erdungsklemme im Motorklemmkasten zu verbinden.
Beim Regelgerät 2SY sind die Motorwicklungen des Synchronmotors im stromlosen Zustand
kurzgeschlossen, dadurch entwickelt der Motor ein drehzahlabhängiges Bremsmoment. Bei
nicht angeschlossenem Regelgerät müssen die Motorleitungen kurz geschlossen werden, um
eine zu hohe Geschwindigkeit der Kabine bei geöffneten Bremsen zu vermeiden.
= 0,3 A verwendet werden!
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